Goede remblokken voor op het circuit

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Sep 29, 2009 4:41 pm

Na een keer of 10 met Ferodo DS2500 op het circuit te hebben gereden met een eg6 b18c-R ben ik op zoek naar een ander type remblok wat goed werkt in EDM ITR klauwen.
Wat mij namelijk opvalt is dat de Ferodo's gaan afbrokkelen aan de zijkanten als ze goed worden gebruikt, en tevens heb ik het gevoel dat er vrij snel verglazing optreedt.

Wie heeft er goede ervaring met welke andere remblokken?
- Levensduur
- Remvermogen koud Ã©n warm
- Kosten - baten
- Enz....

Wat overigens wel belangrijk is, is dat ik er ook normaal / rustig mee op straat moet kunnen rijden.....aangezien ik de eg6 ook als daily driver gebruik.

Thnx!

donkeykong · Post by **donkeykong** » Tue Sep 29, 2009 5:16 pm

misschien ds3000?

vtec vince · Post by **vtec vince** » Tue Sep 29, 2009 7:21 pm

De ds3000 zou in het dagelijks verkeer niet echt geschikt zijn.
Aangezien ze eerst goed opgewarmd moeten worden voordat ze de remkracht goed kunnen verwerken.

donkeykong · Post by **donkeykong** » Tue Sep 29, 2009 7:23 pm

ja dat is wel weer zo, ebc green of red stuff? mintex?

slydawg · Post by **slydawg** » Tue Sep 29, 2009 8:12 pm

Zeer slechte ervaring met ebc.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Sep 29, 2009 8:48 pm

Er zijn best veel merken-soorten te koop.....en dit bemoeilijkt de zoektocht.

Ik weet dat de Pagid blokken voor op het circuit goed zijn....echter in het dagelijks verkeer is dit niet echt bevordelijk.

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Sep 29, 2009 8:54 pm

Komt omdat er ook geen remblok is die beide goed kan doen.

Gewoon 2 verschillende blokken gebruiken. DS2500 of OEM voor op straat en voor een circuit dagje even omwisselen voor echte race blokken. DS3000, DS3000+, Caron Loraine RC6 o.i.d.

vtec vince · Post by **vtec vince** » Tue Sep 29, 2009 9:30 pm

Werkt dat goed als je geen schijven verwisseld??
Dus als je op een track gaat rijden alleen de remblokjes verwisselen?

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Sep 29, 2009 10:04 pm

Werkt prima......

Ik doe het altijd op die manier.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Wed Sep 30, 2009 6:11 am

Wisselen is zo gedaan...
DS 3000 is dan een veel harder remmend blok. Je moet eens naar de frictie factor kijken van die blokken. DS3000 heeft een bijna 2 keer hogere frictie factor en dat merk je direkt. Ze bijten als een malle als ze warm zijn.
Kijk na een dagje stoeien wel heel goed je schijven na. Kan best zijn dat je ineens geen sleuven meer hebt. Er zijn namelijk maar weinig schijven die goed bestand zijn tegen het geweld van DS3000 blokken.

Moonrock240 · Post by **Moonrock240** » Fri Oct 02, 2009 7:26 pm

Gaskleppie wrote:Wisselen is zo gedaan...
DS 3000 is dan een veel harder remmend blok. Je moet eens naar de frictie factor kijken van die blokken. DS3000 heeft een bijna 2 keer hogere frictie factor en dat merk je direkt. Ze bijten als een malle als ze warm zijn.
Kijk na een dagje stoeien wel heel goed je schijven na. Kan best zijn dat je ineens geen sleuven meer hebt. Er zijn namelijk maar weinig schijven die goed bestand zijn tegen het geweld van DS3000 blokken.

Klopt volledig.. op m'n integra ben ik om die reden overgeschakeld naar Pagid Yellow, deze leveren ook heel goeie prestaties, maar zijn zachter voor de schijven... Ik ben er tot nu toe hÃ©Ã©l tevreden over.

Ik ken trouwens enkele S2000 rijders die met Pagid Yellow op straat rijden... Mischien toch eens overwegen. :wink: