Honda Type-R Club Benelux

In Belgie kan je die stukken ook kopen bij de officieel Mugen Dealer.
Inter-Tuning (exZtra).

Laat het even weten :-)

www.exztra.be
www.inter-tuning.com

dat is het echte werk. kan je dat plaatje van de grafiek iets vergroten? ik kan het e.e.a. net niet lezen. is injen cold air een aanrader voor FN2 ? Grafiek is aangepast; De injen cold air is zeker niet slecht maar om te zeggen dat hij veel beter is dan de OEM box???? Ben aan het wachten tot we de ...

Eerste testen gedaan met flashpro op CivicFN2. Ervaring: Met GroupN calibratie problemen met schokken rond de 4000 tr/min, zelfs na afstelling op testbank. Oplossing: Motor afstellen met race calibratie van hondata. Hier wordt de MAF sensor genegeerd en wordt de motor op MAP sensor geregeld. Na afst...

De Unichip kan ook de Cam angle veranderen per graad.

Hier is inderdaad veel mee te doen bij een K20 motor.

groeten

ik heb miss wel intresse.. houdt dit ook in dat de inuchip het vtecpunt verlaagt ? heb je voorbeelden van resultaten? en wat is de prijs ? Stuur mij een PM voor de prijzen. Het Vtec punt kan vroeger of later gezet worden. Bij de FN2 is dit vroeger. Zal later de grafieken op dit forum plaatsen. groe...

Heren, Wat het afstellen van de FN2 betreft. Dastek kan met de Unichip de Vtec en iVtec real time regelen. En natuurlijk ook de bezine en ontsteking. Resultaten zijn beter als een reflash van hondata. Omdat ze individuele afstellingen kunnen doen naargelang je mods. Het enige dat ze niet kunnen is d...

Uitlaat FN2 milltek kost 847€.
Midde Mei wordt er bij ons één gemonteerd op een FN2 samen met
een hondata reflash.

Deze dealer zit hier op het forum... Haha, ben nog steeds een beetje een groentje hier op het forum, al geeft het nog geen antwoord op mijn vraag. :wink: Je mag me altijd een pm sturen met je vragen of ons contacteren. We doen al meer dan 6 jaar hondata. We hebben al verschillende K-pro en K1OO gem...

Bij de FN2 is de sturing van de ecu en digitale dashboard met elkaar geïntegreerd. Ik kan nergens informatie vinden dat de Dastek dit kan overnemen. Maar als het toch op de FN2 zou passen zou dit een mooi systeem zijn. De Dastek is een piggyback, dus de OEM ECU blijft in de wagen. Deze zal de comm...

De Honda FN2 heeft zowel een MAF als een MAP sensor. Het is niet nodig om de MAF te verwijderen. Dat weet ik dat hij de twee heeft maar de MAF brengt wel de problemen met zich mee als je een CAI plaatst. Kun je me vertellen hoe de Dastek Unichip precies op de F20 motor van de s2000 is aangesloten? ...

Wat het probleem met de MAF sensor betreft kan misschien wel opgelost worden door een conversie te doen naar MAP. Met de dastek Unichip is dit mogelijk. De unichip zou ik is moeten testen op de FN2. Op de nieuwe S2000 met drive by wire werkt hij perfect. Dastek is ook bezig om de close loop i-Vtec t...

mijn broerke is wel bij ulle naar buite gekome met 220pk hoor maar vind de grafiek niet terug ander post ik em direct. mijn broerke heeft redelijk wat geld bij ulle gelate,nee wat zeg ik bijna al zijn geld en waarom? hij is terug opnieuw begonne met zijn civic, blok heeft een revisie gehad en nog v...

ik wil nog eventoevoegen, kijk eens naar uw grafiek en die van mij de bovenste raar hoe dat ze het zelfde zijn en op de zelfde bank,ik zou maar eens naar een andere bank gaan en daar late teste. ik heb nog al gezien dat ze iemand anders zijne grafiek mee gegeven hebben,met beetje aan gepast. greetz...

Hoe kan het dan dat als we met andere benzine gaan rijden, het aantal pk's gelijk blijft en het koppel omhoog gaat???? Testen gedaan bij Intertuning op de bank. De techniek zegt me weinig, maar de getallen geloof ik. Groet Erik Dit is inderdaad zo als je naar de curve kijkt. Met de andere benzine h...

Staat de balast regelaar er nog op. Sorry, maar een ITR heeft geen balast regeling.. @Robin, Ik heb het idd ook als de schijven verroest zijn. Mijn ragbak staat wat vaker stil, vandaar dat ik ook vaker verroeste schijven heb. Sorry had ni door dat het over een ITR ging. Heb je al is gemeten met rem...

Sinister wrote:Tuurlijk maar wel liefst in de veilige zone natuurlijk hehe :razz:

Yep :thumbs:

Hoger piek koppel zijt ge op zich ni veel mee, hoger koppel dat je op een breed toerental kan aanhouden dat geeft je meer performance ja. En daarom zijn veel diesels na 3000 toeren niets meer waard omdat hun koppel dan mooi naar beneden gaat. Inderdaad maar dat is allemaal aan te passen. Thats tuni...

Is je wagen verlaagd.

Staat de balast regelaar er nog op. Als de wagen verlaagd is moet je deze soms bijstellen.

groeten

pas op met inter tuning in bertem. mijn maat zit hier trouwens ook had ook late chippen en doen, hij ging binnen met 207pk en kwam buiten met 199pk. dit was alles zelf op hun eige bank allema gedaan. mijne maat had eerst unichip en ging binnen om een hondata s300, hij kwam buite met veel minder pk'...

Heren het is hier weer van horen zeggen enz... :roll: @ black ITR: er is nooit een S100 verkocht aan "uwe maat" wel een S200 de rede was dat we deze in stock hadden en de S300 niet en dus onmiddellijk konden leveren. Nu de verhalen van de S300 is beter dan de S200 is onzin. Het verschil zit in het a...