FILMPJES :D

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Dec 03, 2004 10:19 am

Veel kijkplezier

BEST MOTORING TYPE-R 1

BEST MOTORING TYPE-R 2

BEST MOTORING TYPE-R 3

J's Racing ITR 850kg

Top Fuel DC5R

Supra Drift

p.s. Het is allemaal Japans en zonder ondertiteling.

eigawotanoshimu :lol:

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Fri Dec 03, 2004 2:55 pm

Gaaf!

Drift King zit weer met de CTR te driften....
Een superlight ITR! Dat wil ik ook..

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Dec 03, 2004 5:27 pm

sodeju! 1.02 op Tsucuba.......... fukking snel!!!

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Fri Dec 03, 2004 5:48 pm

Die Top Fuel DC5 met turbo is maar ietsjes sneller.....

Dimer · Post by **Dimer** » Sat Dec 04, 2004 4:28 pm

die heeft ook niet veel meer vermogen, de J's Racing ITR heeft 250 pk de Top Fuel ook zoiets.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Dec 04, 2004 5:41 pm

Top Fuel DC5: 295 pk. Staat op de video.
J racing DC2: 240 pk. Staat ook op de video.

Ik vraag me af hoe zwaar de Top Fuel is. 1000 kilo mischien?

Jelte,89 · Post by **Jelte,89** » Sat Dec 04, 2004 6:15 pm

Mischien is er verschil tussen Turbo en N-A tune!
Dat die Top Fuel met 45 PK's (meer) toch slomer is

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Dec 04, 2004 6:19 pm

Vergis je niet in het gewicht van een turbo! En dan nog maar te zwijgen over de intercooler, piping, extra slangen etc.

Jelte,89 · Post by **Jelte,89** » Sat Dec 04, 2004 7:53 pm

Is N-A Tune dan alleen alles vervangen door (lichter en beter e.d.) spul?

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Dec 04, 2004 7:54 pm

Jelte,89 wrote:Mischien is er verschil tussen Turbo en N-A tune!
Dat die Top Fuel met 45 PK's (meer) toch slomer is

Verschil is dus 55 pk. De turbo DC5 is sneller, maar met slechts 0.556 sec.
Top Fuel tijd: 1:01,745
DC2 tijd: 1:02,301

Dus mijn schatting is 1000 kilo voor de Top Fuel. Zag er vrij kaal uit van binnen.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Dec 04, 2004 7:56 pm

Jelte,89 wrote:Is N-A Tune dan alleen alles vervangen door (lichter en beter e.d.) spul?

Onder andere. Ze hebben nog 40 pk extra uit de JDM B18C gehaald (standaard 200 pk). En nog andere suspension, remmen etc.

Jelte,89 · Post by **Jelte,89** » Sat Dec 04, 2004 8:31 pm

Verschil is dus 55 pk.

ops:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sun Dec 05, 2004 1:19 pm

JDM B18C

Ken, ze hebben als basis een B20 bebruikt. 85mm bore en 94mm slag.
Kijk maar eens op de site van J's racing http://www.jsracing.co.jp/
Mooie site trouwens!

Dimer · Post by **Dimer** » Mon Dec 06, 2004 9:19 am

whoei, doe mij ook zo'n S2k

^RAZER^ · Post by **^RAZER^** » Tue Dec 07, 2004 12:05 am

http://www.automotiveforums.com/f796.html

^RAZER^ · Post by **^RAZER^** » Tue Dec 07, 2004 12:07 am

http://www.discountpartcenter.com/car-m ... allery.htm

Frenk · Post by **Frenk** » Mon Dec 13, 2004 9:07 am

Links lijken het niet meer te doen?