Honda Type-R Club Forum Archief

Ik heb zelf ook maar wat zitten googlen :-) Het gaat eigenlijk veel verder dan hetgeen wij nodig hebben. Ik had ook iets gevonden over het wisselen van belasting zoals je zegt. Met name hoe snel een motor in staat is weer op te nemen na het schakelen. Ja google.... bron van informatie...maar is gee...

Komt er op neer dat de motor met het beste resultaat op de dyno meestal niet de snelste is op de weg. Omdat je op een dyno maar een relatief lichte rol moet aandrijven ipv het gewicht van de wagen + luchtweerstand. En de afstelling dus niet helemaal juist is. waarom dienen die eddy-currents, ramp-r...

Dimi, ge moet u niet aangevallen voelen. Ik kom hier verkondigen dat uw document klopt op 1 zinneke na. Ik denk zelfs dat ge het juist voorhad maar waarschijnlijk anders hebt verwoord. Vandaar dat ik ook zei dat Frank iets verder ging, dus dat ik 100% met hem eens ben en 99% met u. is dat beter? :lo...

http://www.inter-tuning.com/Dyno/B16AvsD16turbo_graf2.jpg Deze grafiek vergelijkt een D16turbo met een B16A De D16 turbo heeft net iets minder vermogen 160,4 pk terwijl de B16A er 165,7 heeft Het koppel van de turbo is 216Nm en de B16A heeft er 163,5. De lichtgroene zone is de turbo sneller en de l...

Hehe, nou is het er uit. In dit geval vergeet je dus 1 heel groot ding wat enorm belangrijk is in het geval van acceleratie. Je snelheid haal je idd uit je pk's, niet uit je koppel, dat wist je al te melden en dat klopt. Dus kijken we alleen even naar de pk's dan zie je dat die D15 van 4800 tot 680...

for the record:
in bvb een Unichip Q+ zit "lambdafooler" ingebouwd.
Hondata kan je dat ook uitschakelen.

lambdafooler! vraag maar bij AVB hoe dat moet. kan je ook zelf installeren.

Veel?
het is niet alleen de installatie van de downpipe, maar ook de 2e lambdasonde "neutralizeren"....
in mijn ogen een koopje!

....dit kan dus gewoon door de dealer opgelost worden?? Nee!!!! zit gewoon in K-Manager. Probeer eerst de startonderbreker in de K-manager uit te zetten en terug aan. Als dat niet lukt: "erase ECU" dan opnieuw de calibratiefile inlezen. Als dan nog niet lukt...kom gewoon langs en ik doe het wel voo...

...je hoeft geen k-pro te hebben om de k100 te gebruiken..... de k100 heeft geen datalogging bijvoorbeeld, wat de kpro wel heeft. je kan wel dezelfde bins laden in de k100 als in de kpro. 1. hoe maak je de bins voor die wagen...met de k-pro. 2. hoe krijg je de bins in de ECU? met de k-pro. 3. eens ...

het resultaat is niet systeem-afhankelijk maar van de mapping. gewoon een K100 "kopen" zonder een mapping heeft geen zin natuurlijk. Daar ben je ook niks mee. Je moet dan wel eerst bij een K-Pro tuner zijn om de ECU af te stellen. Pas als je ECU geherprogrammeerd en gemapt is door de K-Pro kan je de...

Die dip is een typische CAI dip. Die zie je altijd als er zo'n ding op zit. Je kan hem met tuning wel vlakker krijgen maar weghalen lukt meestal niet. Op zich is het ook geen probleem, het rijd alleen soms wat vreemd. technisch gaat er niets mis. De lucht in zo'n lange buis krijgt vreemde resonanti...

DC2TYPER wrote:...Voor een doos van hoeveel stuks :shock:
Dit vind ik wel lachen :lol:

:roll: 1 doos= 1flesje en 1 maatbeker.

vroeger kon je gewoon de flesjes hebben!!!

wat is er nu zo aan te lachen...?

RedSun wrote:komt tie nu mee.............

nobody asked ! en ik zie het nu pas in techn. onderwerpen. :wink:

Voor diegen die de groupbuy gemist hebben of er nog moeten hebben.
MT105: tariefprijs 44,95 Euro per doos en op voorraad!!

Als je verschillende auto's gebruikt om de Mugen inlaat te vergelijken, dan zijn die getallen helemaal waardeloos. Je weet bijv. het verschil niet tussen de auto's zelf met stock inlaat en je weet de meet-onnauwkeurigheid niet. Wat we willen zien, is 1 auto met stock inlaat (een paar keer gemeten) ...

.... En waarom zeg je hier tussen de 14 en 22 PK? Hoe kom je dan aan 22PK? Kijk goed naar de grafiek.. Je hebt de files voor en na bekeken? Heb verschillende wagens getest: voorbeeld heeft 14,2pk in max waarde verschil. (jij hebt nog gepost dat het 12pk aan de wielen was) er zijn plaatsen op die gr...

Dat zeg je nu, ja. Weet je niet meer wat je liet zien op pagina 2? Een winst van 22 PK door "krukasPK" met elkaar te vergelijken? Het bleek maar 12 pk winst te zijn als we wielPK's met elkaar vergelijken. Zo ontstond de discussie, weet je het niet meer? Excuseer maar het waren 14,2pk aan de krukas ...

Nu moest het niet zijn ... naar waar gaan dan want hier weet ik niet zo direkt iemand en R-speed die alles gemonteerd heeft bestaat niet meer ... Heb ik dat goed verstaan, maar zit gij te "revven" over de 9500 toeren met een JRSC? bij hoeveel PSI? Als je een Hondata ECU hebt is de toerentalbegrenze...

[quote="Gaskleppie"]....Welke idioot heeft jou computer geprogrammeerd dat je 10.000rpm kan draaien terwijl je motor nog standaard is? Die gozer verkoopt zeker ook motorblokken ] idd 10.000rpm is gewoon crazy op 'n standaard blok en heeft totaal geen nut. Alleen Russische roulette spelen m...