"Euro" Honda Civic (FN2) Type-R naar Japan

Roy · Post by **Roy** » Thu Sep 10, 2009 3:48 pm

De FN2 gaat in 2010 Naar de Japanse Automarkt.

Misschien dat wij nu de FD2 krijge?

Bron

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Sep 10, 2009 4:17 pm

Zou ik niet op rekenen...
Tis geen ruilen...!

vampire · Post by **vampire** » Thu Sep 10, 2009 4:54 pm

Was het maar zo'n feest!

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Fri Sep 11, 2009 7:13 am

Jo& wrote:Zou ik niet op rekenen...
Tis geen ruilen...!

Idd, de Euro R wordt in Swindon gemaakt (Engeland).
en dus rechts gestuurde Euro RÃ©n kun je zo 1op1 importeren naar Japan.

Andersom werkt dit helaas niet omdat de FD2 dan 'opnieuw' ge-engineerd moet worden om er een links gestuurde voertuig van te maken. extra kosten, minder interessant.

culasse · Post by **culasse** » Fri Sep 11, 2009 10:00 am

Is het niet zo dat de motor en het uitlaatsysteem aangepast moet worden aan de 100 octaan brandstof die ze daar gebruiken? Ik heb me laten vertellen dat de lambdasensors niet zo goed bestand zijn tegen hoog octaan brandstof. Misschien moeten ze de compressie van de motor ook verhogen om voldoende gemiddelde effectieve werkdruk in de verbrandingskamer van de motor te krijgen.

vtec vince · Post by **vtec vince** » Fri Sep 11, 2009 11:25 am

Moeten diegene die dan een Type R uit japan halen ook dat gebeuren aanpassen i.v.m. dat hoge octaangehalte daar en de benzine hier?

VTEClover · Post by **VTEClover** » Fri Sep 11, 2009 11:40 am

dat denk ik niet !!
is het niet zoals bij de japanse ITR en een knocksensor op zit om het pingelen tegen te gaan.
en daarmee automatisch de ontsteking regelt afh v h benzineoctaan????
hihi ben nog slimmer als ik dacht lol

grtz

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Sep 11, 2009 12:42 pm

Dan zouden onze auto's ook niet fatsoenlijk kunnen rijden op RON100 in Duitsland.

Het tegendeel is juist waar.

slydawg · Post by **slydawg** » Fri Sep 11, 2009 12:51 pm

Dus binnenkort zien we een paar JDM FN2's in ned rondrijden??

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon Sep 14, 2009 10:00 am

slydawg wrote:Dus binnenkort zien we een paar JDM FN2's in ned rondrijden??

tuurlijk niet.. :P

waarom rechtsgestuurde FN2's importeren als er al linksgestuurde in NL verkocht worden.

slydawg · Post by **slydawg** » Mon Sep 14, 2009 10:41 am

Oh ja, niet aan gedacht.

Maus_aka_papachico · Post by **Maus_aka_papachico** » Mon Sep 14, 2009 12:08 pm

iVTEC-fab wrote:
slydawg wrote:Dus binnenkort zien we een paar JDM FN2's in ned rondrijden??

tuurlijk niet.. :P

waarom rechtsgestuurde FN2's importeren als er al linksgestuurde in NL verkocht worden.

tuurlijk wel..

Je hebt altijd mensen die net even anders willen zijn.. :wink:

Of het de moeite is,..is een tweede.. :roll:

Jo& · Post by **Jo&** » Mon Sep 14, 2009 1:27 pm

Misschien datie meer PK's heeft en/of nÃ©t een andere styling ofzo...

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Mon Sep 14, 2009 2:41 pm

lijkt me geen handige zet van de Japanners als ze dat doen.

Dan creÃ«er je 3 verschillende Civic R'tjes. nogmaals kom ik dan terug op de kosten die daarop gemoeid zijn.

het is gewoon een marketing stunt. 'het gras is bij een ander altijd groener'.
Wij europeanen willen niks liever dan de Japanse Civic hier rijden en de japanners vinden het EU model aantrekkelijk(er).

extra kosten hebben ze er niet aan, enkel de import. Zo komt er voor de Japanse klant die geen Sedan wil, toch een hatchback. Marktverbreding tegen geringe kosten.

ze zouden gek zijn als ze er nog eens engineering en productie kosten tegenaan zouden gooien.

Roy · Post by **Roy** » Tue Sep 15, 2009 9:18 pm

iVTEC-fab wrote: Zo komt er voor de Japanse klant die geen Sedan wil, toch een hatchback. Marktverbreding tegen geringe kosten.

ze zouden gek zijn als ze er nog eens engineering en productie kosten tegenaan zouden gooien.

Die Marktverbreding wat je hierboven uitlegt is andersom voor Europa toch ook interessant.

Iemand die een Type R wil maar een Sedan nodig heb.

De Accord wordt al niet meer gemaakt in R.

In de rest van europa rijden er genoeg links gestuurde Fd1 (en dan heb ik het niet eeens over de Hybrides) rond, dus een Fd2 zou niet veel hoeven te kosten in productie.

In Spanje heb ik meerdere FD1 1.8 i-Vtec gezien.

muggo · Post by **muggo** » Wed Sep 16, 2009 7:33 am

g-unit wrote:
"iVTEC-fab":2souqgi0 wrote: Zo komt er voor de Japanse klant die geen Sedan wil, toch een hatchback. Marktverbreding tegen geringe kosten.

ze zouden gek zijn als ze er nog eens engineering en productie kosten tegenaan zouden gooien.

Die Marktverbreding wat je hierboven uitlegt is andersom voor Europa toch ook interessant.

Iemand die een Type R wil maar een Sedan nodig heb.

De Accord wordt al niet meer gemaakt in R.

In de rest van europa rijden er genoeg links gestuurde Fd1 (en dan heb ik het niet eeens over de Hybrides) rond, dus een Fd2 zou niet veel hoeven te kosten in productie.

In Spanje heb ik meerdere FD1 1.8 i-Vtec gezien.[/quote:2souqgi0]

maar we hebben wel de accord s type is dit dan geen vervanger voor de accord r

Dimer · Post by **Dimer** » Wed Sep 16, 2009 9:25 am

muggo · Post by **muggo** » Wed Sep 16, 2009 11:35 am

Dimer wrote:nee

en waarom niet hij heeft toch nog 190 pk

Dimer · Post by **Dimer** » Wed Sep 16, 2009 11:42 am

PK's zeggen niet zoveel imo.

Om een groot coureur te quoten:

Keiichi Tsuchiya wrote:A racing car with plates that challenges the driver.
Extremely fast.
That's the Type R.

Daar valt de Accord Type-S niet onder. Dat is een luxe auto met 190pk. De Honda Legend is toch ook geen Type-R achtige auto, deze heeft nog meer vermogen.

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Sep 16, 2009 1:25 pm

Dimer wrote:PK's zeggen niet zoveel imo.

Om een groot coureur te quoten:

Keiichi Tsuchiya wrote:A racing car with plates that challenges the driver.
Extremely fast.
That's the Type R.

Daar valt de Accord Type-S niet onder. Dat is een luxe auto met 190pk. De Honda Legend is toch ook geen Type-R achtige auto, deze heeft nog meer vermogen.

En ligt beter op de weg dan een Accord Type-S. Rijdt fantastisch!
Maar heeft niet het R gevoel imo.

Honda Type-R Club Forum Archief

"Euro" Honda Civic (FN2) Type-R naar Japan

"Euro" Honda Civic (FN2) Type-R naar Japan

dc2