Honda Type-R Club Forum Archief

De koppeling is nog origineel en de druklager heb ik van de week vervangen oem. Mijn ATR heeft 80.000km gelopen.

Hi ik heb een probleem met mijn ATR. Als ik mijn koppeling los laat hoor je hem lichtjes ratelen en als ik mijn koppeling in trapt is het weg. Je zal denken druklager, maar die heb ik al vervangen. En ik dacht eerst de toplager tussen de vliegwiel in maar er zit geen toplager in. En het ratelt boven...

Hoi allen,

Weet iemand hoe MSD 6AL (http://www.msdignition.com) werkt en wat deze doet?

Ik kom er niet uit met de MSD hoofdpagina.

Alvast bedankt!

Juist bij mij rond de 4000 rpm is ie het stilst op de snel weg.

Ik heb ook een ATR en mijn middendemper heb ik weg gehaald en een rechte pijp erop gelast. Het geluid is wel dieper maar ik heb wel 2 supersprint eindempers.
Resoneren doet ie bij mij niet, en het geluid valt reuze mee.

oww de mijne is geen accord coupe, maar een ATR

Nou de ATR heeft al bijna een half jaar stilgestaan. Ik heb in al die tijd een Volvo 440 gereden, het is dus een groot verschil. Hij rijdt wel perfect tot op heden. Ik merk geen verschil met de oude motor. Alleen moet ik effe nog een paar dingen na lopen of ik niks ben vergeten ben. Ik ga volgende w...

Nou hoef em niet in te rijden. De motor is niet nieuw, dus hij is goed ingereden. Heb al 160 km/h mee gereden gisteren. Alle olie zijn nieuw, zelfs de bakolie (mtf3). Distributie riem, bougie's, brandstof filter etc.......alles vervangen.

Nou dat laatste is ook opgelost. De ATR is weer 100%. Was toch een temp. sens. verkeerd aangesloten op de kabelboom. Ik heb er 3 ochtend er over gedaan om het in te bouwen en em te starten. Het was een klus maar gelukkig alles gelukt. En hij rijdt weer perfect.

Nou eindelijk rijdt mijn ATR weer. Starte in een keer, zonder probleem. Maar mijn ventilator van mijn radiateur blijft constant draaien, weet iemand wat de oorzaak kan zijn. De stekkers zijn allemaal goed aangesloten en niet verkeerd. Zelfs mijn fan van mijn airco draaid mee. Ligt het aan de temp. s...

Die heb ik van mij oude blok over moeten zetten ?
Ik heb al in gebouwd morgen nog een paar dingen nalopen en een paar stekkers aansluiten. Dan kan ie gestart worden. Hoop dat ie in een keer goed loopt.

Wat moet je zoals over zetten dan ?
Is dat veel ?
Want ik ben al mee bezig. Ik moet sowiezo de olie pomp gedeelte overzetten. Ivm de krukas positie sensor.

Ik heb een ATR blok uit Japan laten komen, en wil in mijn ATR inbouwen. De vraag is moet er veel aangepast worden behalve de krukas positie sensor????????? Heb iemand er ervaring mee?????????

Ach zeker een Zwarte ATR. Altijd een probleem geweest bij alle ATR. Ik heb het ook gehad de dealer kon niks vinden en ik heb de importeur gebeld en die wistn ook niks. En nu is mijn motor opgeblazen. Dus beter goed nalaten kijken. ( Black Night) hahahha

Welke gewicht klasse is goed? Die van TCC is 4.3 kilo en die van Fidanza is 3.62 kilo. Is te licht wel goed en hoe zwaar is de originele vliegwiel van ATR? Wat is de nadelen van te licht?

Echt jammer man van die lelijke velgen. Maar ook welkom to the club. En zo te zien ook een import of niet.

Hi luitjes, ik heb een vraag? Ik ben van plan een lichte vliegwiel van TCC in mijn ATR te plaatsen, maar wat is de na en voordelen van? Wordt de motor ook onrustiger? Dusss wie heeft er ervaring mee?

Pas de ATR nokkenas in de CRX Vtec (1991 model) blok? Zo ja moet er veel aangepast worden?

TCC zegt dat het wel dezelfde is de draaiende gedeelte dan. Alleen de nokkenas, de manifold en de ontsteking is anders. want ik kan de draaiende gedeelte van een H22A krijgen voor weinig.

Ik heb nog een vraag? Is een h22a blok van een Prelude VTi de draaiende gedeelte het zelfde als een h22a7?