Ik zag een keer een test bij Honda-Tech van K20 headers. Verschil was minder dan 4 pk tussen aftermarket en stock.
Pas wanneer je naar 250 pk NA gaat tunen, zie je grotere verschillen....
Als je uiteindelijk voor een supercharger gaat, dan is een NA tuned header niet de beste keus. Voor superchargers zijn weer andere soorten headers beter net als de Kamikaze header voor de B18C.
Dus je moet kijken welke van de bovenste headers het beste is voor supercharger (mischien die van Jackson Racing zelf?). Die is dan weer niet optimaal voor NA.....
voor zover ik nu heb ontdekt is de JRH goed voor zowel NA als FI. Ik heb ook alleen nog maar positieve verhalen over de JRH gehoord. Maar nergens ervaring oid met de CTH.