ITR #639

Tom · Post by **Tom** » Sun May 14, 2006 8:13 pm

Ziet er goed uit! Toppie...

ITR639 · Post by **ITR639** » Thu Aug 24, 2006 4:40 pm

Update:

Tijdje geleden een 65mm gasklep gekocht en geinstalleerd.

Ineens dan maar de vafc gereset.

Vorig weekend is hij dan eindelijk opnieuw afgesteld door CJ GAP.

Om wat reserve te hebben werden er eerst 370cc RC injectoren geplaatst.

Wideband er in.

En afstellen maar...

Over het resultaat ben ik heel tevreden.
Instelbare launchcontrol, vtec op 4800 en begrenzer op 9000 oa.
En natuurlijk is hij over het hele toerengebied sterker.
Klaar voor Francorchamps :twisted:

Kort filmpje

HondArd · Post by **HondArd** » Thu Aug 24, 2006 4:48 pm

Netjes hoor! :thumbs:

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 24, 2006 5:09 pm

goed bezig!

*edit
Waar dat filmpje is gemaakt heb ik ook gereden! Daar moest je hem stil zetten man, tussen die muren galmt dat echt hÃ©Ã©Ã©rlijk :-)

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Aug 24, 2006 9:45 pm

Mooi verslag Luc!
Hij loopt inderdaad lekker door de versnellingen heen! Ik ben benieuwd hoe hij rijd als je er alleen in zit. Met 4 man ging hij al heeeeeeeel lekker!

Laat het even weten als je hem getest hebt op het circuit!

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 24, 2006 10:24 pm

maar zie ik nou trouwens op de bovenste foto een std bdr?

White-ITR · Post by **White-ITR** » Fri Aug 25, 2006 2:02 am

:shock: ben benieuwt hoe hij nu gaat luc

heb sinds vorige week ook een nieuw computertje steken :wink: ook met launche-control :lol: :wink:

nu alleen hopen dat hij tegen spa volledig klaar is want ik denk dat ik stukken heb aan men sper

ops:

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Aug 25, 2006 2:11 am

Late vogel :razz:

Ben wel benieuwd naar de ervaringen met een launch control :?:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Aug 25, 2006 5:52 am

maar zie ik nou trouwens op de bovenste foto een std bdr?

Waarom zou je een ander nodig hebben?

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Aug 25, 2006 11:06 am

Voor de druk te verhogen? Ik heb meeste informatie van TCC maar krijg steeds vaker het gevoel dat ik daar nogal wat foutieve informatie krijg...

creez · Post by **creez** » Fri Aug 25, 2006 3:35 pm

Krimpkousje hoeft niet in de fik he heren

ITR639 · Post by **ITR639** » Fri Aug 25, 2006 4:53 pm

@ mr. X: Dat is idd een mooi stukje maar er was ook wel verkeer...

@ Gaskleppie: Hij loopt hard als ik alleen zit, maar een echt vergelijk heb ik nog niet. In Francorchamps is trouwens 400m sprint.

@ White-ITR: Ik had er van gehoord :wink: Heb je nog andere aanpassingen ondertussen? Hopelijk hoef je geen nieuw diff. want goedkoop is anders...

Onderweg naar huis nog een 993 cabrio tegengekomen. Spurtje 120-200 gedaan en ik moest van het gas om er niet tegen te zitten. Natuurlijk wel geholpen door de slipstream. Andersom was het waarschijnlijk hetzelfde.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Aug 25, 2006 4:53 pm

Voor de druk te verhogen? Ik heb meeste informatie van TCC maar krijg steeds vaker het gevoel dat ik daar nogal wat foutieve informatie krijg...

Als je goed kijkt heeft hij nieuwe 370cc injectoren. Dus is het niet echt nodig om de druk te verhogen.
Normaal gesproken staat een Honda laag toeren vrij arm dus kan je met een hogere druk op een standaard injector en blok wat koppel winnen.

Enne, dit zijn speciale krimp dingen met ingebouwde soldeer! Ik kon ze nog niet maar die moet je nogal heet stoken om de tin te laten smelten die er in zit. Wel erg makkelijke dingen!

White-ITR · Post by **White-ITR** » Sat Aug 26, 2006 1:44 am

ik hoop echt dat het het sper niet is en dat hij volledig in orde is voor spa

momenteel zitten er alleen nog nokkenas tandwielen van spoon bij in

en in spa wil ik nog wel eens een paar keer tegen u (is altij dikke fun vindt ik) 8) :wink:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Aug 26, 2006 9:08 am

Is er ergens rond spa dan een VLAK stuk van 400mtr???

ITR639 · Post by **ITR639** » Sat Aug 26, 2006 12:00 pm

Gaskleppie wrote:Is er ergens rond spa dan een VLAK stuk van 400mtr???

Ik begreep dat er op dat event 2 strips zijn.
1 op het rechte stuk na Eau rouge, andere weet ik niet.

@White-ITR: Ja het kleine verschil zat 'm enkel in de start. Als het maar goed weer wordt :roll:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Aug 26, 2006 5:46 pm

Dat stuk na eau rouge loopt knap omhoog! Die tijden zullen wel knap afwijken van normaal dan!

ITR639 · Post by **ITR639** » Tue Dec 19, 2006 1:36 pm

Net wat leuke dingen besteld.

SRR rear camber correction kit en Buddy Club N+ ophanging.
http://www.buddyclub.us/buddyclub/n_plus/n_plus.html

Binnen 2 maandjes zou alles er op moeten staan.
Eerst nog naar de keuring.

wilco · Post by **wilco** » Tue Dec 19, 2006 7:13 pm

Nice !!!Vooral die BC suspension is een goede aankoop!

eteuben · Post by **eteuben** » Tue Dec 19, 2006 10:08 pm

Stomme vraag misschien, maar waarom niet gewoon KW Variant 2 Suspensions. Veel makkelijker aan te komen toch? Is gewoon duits. En waarschijnlijk betaalbaarder, en zeker vergelijkbaar. En niet geheel onbelangrijk, de corrosiewerendheid van KW.

... of sla ik de plank nu finaal mis!