ATR uitlaten topic....

Katana · Post by **Katana** » Tue Jul 25, 2006 9:03 am

CWATR wrote::arrow: en zoekt naarstig naar een groupbuy draadje van die CAI :arrow: :idea:

http://hotel.messageboard.nl/3633/viewt ... 6523#26523

IvoG · Post by **IvoG** » Tue Jul 25, 2006 10:18 am

CWATR wrote:Wow...231pk? :shock:

Da's indrukwekkend!! Serieus. Maar dan ben ik een beetje teleurgesteld in de standaard 212pk die Honda eruit haalt :cry:

IvoG, heb je meer vermogen over de hele rpm-range gekregen?

Zie http://hotel.messageboard.nl/3633/viewt ... 3349#13349 voor een after en before uitdraai (goed klikken op de links aldaar)

Maarre... dit was toch een uitlaten topic? De CAI discussie is te vinden in http://hotel.messageboard.nl/3633/viewtopic.php?t=1898 :idea:

CWATR · Post by **CWATR** » Wed Jul 26, 2006 9:33 pm

ops:

hehe, i.d.d. een uitlaat topic. ook maar een bijdrage dan: de remusjes die er bij al 38000km onder liggen doen het nog steeds goed en klinken lekker.Geen spijt van gehad.Nooit de illusie gehad dat ze extra power leveren, alleen voor de sound. :wink:

RedSun · Post by **RedSun** » Wed Oct 18, 2006 11:51 am

Ben een beetje aan het surfen en verdiepen en kwam deze uitlaat tegen.

Past deze op een ATR denken jullie? of heeft een ATR een unieke lijn?

HondArd · Post by **HondArd** » Wed Oct 18, 2006 2:17 pm

Bij een ATR loopt de pijp dacht ik over het midden voordat 'ie in tweeÃ«n splitst naar de dempers toe. Voor de rest ziet het er wel aardig uit.

RedSun · Post by **RedSun** » Thu Oct 19, 2006 9:00 am

ACCORD EX V6
1998-02 dual muffler

Zou dit passen op een ATR? is een coupe denk ik of niet?
Wel een amerikaans model maar ik gok op de coupe.
Maar wie weet of de einddempers passen, middenpijp is wel passend te maken.

Katana · Post by **Katana** » Thu Oct 19, 2006 9:08 am

Ik zie geen koppel flenzen. Past niet denk ik. Effe een plaatje van Ivo gepikt:

Uitlaatlijn van de ATR

RedSun · Post by **RedSun** » Thu Oct 19, 2006 9:21 am

thx voor plaatje maar koppelflensen hoeft niet, broertje kan goed lassen :wink:
Jaren ervaring in de verwarmingen dus pijpjes is geen probleem haha

custom uitlaatje...

zullen het gaan zien zodra ik hem heb..

**edit**

Ging trouwens alleen om de dempers.
Dus de afstand links en rechts, of de dempers passen t.o.v. de gaten in de bumper etc.

Katana · Post by **Katana** » Thu Oct 19, 2006 9:29 am

Ok, persoonlijk geef ik de voorkeur aan EOM aansluitingen.

RedSun · Post by **RedSun** » Thu Oct 19, 2006 10:14 am

Ja ik ook maar voor de ATR is er bijna niks te krijgen

BugsM · Post by **BugsM** » Thu Nov 16, 2006 6:53 pm

Ben bezig met een op maat gemaakt uitlaat. Andere downpipe (onderste gedeelte header) met 2,5 inch collector, 2,5inch katvervanger, 2,5inch middenpijp. Deze met uitgangen van 50mm naar de einddempers. Mijn sebring eindempers zijn net wat groter in diameter dan oem honda. Wat vinden jullie van deze setup? Wel lekker aan de grote kant. Met nog ruimte voor later om een echte goede header te monteren.
Wil dan ook een casper geval voor de 2de lambda bestellen. Misschien iets voor een groupbuy?

Katana · Post by **Katana** » Fri Nov 17, 2006 12:14 am

Goed bezig :thumbs: Bugs.

Er is er een in Engeland van H&S geloof ik, deze hadden wel eerst een resonatie probleem in de auto. Heeft men uiteindelijk opgelost maar kunnen je wellicht helpen dezelfde problemen te voorkomen.
Ik heb zelf een keer test gereden in een ATR zonder middendemper en 60mm tussenpijp en die resoneerde aardig in de auto.

Succes met je project 8)

baRt · Post by **baRt** » Fri Nov 17, 2006 8:33 am

als je een lasser hebt, kun je in amerika eens kijken naar de losse delen en simpelweg iets samenstellen...

ben nu zelf bezig met een leuk systeem en dat is ALLES behalve de einddemper (ik wil een twin loopje en die heeft ie niet) voor $2023... 2k dollars dus... inclusief de shipping... zeg maar ff 2000 euro incl invoer.

En dat is dus met een van de beste headers van de states, wat dus al ruim de helft van dat geld is!

W-ice · Post by **W-ice** » Tue Jan 09, 2007 7:26 pm

BugsM wrote:
MPG wrote:Zelf ben ik ook nog op zoek naar een catback voor mijn ATR, want als ik die flenzen zo bekijk gaat het spul niet al te lang meer mee. Zelf dacht ik aan EPS in Hoogezand, die kunnen een uitlaat systeem op maat maken. Misschien dat iemand hier reeds ervaring mee heeft ?

Als ik de site zo zie, hebben nog geen systeem gemaakt voor de ATR. Op zich zouden ze het wel kunnen, maar ik vind ze best wel prijzig. Ook omdat de kosten nog hoger worden wil je bv een grotere diameter dan normaal...
Maar ik zou best wel willen weten wat zoiets zou kunnen gaan kosten. Incl een losse katvervanger erbij...

Heb pasgeleden geinformeerd wat dat kost bij EPS, vanaf de KAT en dan een enkele demper links/rechts. Prijs schrok ik wel van, lag op 1600 euro incl montage..
Heb zelf de dempers van Sebring onder mijn 1.8 VTEC gezet (op een originele ATR-pijp vanaf de KAT) en dat klinkt best leuk. Prijs is dan ook een flink stuk gunstiger!

slydawg · Post by **slydawg** » Tue Jan 09, 2007 10:34 pm

Sebring is niet custom made en EPS wel.
Kwaliteit van EPS is ook goed in orde.
Je kan je eigen uitlaat geluid kiezen bij EPS.
Dus ja, de prijs is idd wel pittig maar goede kwaliteit kost meestal ook iets meer.
Dacht dat vtecrob wel ervaring had met EPS.

eteuben · Post by **eteuben** » Wed Jan 10, 2007 11:10 pm

En wat dacht je van full rvs bij EPS. Ook wat waard, dat je er geen ommekijken meer naar hebt.

Afterservice is er trouwens uitstekend, heb ik ervaring mee.