subaru gt turbo ruilen met itr???

VTEClover · Post by **VTEClover** » Wed May 21, 2008 1:28 pm

hey
wie zou zijn itr ruilen tegen een subaru impreza 4*4 gt turbo van 1998???

subaru heeft 166.000km en 218pk(nog standaardwaarde dacht ik)

welke mankementen(problemen :-) ) moet je bij een subaru nakijken???
benzineverbruik??

mijn itr heeft geen mankementen en 135.000 km
impreza nog zelf aan te sleutelen???
greetz en txs

-=[BLACKA]=- · Post by **-=[BLACKA]=-** » Wed May 21, 2008 1:49 pm

:evil: NOOIT DOEN gewoon je ITR houden volgens mij kan Wilco je het meeste vertellen hij had namelijk een SUB voor zijn ITR :twisted:

CyRaX · Post by **CyRaX** » Wed May 21, 2008 1:58 pm

Inderdaad....je zou wel gek zijn. :evil:

Vele redenen....hier een aantal:

- Exclusiviteit......GTT is petjes auto geworden
- DOHC VTEC is beter / leuker dan die (standaard) boost van de GTT
- Waardevastheid van ITR is hoger....alleen al door de beperkte oplage

Enzovoorts.......verder ga je spijt krijgen....en spijt is klote :twisted: :wink:

RedSun · Post by **RedSun** » Wed May 21, 2008 2:13 pm

Impreza vind je overal man, geen reet meer waard die dingen.

Voodoo · Post by **Voodoo** » Wed May 21, 2008 2:53 pm

Ik ben benieuwd naar je beweegredenen, waarom eigenlijk?

VTEClover wrote:hey
wie zou zijn itr ruilen tegen een subaru impreza 4*4 gt turbo van 1998???

subaru heeft 166.000km en 218pk(nog standaardwaarde dacht ik)

welke mankementen(problemen :-) ) moet je bij een subaru nakijken???
benzineverbruik??

mijn itr heeft geen mankementen en 135.000 km
impreza nog zelf aan te sleutelen???
greetz en txs

VTEClover · Post by **VTEClover** » Wed May 21, 2008 4:07 pm

de voornaamste reden omdat hij 4 deuren heeft nu er in januari een zoon of dochter komt :-)
en is ongeveer even snel,fun en sportief als de itr dacht ik

+ punt itr -heeft maar 135.000 km en heb er nog veel plezier aan
-benzineverbruik en geen olieverbruik
-kan bijna alles zelf aan de auto maken en doen
-alles werkt nog en weet dat er buiten enkele roestblaasjes alles 100% tip top staat

weet iemand trouwens of de kinderstoel die in optie verkrijgbaar was bij de itr speciaal is?? en was hij voor de voorstoel of achterbank???
greetz

wilco · Post by **wilco** » Wed May 21, 2008 4:11 pm

2 weken geleden is mijn oude Subaru hier nog geweest , moest wat electronica instellen die ik destijds had afgesteld.

Remmen klote vooral op een 98'met 2 pots klauwen , en ik heb met 4pots klauwen rondgereden en dat was al niks vegeleken OEM ITR klauwen, onderstel neigt erg gigantisch naar onderstuur , vermogen/koppel erg leuk , nadeel je ziet ze op elke hoek , geluid klinkt goed....zo zijn er wel meer dingen wat als voordeel maar ook zijn er nadelen.

Voor geen goud weer terug , goede keuze geweest onddanks ik ruim 291PK & +/-400NM koppel had , leuke tijd geweest maar niet meer dan dat.

Problemen genoeg maar het blok als standaard is met 211PK erg betrouwbaar. Getunede willen wel vaak ploffen en de 3de versnelling is van boter , hetzelfde geldt voor de driifstanglagers als je veel druk draait met je standaard TD04 turbo.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Wed May 21, 2008 4:29 pm

If it was a 2002 STi I would have maybe considered it...

HONDA · Post by **HONDA** » Wed May 21, 2008 4:36 pm

Die dingen staan tegenwoordig voor 7000 euro te koop, leuke ruil dan... bushokjes met een turbo noem ik ze meestal.

Ga eens lezen op EM, de blokken doen vaak 'poef' als ze licht gekieteld zijn.

mr. X · Post by **mr. X** » Wed May 21, 2008 5:07 pm

Niet doen.

Dat je die Ã¼berhoupt als plaats vervanger wil overwegen.
ATR is een machtige auto met oog op kinder uitbreiding. Voodoo heeft op dit moment een Ã©rg mooie te koop staan. Wellicht is dat wat voor je?

S.J. · Post by **S.J.** » Wed May 21, 2008 6:27 pm

mr. X wrote:Niet doen.

Dat je die Ã¼berhoupt als plaats vervanger wil overwegen.
ATR is een machtige auto met oog op kinder uitbreiding. Voodoo heeft op dit moment een Ã©rg mooie te koop staan. Wellicht is dat wat voor je?

Ik denk dat het dan aantrekkelijker voor hem is om een Belgische ATR te kopen aangezien die persoon in Belgie woont.

roblom · Post by **roblom** » Wed May 21, 2008 6:47 pm

Tja volgens mij twijfel je zelf ook al, en zoek je hier alleen maar bevestiging om het niet te doen

. Want een andere reactie zul je hier niet zo snel krijgen denk ik.

Ik persoonlijk zou het alleen al niet doen omdat ze volgens mij niet van dezelfde waarde zijn.

Post by **Lucas79** » Wed May 21, 2008 7:25 pm

hahaha, denk niet dat je hier veel medestanders zult vinden, stel de vraag maar eens op een scooby-doo forum, krijg je allemaal tegengestelde reacties.

maar los van merk/type ga je er ruim 30k aan kilometers op achteruit, dus daarom niet doen denk ik.

Goed advies: Integra houden en een gezinsauto (IMA?) ernaast

(als de portomonee die toelaat uiteraard)

wilco · Post by **wilco** » Wed May 21, 2008 7:35 pm

Ik zou gaan voor een ATR , nieuwere type accord Type S als je in deze sferen wil blijven.

crx303 · Post by **crx303** » Wed May 21, 2008 10:29 pm

wilco wrote:Ik zou gaan voor een ATR , nieuwere type accord Type S als je in deze sferen wil blijven.

Zou voor het nieuwere type Accord gaan dan. Topwagen

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Thu May 22, 2008 9:18 pm

Anders even wachten op het nieuw model Accord. Komt die niet dit jaar uit?

S.J. · Post by **S.J.** » Thu May 22, 2008 10:06 pm

Die is er al.

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Thu May 22, 2008 10:31 pm

Ok.

ops:

vtecmoon · Post by **vtecmoon** » Thu May 22, 2008 11:21 pm

kan je niet beter een 2e auto erbij nemen, zo zijn de iets oudere civics en accords voor een relatief zachte prijs te verkrijgen. Zo hou je de ITR en heb je nog een extra Honda erbij!!

wilco · Post by **wilco** » Fri May 23, 2008 4:50 am

Ik heb destijds voor hetzelfde probleem , mits je het een probleem kan noemen voor mijn vrouw een EJ9 sedan aangeschaft >>>

Ongeveer 955KG, 90PK zuinige 1.4 , double wishbone rondom , etc.....

Honda Type-R Club Forum Archief

subaru gt turbo ruilen met itr???

subaru gt turbo ruilen met itr???

Re: subaru gt turbo ruilen met itr???

itr