RON98 is klopvaster. Dat houdt simpelweg in dat de benzine bestand is tegen een grotere compressie voordat deze zelf detoneert. De motor 'ziet' dit en stelt (bij auto's waar dit kan) de ontsteking zo af dat er meer vermogen gegenereerd wordt.
Onze motoren zijn afgesteld om op RON98 te rijden. Dat betekent dat ze de ontsteking niet genoeg kunnen compenseren voor de lagere klopvastheid. Hierdoor kán het zijn dat je vroegtijdige detonatie krijgt met alle gevolgen van dien voor de motor.
Ik heb nog een vat (20 liter) RON120 thuis staan die een vriend met zijn kart vroeger gebruikte. Staat er al wat jaartjes dus denk dat hij niet veel prik meer zal hebben. Heb al vaker op het punt gestaan dat hele vat in de fik te zetten, zomaar, omdat het kan :lol:.
Rikky wrote:En mocht je bang zijn om niet optijd een 98 tegen te komen dan kan je nog altijd een flesje met octaan in je auto leggen :wink:
Dat gaat niet werken, octaan zelf verbetert niks aan je RON. Iso-octaan (2,2,4-trimethylpentaan) heeft een klopvastheid van RON 100, dus dat toevoegen heeft ook geen zin. Dan kan je beter MTBE (methyl-tert-butylether) of TAME (tert-amylmethylether of 2-methoxy-2-methylbutaan) toevoegen. De petro industrie gebruikt dit ook om de klopvastheid te verhogen.
Denk dat dit voor een particulier niet makkelijk te vinden is, misschien dat je het bij een groothandel van lab artikelen kan krijgen. Dan is het wel zeer zuiver, (lees: duur) dan kan je beter kant en klare racebenzine kopen.
boikel wrote:Denk dat dit voor een particulier niet makkelijk te vinden is, misschien dat je het bij een groothandel van lab artikelen kan krijgen. Dan is het wel zeer zuiver, (lees: duur) dan kan je beter kant en klare racebenzine kopen.
Het zal er toch een keer van komen dat de 98 verdwijnt... Dan moet er een oplossing komen??
The challenge itself is of sufficient reason to follow your dream!
Ik was het net aan het denken! Ik heb geen toestemming om dat te doen... Misschien kan Frans Edit: Jo& ons even helpen met de afsplitsing (zal hem Edit: Haar een pbtje sturen)
@ Danny: sorry voor de offtopic :wink:
The challenge itself is of sufficient reason to follow your dream!
sow heb al een tijdje niet meer hier gekeken. en opeens 2 pagina´s erbij. haha
Dus het kan geen kwaad om 95 een keer te tanken in geval van nood.
Ik tank nu altijd vpower 98 in belgie en anders in NL 95 vpower. 98 kom je steeds minder tegen.
Maakt niet uit van offtopic . op CCH is mijn topic ook het grootste off topic haha
mr. X wrote:RON98 is klopvaster. Dat houdt simpelweg in dat de benzine bestand is tegen een grotere compressie voordat deze zelf detoneert. De motor 'ziet' dit en stelt (bij auto's waar dit kan) de ontsteking zo af dat er meer vermogen gegenereerd wordt.
Onze motoren zijn afgesteld om op RON98 te rijden. Dat betekent dat ze de ontsteking niet genoeg kunnen compenseren voor de lagere klopvastheid. Hierdoor kán het zijn dat je vroegtijdige detonatie krijgt met alle gevolgen van dien voor de motor.
