honda suckt toch voor roest hoor!! vandaag gechekt

Katana · Post by **Katana** » Thu Aug 31, 2006 8:21 pm

Ipv een rubber rand is een laagje carrosserie-kit misschien beter, gebruikt BMW ook.

Nyther · Post by **Nyther** » Thu Aug 31, 2006 9:03 pm

Kwaaltje van itr, vaak zit de achterbumper los bij het punt waar die kruiskop schroef vast zit aan de onderkant van je achterscherm. De zijkant van je achterbumper beweegt/schuurt dan tijdens het rijden tegen het scherm en na enige tijd schuurt ie tegen het metaal aan = roest.

Zooi opschuren, netjes bewerken, en op de bovenste rand van de achterbumper aan de zijkant een laagje blanke siliconenkit, zodat die 2 elkaar niet meer raken... als ze gemonteerd zijn

wolfRacing · Post by **wolfRacing** » Thu Aug 31, 2006 9:21 pm

''berner tectyl'' zo'n bus die je onder je blaas pistool schroeft.

echt een aanrader. :idea:

Goelette · Post by **Goelette** » Thu Aug 31, 2006 9:52 pm

Strip altijd er af halen. Liefst voordat de roest begint. Vuil komt er achter en kan niet weg. Blijft nat, en gaat roesten...

Ik heb het nut van die strip overigens nooit gesnapt, behalve dat het misschien mooier is? (maar als je hem ziet, is je auto niet genoeg verlaagd

)

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Sep 01, 2006 6:05 am

steenslag......

Dat dunne randje is zo kaal als je veel over grind paden rijdt.
Ik heb hem er al jaren niet op zitten maar hij was deze zomer wel kaal!
Gelijk maar even in de dikke tectyl gezet. Voordeel van een zwarte auto!

VTEClover · Post by **VTEClover** » Fri Sep 01, 2006 3:58 pm

ik heb de rubberen strip er ook afgehaald.
bij mij was het metaal in de rubberen strip op enkele plaatsen aan het roesten .

er kwam idd veel vuil uit de wielrand als ik deze eraf haalde.
vuil+water(en zout)= lang vochtig blijven in de wielrand!!!!!

wilco · Post by **wilco** » Fri Sep 01, 2006 4:37 pm

Ik heb de oude verwijdert , aan beide kanten in de Epoxyhars gezet daarna getectyleerd en weer nieuwe rubberen strips geplaatst , hopen dat het nu wat langer weg blijft.

VTECRTY · Post by **VTECRTY** » Sat Sep 02, 2006 4:23 pm

heb mijn itr nog maar net 2 week,maar haal m er toch ook maar af. en goed bewerken met duurzaam spul wat dan ook,zal binnenkort even voorstellen met foto s erbij,als ik kenteken heb en er apk op zit. he bedankt...

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Sat Sep 02, 2006 7:00 pm

VTECRTY wrote:heb mijn itr nog maar net 2 week,maar haal m er toch ook maar af. en goed bewerken met duurzaam spul wat dan ook,zal binnenkort even voorstellen met foto s erbij,als ik kenteken heb en er apk op zit. he bedankt...

is het mischien dan ook een idee om je even voor te stellen en even een paar foto's laten zien van je ITR :read:

HONDA · Post by **HONDA** » Sat Sep 02, 2006 7:02 pm

Ik haal de randjes twee keer in het jaar weg, controleer de boel en smeer alles in. Nog geen roest te zien...

wilco · Post by **wilco** » Sat Sep 02, 2006 7:09 pm

En koop je elke keer keer nieuwe rubbers?want als ze los zijn geweest sluiten ze niet zo nauw meer aan.

HONDA · Post by **HONDA** » Sat Sep 02, 2006 7:11 pm

Nee die dingen sluiten perfect.

Katana · Post by **Katana** » Sat Sep 02, 2006 7:33 pm

VTECCIE wrote:Ik haal de randjes twee keer in het jaar weg, controleer de boel en smeer alles in. Nog geen roest te zien...

Insmeren met: ?

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Sat Sep 02, 2006 8:05 pm

gewoon dingen er uit trekken tijdens het autowassen.
zand rommel uit het rubber spoelen.
en 2-3 keer per jaar rubbers in de clycerine zetten.

en het zelfde doen met die strips op het dak.

VTEClover · Post by **VTEClover** » Sun Sep 03, 2006 10:55 am

strips op je dak gaan er toch niet uit zonder te plooien???

mr. X · Post by **mr. X** » Sun Sep 03, 2006 10:58 am

jawel. de voorkant naar achter duwen en de achterkant naar voren toe duwen en dan komt hij eruit. Meestal aan het eind richting de achter ruit zitten roest plekjes..