CR-Z komt eraan!
)
Het verhaal van de Honda CR-Z klonk zo mooi: een spirituele opvolger van de CRX met ook nog eens een superlage bijtelling. Bij de onthulling van de Amerikaans/Europese versie in Detroit volgt een kleine teleurstelling: de hybride sportcoupé komt niet in aanmerking voor 14 procent bijtelling.
De CO2-uitstoot van de CR-Z is namelijk 117 gram per kilometer, 7 gram boven de bovengrens voor 14 procent bijtelling. In plaats daarvan bedraagt het bijtellingstarief 20 procent. Dat wil niet zeggen dat de CR-Z een grote drinkebroer is: het gemiddeld verbruik bedraagt 5,0 liter per 100 kilometer.
De aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter viercilinder benzinemotor, die hulp krijgt van een elektromotor die 78 Nm en 14 pk ophoest. Gecombineerd zorgen de beide motoren voor 124 pk en 174 Nm koppel. Die laatste waarde is exact gelijk aan die van de 1.8 in de Civic, maar die stoot per kilometer 35 gram CO2 meer uit. Opvallend: de CR-Z heeft een handgeschakelde zesbak, waar veel andere hybrides een (CVT-)automaat hebben.
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
-
Gaskleppie
- Posts: 4532
- Joined: Fri Feb 20, 2004 8:11 pm
een kleine teleurstelling: de hybride sportcoupé komt niet in aanmerking voor 14 procent bijtelling.
Zou deze echt zo veel geleased gaan worden? Niet echt de doel groep volgens mij....
Dit soort uitspraken lijken van toepassing omdat het een hybride is. We zullen er echter aan moeten gaan wennen dat er ook sportievere hybrides gaan komen die niet per definitie zuinig zijn, maar wel goedkoper hard kunnen rijden dan hun sportieve broertjes die wel grotere motoren hebben.
Ik vrees alleen dat de meeste journalisten zo ver nog niet zijn om dat te snappen....
Gaskleppie wrote:Dit soort uitspraken lijken van toepassing omdat het een hybride is. We zullen er echter aan moeten gaan wennen dat er ook sportievere hybrides gaan komen die niet per definitie zuinig zijn, maar wel goedkoper hard kunnen rijden dan hun sportieve broertjes die wel grotere motoren hebben.
Ik vrees alleen dat de meeste journalisten zo ver nog niet zijn om dat te snappen....
Klopt als een bus.
tot op heden zijn er vrijwel alleen nog maar Hybrides op de markt gebracht die echt gefocust zijn op maximale kilometers uit één druppel brandstof.
Aan de totale andere kant zijn er al nieuwsberichten en concepts van echte sportbolides met hybrid systeem (NSX ?)
Maar dat gat tussen deze twee extremen is nog niet gevuld met Hybrids. Wellicht dat de CR-V de eerste is die dat probeert.
http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/ ... lo-concept
Een gepimpte Insight, geen tuner, but pure Honda! :razz:
Een gepimpte Insight, geen tuner, but pure Honda! :razz:
-
berryb0nzo
- Posts: 186
- Joined: Mon Feb 16, 2009 7:59 pm