itr nr.1016

dc-2 · Post by **dc-2** » Mon Jun 07, 2004 1:36 pm

hallo allemaal

Ik ben Onno, 24 jaar en rij al 3 jaar tevreden in een itr.
De auto is van bouwjaar 1998 en het nummer is 1016.
De dingen die ik tot nu toe veranderd heb zijn:

-witte zijknipperlichten
-lexus achterlichten
-17'' Rota attack
-gegroefde remschijven met ds2500 remblokken
-Jackson Racing superchargerkit
-Jackson Racing waterinjectie
-Jackson thermostaat
-brandstofdrukregelaar+ meter
-AEM cold airintake
-Moroso bougiekabels
-licht vliegwiel
-ACT koppelingset
-JDM Dc-sports 4-1 header
-katvervanger
-tussenpijp 60 mm
-supersprint einddemper
-boostmeter
-olietemp.meter
-mengselmeter
-Apexi V-afc

Nou dat was het zo'n beetje, zal binnenkort wel wat foto's plaatsen

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Jun 07, 2004 1:48 pm

He Onno welkom.

De spec's klinken veelbelovend. Ben jij degene die afgelopen meeting in Friesland op de rollerbank geweest? (224pk?)

Foto's zijn altijd welkom dus...

CyRaX · Post by **CyRaX** » Mon Jun 07, 2004 3:58 pm

Welkom.....

224 pk met jrsc? Denk het niet.
Maar goed....wij willen foto's zien. :wink:

dc-2 · Post by **dc-2** » Mon Jun 07, 2004 4:04 pm

ja ik ben zondag op de rollenbank geweest.
Alleen het is geen 224pk maar 231,8pk en 216nm de eerste meeting was ongeveer 224 maar toen hadden ze hem maar doorgetrokken tot
ongeveer 7200 toeren. Bij de tweede meeting heeft hij hem in de toerenbegrenzer getrokken en toen kwam er 231,8 uit.
Maar de moter is verder ook nog niet helemaal juist afgesteld dus er zou
nog ietsjes bij kunnen komen.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Mon Jun 07, 2004 4:12 pm

Vreemd....ik meen me te herinneren dat een jrsc 40% zou geven op +/- 7 psi.....
Op hoeveel psi draai jij nu?

Ik bedoel, een goeie uitlaatlijn geeft een ITR al ongeveer 215 pk.....en jij hebt er ook nog een jrsc opzitten.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon Jun 07, 2004 5:23 pm

lijkt mij dat er idd met wat afstelwerk heel wat meer uit moet kunnen komen.
Koppel is wel lekker lijkt me. Anders moet je een keertje bij TCC langsgaan. Daar zit de grootste charger know-how uit de buurt.

Wel goed dat er eindelijk eens iemand op de bank gaat staan met een charger. Ik ben wel benieuwd hoe de koppel lijnen lopen!

toppie!

dc-2 · Post by **dc-2** » Mon Jun 07, 2004 5:39 pm

momenteel draai ik op 6 psi.
Ik had zelf ook iets meer verwacht maar dan meer rond de 250/260pk
Maar misschien dat er nog wat meer uit te halen is als hij wat beter afgesteld wordt.
Op deze site http://www.geocities.com/superchargedtyper staat meer info
over itr's met een jrsc en die hebben bijna allemaal hetzelfde probleem als de mijne.

Tom · Post by **Tom** » Mon Jun 07, 2004 6:32 pm

He Onno

Dus toch maar aangemeld? Ga je ook mee naar Asten? recordpoging Type R's?

Ik zie je 18 juni wel in drachten... :wink:

Erick · Post by **Erick** » Mon Jun 07, 2004 7:58 pm

He welkom en je specs zijn zeker veelbeloofd zoals Sander al zei.

dc-2 · Post by **dc-2** » Sat Jun 12, 2004 7:36 pm

Heb vandaag een paar foto's gemaakt.
Is er iemand die ze er voor mij kan plaatsen?
Weet nog niet helemaal hoe dat allemaal werkt.

HONDA · Post by **HONDA** » Sat Jun 12, 2004 11:15 pm

Ehh doe eens klikkie klikkie

dc-2 · Post by **dc-2** » Mon Jun 14, 2004 7:07 pm

Foto's

Tom · Post by **Tom** » Mon Jun 14, 2004 7:22 pm

Mooi man

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Jun 14, 2004 7:56 pm

Ik heb er bij staan kijken in Assen. Wat een lijken zaten er toen op de bumper en op de kap... :-)

Mooie wagen, misschien eens beter bekijken bij Asten?

dc-2 · Post by **dc-2** » Mon Jun 14, 2004 8:45 pm

Mooie wagen, misschien eens beter bekijken bij Asten?

Ik ben van plan om naar Asten te komen,kan ik even kennis met jullie
maken en meteen jullie auto's bewonderen

dc-2 · Post by **dc-2** » Sat Oct 09, 2004 10:40 am

UPDATE

-JDM DC SPORTS 4-1 HEADER
-JACKSON RACING WATERINJECTIE
-ACT KOPPELINGSET
-LICHT VLIEGWIEL

Tom · Post by **Tom** » Sat Oct 09, 2004 10:57 am

Ik ben benieuwd :wink:

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Sat Oct 09, 2004 11:56 am

JDM spruit, das lekker wat kopppel erbij iig. :-)