Jullie mening over de Civic Type-R!!?? :)

raampje · Post by **raampje** » Mon Jan 17, 2005 10:03 pm

nee haha voor mij hoeft het ook nie meer zo hard.....ben al doof aan 1 oor geworden door mijn vorige installaties!

maar ik wil wel af en toe es knallen in mijn auto als ik er zin in heb! dus wil absoluut geen gekraak!

Dimer · Post by **Dimer** » Tue Jan 18, 2005 8:23 am

ik vind dat de std installatie best ok is, maar ik ben niet zo'n geluidsinstallatie freak. Je moet 'm alleen niet op z'n max zetten, dan gaat het wel vervormen.

Guest · Post by **Guest** » Tue Jan 18, 2005 9:23 am

Hey,
ff erbij vermelden dat het 2004 model een lichter vliegwiel heeft.
LSD is een must, komt er bij mij zeker op.
Deze auto bespaar ik al dat audio gebeuren, dat had ik in me vorige, helemaal volgebouwd. Deze auto wil ik niet zwaarder maken, wel lichter.
O ja, de stoelen van het 2004 model hebben een andere kleur, rood met zwart.
Xenon verlichting is niet standaard, wel een optie.
Je hebt ook nog een japanse versie van de CTR, die heeft dus standaard wel LSD, electrisch inklappende zijspiegels, meer pk's, xenon standaard. Jammer dat ie alleen rechts gestuurd komt.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue Jan 18, 2005 9:41 am

SlyDawg wrote:Je hebt ook nog een japanse versie van de CTR, die heeft dus standaard wel LSD, airco,

Weet je zeker dat de Japanse CTR airco heeft, want de meeste JDM Type R's hebben standaard geen airco.

Dimer · Post by **Dimer** » Tue Jan 18, 2005 9:50 am

detail...

het kan iig wel

raampje · Post by **raampje** » Tue Jan 18, 2005 9:59 am

wat zijn de kosten van LSD? :lol:

maar het wordt minimaal maart, heb ik gister vernomen! dus nog laaaang wachten! :cry:

Guest · Post by **Guest** » Tue Jan 18, 2005 10:28 am

Nagenoeg alle JDM CTR's zijn/worden met airco geleverd, dus volgens mij toch een optie.
Voor een JDM LSD zal je ongeveer 1300 euro kwijt zijn excl. montage.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue Jan 18, 2005 10:40 am

SlyDawg wrote:Nagenoeg alle JDM CTR's zijn/worden met airco geleverd, dus volgens mij toch een optie.

Bij de ITR was het ook een optie, dus niet standaard af fabriek geleverd.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Tue Jan 18, 2005 5:11 pm

Volgens mij hebben alle CTR's een lsd hoor. Het staat wel niet vermeld maar iedereen die ik ken heeft nog nooit een spinnend binnenwiel gehad in een bocht maar juist wel mega grip de bocht uit.
Ron van de race civic heeft ook een CTR voor op straat en die heeft hem nooit bijbesteld, en staat nergens vermeld maar weet voor 100% zeker dat er een lsd in zit.

Hij trekt niet voor niks zo hard aan het stuur in spoorvorming....

Type-S-Boy · Post by **Type-S-Boy** » Tue Jan 18, 2005 5:25 pm

Weer wat geleerd wist ik niet

IvoG · Post by **IvoG** » Tue Jan 18, 2005 5:31 pm

Even over een paar zaken mijn mening / kennis geven:

1. In de Europese CTR zit af-fabriek geen LSD. Honda krijgt dit telkens als negatief punt toegeslingerd, en heeft dit keer op keer bevestigd. Ik ken tenminste 2 mensen met verstand van versnellingsbakken die de CTR bak uit elkaar hebben gehaald, en tot dezelfde teleurstellende conclusie kwamen. Dat hij desondanks toch lekker presteert doet daar niks aan. Einde discussie :!:

2. Een LSD is niet zaligmakend, bij nat weer hard een bocht uitaccelereren gaat ook verkeerd als er geen grip is. Immers, LSD stuurt een deel van de aandrijving naar het wiel waar er wel grip is, maar als er voor geen enkel wiel grip is kan dat dus gewoonweg niet.

3. Er is in de pre-2004 specificatie (voor facelift) een probleem met de ophanging achter, waardoor er veel en onregelmatig bandenslijtage optreedt en ook de handling aangetast wordt. Het technische bulletin waar dit in staat zal ik binnenkort proberen te achterhalen, wordt door Honda niet echt aan iedereen meegedeeld.

4. CTR is een fijne auto, ik raad het zeker aan. Rijd eens een keer met iemand hier mee, of regel een proefrit in een ingereden model (meer dan 20000KM) als het even kan. Let ook op de verzekeringspremie :idea:

raampje · Post by **raampje** » Tue Jan 18, 2005 8:19 pm

Dat probleem me de ophanging; kun je daarmee terug naar de Honda-garage? of is dit iets blijvends?

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue Jan 18, 2005 8:41 pm

IvoG wrote:1. In de Europese CTR zit af-fabriek geen LSD.

Yep, zeker weten. Ik was er bij toen ze bij Hyper een LSD in de CTR bak deden voor de oranje Elise (van PJ) samen met de K20.

Dit is de standaard diff van de CTR: eruit.

Dit is de DC5-R LSD. Die ging er in:

En de DC5-R nokkenassen gingen er ook in.

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Tue Jan 18, 2005 9:04 pm

Mijn ITR zonder LSD, zou ik niet kunnen missen hoor :wink:
Voor voorwielaandrijvers een echte musthave!

raampje · Post by **raampje** » Tue Jan 18, 2005 11:09 pm

Eindelijk na dagen ook es reacties op het forum van Civicclubholland! Maar wat voor reacties...... :-?

2 reacties en allebei dezelfde, namelijk:

Als je mijn mening wilt weten........ We zitten hier op civic club holland maar als ik de keus had ging ik toch echt voor de impreza WRX.

Dat snap ik dan niet hÃ¨..... of ben ik nou de enige die dit raar vind?

Guest · Post by **Guest** » Wed Jan 19, 2005 12:11 am

Misschien moeten ze ff het lijstje zien wat je hierboven heb gepost...

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Jan 19, 2005 9:06 am

Een WRX vergelijken met een CTR is appels met peren vergelijken. Beide wagens hebben een totaal ander karakter en doel en ze mogen eigenlijk niet vergeleken worden. Een keus tussen deze twee is dan ook puur persoonlijk.

Ik zou je adviseren om eens een testrit te gaan maken in de modellen die je aanspreken. Op die manier kun je zien/voelen wat het beste bij je wensen past.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Wed Jan 19, 2005 9:34 am

VTECCIE wrote:Ik zou je adviseren om eens een testrit te gaan maken in de modellen die je aanspreken. Op die manier kun je zien/voelen wat het beste bij je wensen past.

Liefst op he circuit uittesten. Als het niet kan, dan op de MV.

Guest · Post by **Guest** » Wed Jan 19, 2005 3:33 pm

Ik heb nog wat verschillen gevonden tussen de jdm ctr en eu ctr:
Recaro stoelen, momo stuur, remklauwen met type-R logo erop.

Type-S-Boy · Post by **Type-S-Boy** » Wed Jan 19, 2005 4:37 pm

In top gear wint de CTR van een WRX met de stig