Edson, Prelude H22 VTEC

Edson · Post by **Edson** » Sun Jan 17, 2010 9:12 pm

Hallo Iedereen !

Ik ben Edson, 24 jaar en woonachtig in Hilversum

Sinds ongeveer een jaartje heb ik nu mijn eerste auto, wat een Honda Prelude is en wel een VTEC.
185 PK schoon aan de haak.

De reden dat ik me hier heb aangemeld is dat ik erg fan ben van Type R's en dan met name de Integra.
Omdat mijn Prelude niet zomaar weggaat wil ik mijn Prelude enige R specs geven, waaronder de kleur en de motor flink N/A peperen.
Ook wil ik wat onderdelen van de Integra overzetten naar mijn Prelude en waar is die ingang makkelijker dan hier.

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen, maar allicht is het ook vet om de R's van anderen te zien en meer te leren over uberhaupt autos

Fotos komen eraan :wink:

Greetz
Edson

LCR · Post by **LCR** » Sun Jan 17, 2010 10:26 pm

Welkom Edson...
Er rijden zat prelude's die zwaar opgefokt zijn.....genoeg om te lezen en leren hier.

D_ToXx · Post by **D_ToXx** » Sun Jan 17, 2010 10:42 pm

welkom!

Delta_lima · Post by **Delta_lima** » Sun Jan 17, 2010 11:59 pm

Welkom!

Jo& · Post by **Jo&** » Mon Jan 18, 2010 10:36 am

Welkom!

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon Jan 18, 2010 11:55 am

welkom,

Zomaar uit nieuwsgierigheid.
Waarom niet een H22 in z'n waarde laten en sparen voor een ITR ? :-)

een Prelude 2.2 VTEC blijft toch altijd wel z'n waarde houden in goede orginele staat. ze staan niet op elke hoek van de straat te koop en zeker wel geliefd.

Jo& · Post by **Jo&** » Mon Jan 18, 2010 12:57 pm

Fabian heeft wel een punt...?

SteefO · Post by **SteefO** » Mon Jan 18, 2010 1:00 pm

Welkom...!

Edson · Post by **Edson** » Mon Jan 18, 2010 6:19 pm

iVTEC-fab wrote:welkom,

Zomaar uit nieuwsgierigheid.
Waarom niet een H22 in z'n waarde laten en sparen voor een ITR ? :-)

een Prelude 2.2 VTEC blijft toch altijd wel z'n waarde houden in goede orginele staat. ze staan niet op elke hoek van de straat te koop en zeker wel geliefd.

Het is ook niet dat ik hem helemaal verbouw zodat je hem niet meer herkend :P
Het wordt grotendeels OEM, maar dan in Type R kleuren en een mooie N/A getunede motor.

Daarnaast doe je een eerste auto ook niet zomaar weg en vind ik de lijnen van een 4th gen lude ook mooier dan die van een ITR.

Hadden ze nou maar een Lude Type R gebouwd ooit :roll:

Nu wordt mijn lude een unieke Prelude Project R...

donkeykong · Post by **donkeykong** » Mon Jan 18, 2010 6:28 pm

cool ik heb ook een prelude gehad, ik neem aan dat het een 5th gen is??

welkom

Arno · Post by **Arno** » Mon Jan 18, 2010 9:09 pm

Ik lees net dat ie de lijnen van een 4th gen mooier vind dan die van een ITR... wou destijds ook graag een lude als eerste auto maar kon geen mooie exemplaren vinden

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Tue Jan 19, 2010 9:07 am

ludes zijn lastig aan te komen, zeker de H22's

Enjoy!

HONDA · Post by **HONDA** » Tue Jan 19, 2010 9:34 am

Edson wrote:Hadden ze nou maar een Lude Type R gebouwd ooit :roll:

Helemaal eens, dat heb ik ook nooit begrepen. Het model leent zich er perfect voor.

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Tue Jan 19, 2010 10:11 am

HONDA wrote:
Edson wrote:Hadden ze nou maar een Lude Type R gebouwd ooit :roll:

Helemaal eens, dat heb ik ook nooit begrepen. Het model leent zich er perfect voor.

Eh ja, maar zo kan ik wel meer dingen niet begrijpen van Honda.. :razz:

Waarom geen R variant van ieder 'standaard' honda model die zich daarvoor leent.

Waarom 1 keer een Accord Type R uitbrengen en daarna nooit meer.. terwijl het model wel vernieuwd wordt.
Waarom 1 keer Integra uitbrengen en vervolgens weer van de tafel.
Waarom 1 keer S2000 uitbrengen om deze vervolgens 10 jaar ongewijzigd te laten.. S2000 Type R.. ?
Waarom 1 keer NSX uitbrengen om 15 jaar later ongewijzigd met de productie te stoppen.. NSX-R is er even geweest, maar nauwelijks verkocht. NSx Hybrid ? :cry: :-?

.......

HONDA · Post by **HONDA** » Tue Jan 19, 2010 10:50 am

Eh... er zijn twee soorten ATR's (CH1/CL7), er zijn twee soorten Integra's (DC2/DC5) en er zijn twee soorten NSX'en (NA1/NA2). Dus je verhaal klopt niet zo...

Jo& · Post by **Jo&** » Tue Jan 19, 2010 11:46 am

En de S2k is ook niet ongewijzigd gebleven.
Er zijn wel 3 CTR's. Alleen niet in Nederland.

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Tue Jan 19, 2010 12:32 pm

jaja, jullie missen m'n punt.. :razz:

Ik weet dat mijn verhaal niet helemaal klopte...
wat ik probeerde te vertellen is dat Honda niet echt Ã©Ã©n constante lijn trekt door hun modellen reeks.

BMW is het beste voorbeeld van het tegenovergestelde. precies om de 4 jaar komt er een nieuwe 7-serie, welke Ã©Ã©n jaar later wordt gevolgd door een nieuwe 5-serie die toevallig de zelfde lijnen toont als de 7, welke op zijn beurt wordt gevolgd door een nieuwe 3-serie, die ook weer herkenbare lijnen uit de 5 heeft.

als we naar de motoren kijken idem dito. de 6 cilinder motoren vind je zowel in de 7 als de 5 als de 3 identiek terug. Bij de 3 serie wordt er meer nadruk gelegd op compactere motoren, bij de 7 serie meer grotere motoren en de 5 hangt er tussen in..

Blah wat een dom lang verhaal maar weet het niet korter te zeggen :-?

Honda heeft gewoon niet zo'n constante strategie..

HONDA · Post by **HONDA** » Tue Jan 19, 2010 12:55 pm

Zo klopt je verhaal beter... ik zou het nog aan willen vullen met: Honda heeft een waardeloze strategie voor de sportieve rijder.

Jo& · Post by **Jo&** » Tue Jan 19, 2010 2:30 pm

Nu begrijp ik precies wat je bedoelt!

Het is zonde dat Honda 'sportieve' klandizie kwijt raakt.
Anderzijds hebben ze er vast goede redenen voor. Als er geld mee te verdienen was hadden ze vast wel meer Type-R's ook op de NLse markt uitgebracht.
Alleen dat wij hier met een paar op het forum bijv. graag een FD2 of DC5 willen, betekend nog niet dat ze er een paar 100 zullen verkopen in Nederland.

En ja, jammer vind ik het wel. Tevens had ik graag gezien dat Honda zijn imago wat omhoog krikt en beter plaatst in de media.

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Wed Jan 20, 2010 7:42 am

ja dat is het he.

De type-R's zijn zo rauw dat er maar een kleine markt voor is.

die duitsers bouwen auto's die echt snel zijn en toch altijd nog comfortabel en luxe.

@HONDA: JA ! jij vat het spot-on samen in 1 zin :lol: