Mugen Civic Type-R

martijn · Post by **martijn** » Fri Apr 13, 2007 2:20 pm

Grappig want op het Engelse forum zijn ze er ook mee bezig.
Hoe toevallig kan het zijn.
Daar komen ze op 20000-22000 pond uit

vtecmoon · Post by **vtecmoon** » Fri Apr 13, 2007 2:24 pm

Doe mij dan maar een import Accord EURO-R, die zal wel wat goedkoper zijn...

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Apr 13, 2007 3:26 pm

martijn wrote:Grappig want op het Engelse forum zijn ze er ook mee bezig.
Hoe toevallig kan het zijn.
Daar komen ze op 20000-22000 pond uit

dan klopt onze berekening best wel aardig!

22.000 pond = 30.137 euro

klokkie · Post by **klokkie** » Fri Apr 13, 2007 4:10 pm

AccordTypeaRd wrote:Puur ter interesse, maar hoeveel mensen zouden geÃ¯nteresseerd zijn in een group-buy, onder welke voorwaarden en op welke termijn? Ikzelf enkel als de auto linksgestuurd is, kan rijden op RON98, niet begrensd op snelheid, teller in km's, als kleur CW, standaard versie (dus geen Mugen) en pas tegen 2010. Een andere auto kan ik (en wil ik) me op dit moment niet veroorloven.

Ard, waarom wil je hem op ron 98 hebben? Ron 95 is toch goedkoper ?

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Apr 13, 2007 4:40 pm

Rij jij een ATR om zuinig te rijden?

En ben het met vtecmoon eens dat ik dan liever de Accord zou hebben

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Apr 13, 2007 5:21 pm

Ik toch liever een CTR...

Ik krijg bij een CTR een iets sportiever gevoel, ik zie mijzelf pas een ATR, of Ã¼berhaupt een Accord, als ik een stuk ouder ben. Over een jaar of tien...

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Apr 13, 2007 5:32 pm

Rellen?

Ben ik wel enigsinds met je eens Dimer.
Vind alleen de JDM CTR lang niet zo mooi dan de nieuwe ATR

HondArd · Post by **HondArd** » Fri Apr 13, 2007 8:13 pm

klokkie wrote:Ard, waarom wil je hem op ron 98 hebben? Ron 95 is toch goedkoper ?

RON 98 zie ik meer als een minimale vereiste. Dat is in Europa een beetje goed te krijgen en dus ook geen problemen met tanken, en de meerprijs van RON 98 t.o.v. RON 95 zie ik niet als een probleem, meer als een benadrukken van het sportieve potentiÃ«el van de auto. In Japan heb je RON 100 waar onder andere een DC5 ook op rondrijdt, en ik vermoed de JDM CTR ook. En om elke keer octaan booster in je tank erbij te gooien vind ik nogal omslachtig, dus vandaar dat ik vind dat de JDM CTR (Al dan niet in de Canadeese/VS versie) zonder problemen op 98 moet kunnen lopen. Ik heb namelijk een motor met een vergelijkbaar probleem. Hij kÃ¡n RON 91 aan, maar daar moet wÃ©l lood(vervanger) in zitten. Dat loodvervanger moet ik er ook al elke keer bijmengen als ik tank en dat is de reden dat Ã¡ls ik bij een pompstation de keus heb ik het lieftst 98 MLV tank, ook al is dat per liter een hÃ©Ã©l stuk duurder dan 98 loodvrij.

LCR · Post by **LCR** » Wed Apr 18, 2007 2:01 pm

Vandaag nog eentje gezien (geen Type R dan,maar wel WIT). Tis van de gemeente Amsterdam. Zat een tijdje erna te staren. Het is iid een MOOIE, die 4 deurs Civic

Dimer · Post by **Dimer** » Wed Apr 18, 2007 4:18 pm

die zag ik laatst ook rijden in Buitenveldert!

M'n moeder rijdt nu ook even in een Hybrid, d'r s2k ondergaat een kleine reparatie.

LCR · Post by **LCR** » Wed Apr 18, 2007 6:14 pm

Er rijdt ook een orange Hybride bij mij in de buurt.Af-schuw-e-lijk....Toch maar een CW aub ( de velgen ook )

Hmm, Hybride is in nu. Maar er is ook animo voor aardgas. Toen ik nog studentje was op de HvA hadden we ooit een project gedaan voor een bedrijf die aardgas in Nederland weer wilde introduceren. Doet het niet slecht hoorde ik laats nog... 8)
Op een van de folders stond een Honda EK lekker thuis te tanken uit een gasinstallatie :lol: Zelfde gas dat mevrouwtje gebruikt in de keuken om te koken

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Wed May 16, 2007 7:12 pm

Bij deze dus toch te krijgen in Engeland via import.

http://www.litchfieldimports.co.uk/civic.asp

vanaf Â£22.995 - â‚¬33.640

:worshippy:

mr. X · Post by **mr. X** » Wed May 16, 2007 11:36 pm

Maar wel rechts gestuurd, toch? :!:
Das wel jammer. Verder een erg mooie auto

HondArd · Post by **HondArd** » Thu May 17, 2007 12:48 pm

Er wordt anders met geen woord gerept over hoeveel dat ding precies weegt en wat de verdere maten van die auto zijn.

Martin.O · Post by **Martin.O** » Thu May 17, 2007 2:13 pm

niet zeuren,volg je hart,gewoon kopen Ard

Dimer · Post by **Dimer** » Thu May 17, 2007 4:28 pm

ITR897 wrote:Bij deze dus toch te krijgen in Engeland via import.

http://www.litchfieldimports.co.uk/civic.asp

vanaf Â£22.995 - â‚¬33.640

:worshippy:

dan moet je 'm nog wel in NL invoeren...

S.J. · Post by **S.J.** » Thu May 17, 2007 5:32 pm

Mensen zeggen dat ie in 2010 geintroduceert wordt in Amerika. Lijkt me erg stug hoor dan is het al een vrij oude auto denk niet dat mensen er echt naar om zullen kijken aangezien ze er ook een Mugen sedan hebben en de Si.

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Thu May 17, 2007 5:59 pm

mr. X wrote:Maar wel rechts gestuurd, toch? :!:
Das wel jammer. Verder een erg mooie auto

Rechts gestuurd. Logisch toch als je hem importeerd uit Japan en alleen daar te verkrijgen is.

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Thu May 17, 2007 6:00 pm

Martin.O wrote:niet zeuren,volg je hart,gewoon kopen Ard

idem

Dimer · Post by **Dimer** » Thu May 17, 2007 6:14 pm

S.J. wrote:Mensen zeggen dat ie in 2010 geintroduceert wordt in Amerika. Lijkt me erg stug hoor dan is het al een vrij oude auto denk niet dat mensen er echt naar om zullen kijken aangezien ze er ook een Mugen sedan hebben en de Si.

de ITR en de Accord Coupe hebben er ook erg lang over gedaan om naar NL te komen, dus zo raar zou het niet zijn