ITR DC2 1999

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Oct 23, 2009 4:46 pm

Ooit een post in het verre verleden:

Gaskleppie wrote:Klinkt raar maar een B16B is theoretisch erg geschikt om te boosten!
De slag is kort, de drijfstangen zijn lang. 2 dingen die in elke motor er voor zorgen dat de interne wrijvingen laag zijn.
Je moet alleen geen standaard B16B nemen, daar is de compressie voor het mooie te hoog voor. Ook de drijfstangen zijn te dun om de druk aan te kunnen. En andere drijfstangen zijn niet te krijgen dus daar loop je dan een beetje op vast.

Maar als we alleen naar de normale B16a en de B18C5 kijken is de B16a ook het beste geschikt om te boosten. Breder draagvlak op de drijfstang lagerschalen, kleine slag van de zuiger waardoor de hoek tussen de cilinderwand en drijfstang klein blijft en ook de zuigersnelheid niet achtelijk hoog wordt.
Allemaal dingen die meetellen.
De B18c4 is dan in de B18 familie nog het beste te boosten, die heeft net als de B16a ook breede lagerschaal kappen waardoor hij zn druk beter kwijt kan.

Als je genoeg hebt aan 350pk is een B16a aan te bevelen boven de B18c5!

SephNL · Post by **SephNL** » Sat Oct 24, 2009 4:25 pm

Zal jullie alvast verklappen hoe het er straks uit komt te zien;

84mm Darton sleeves
Eagle drijfstangen (+EL19 bouten)
JE`s 9.0:1
ACL lagers
ARP kopbouten
Ferrea kleppen(std)
Blox dubbele klepveren
Blox ti retainers
SC6262S

Maskertje · Post by **Maskertje** » Sun Oct 25, 2009 11:53 pm

hey jasper,

was je laatst bij mij voor wat remblokjes? :lol:

SephNL · Post by **SephNL** » Mon Oct 26, 2009 12:04 pm

Maskertje wrote:hey jasper,

was je laatst bij mij voor wat remblokjes? :lol:

Ja klopt, kan je me weer nieuwe sturen :wink:

SephNL · Post by **SephNL** » Tue Nov 17, 2009 6:06 pm

Update; blok is terug van dymotrack en het ziet er allemaal weer gelikt uit.

84MM Darton sleeved;

mr. X · Post by **mr. X** » Tue Nov 17, 2009 6:07 pm

Oei

8)

SephNL · Post by **SephNL** » Tue Nov 17, 2009 6:09 pm

Een keer de kop van bovenaf

Skunk2 IM gepolijst (met dank aan Gert)

SephNL · Post by **SephNL** » Tue Nov 17, 2009 6:11 pm

Hoe bedoel je nieuw zuigertje nodig;

donkeykong · Post by **donkeykong** » Tue Nov 17, 2009 6:13 pm

mooi mooi, dat zijn veel blikken motul!!

goeie olie!!

succes ermee

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Tue Nov 17, 2009 6:21 pm

Looking good, lets hop she holds together this time!

MLM · Post by **MLM** » Tue Nov 17, 2009 7:40 pm

SephNL wrote:
Maskertje wrote:hey jasper,

was je laatst bij mij voor wat remblokjes? :lol:

Ja klopt, kan je me weer nieuwe sturen :wink:

Had jij dus "de" apk nodig?

SephNL · Post by **SephNL** » Wed Nov 18, 2009 12:23 pm

MLM wrote:
SephNL wrote:
Maskertje wrote:hey jasper,

was je laatst bij mij voor wat remblokjes? :lol:

Ja klopt, kan je me weer nieuwe sturen :wink:

Had jij dus "de" apk nodig?

Haha, ja dat was ik... Nog steeds APK loos maar mocht ik nu een boete krijgen denk ik dat ik wel kans maak met een bezwaarschrift icm bonnen van motorrevisie.

MLM · Post by **MLM** » Wed Nov 18, 2009 1:19 pm

haham hoe lang is ie al verlopen dan? pm maar als je alsnog een apktje moet hebben, denk dat ik wel wat voor je kan betekenen

SephNL · Post by **SephNL** » Thu Apr 15, 2010 5:19 pm

SephNL · Post by **SephNL** » Thu Apr 15, 2010 5:19 pm

Thx Martijn! 8)

Arno · Post by **Arno** » Thu Apr 15, 2010 5:40 pm

Holy shit!

Post by **LaurenZ** » Thu Apr 15, 2010 5:43 pm

wow ! Dat zijn serieuze cijfertjes

vtec vince · Post by **vtec vince** » Thu Apr 15, 2010 7:07 pm

Wat een beest :thumbs:

Rikky · Post by **Rikky** » Thu Apr 15, 2010 8:01 pm

Nice dat heet verast verliezen bij een verkeerslicht oid

Guest · Post by **Guest** » Thu Apr 15, 2010 8:07 pm

Arno wrote:Holy shit!

kan deze woorden alleen maar bijtreden.. valt er nog iets te doen met je 1ste 3 versnellingen zonder ter plaatse je banden op te smoren? :lol: