Hallo!

Tenck · Post by **Tenck** » Thu Aug 16, 2007 10:30 am

Ik zal me even netjes voorstellen, ik ben Henk (29) uit Rotterdam en ik rij in een zilvere (eigenlijk gewoon grijs) CTR uit 2002. Hiervoor had ik een Pug 106 Rallye S2. Dus de CTR was niet meer dan een logisch vervolg hierop.

De CTR is helemaal standaard, ik ben geen liefhebber van optische tuning. Het moet allemaal functioneel zijn. Toen ik de auto kocht zat er een SRS demper op, maar die heb ik laten vervangen voor de originele demper. Nu rij ik af en toe met die SRS eronder, maar ik word wat oud voor die blerende rioolpijpen, en volgens mij voegt alleen een demper niks toe aan de performance van de auto.

Heb em nu anderhalf jaar en begin nu toch wel een beetje uit te kijken naar dingetjes die veranderd kunnen worden. Ik rij er niet meer mee naar mijn werk, daar pak ik de trein voor. Dus het is nu een speelgoed autootje voor in het weekend geworden. Zit nu te denken aan een veerpootbrug, lucht filter, hondatachip, anyway jullie kennen het gevoel wel

.

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 16, 2007 10:35 am

Welkom Henk!

Ik schrok even omdat ik dacht dat er stond: "ik ben een liefhebber van optische tuning"
Gelukkig is het niet zo :thumbs:

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Thu Aug 16, 2007 10:37 am

Welkom Henk.

RedSun · Post by **RedSun** » Thu Aug 16, 2007 10:38 am

Welkom Henk!

HondArd · Post by **HondArd** » Thu Aug 16, 2007 12:11 pm

Welkom :zwaaien: Henk. Prijzenswaaridg om je eerst voor te stellen. Maar als je een "rioolpijp" onder je auto tÃ© vindt in verband met de toename van het lawaai kun je beter ook geen ander luchtfilter nemen, want die laten in de regel ook meer geluid toe. Daarnaast kan een (goede) einddemper wel degelijk een bijdrage leveren aan de performance van een auto. Je kunt er een paar pk-tjes mee winnen als je wil.

wilco · Post by **wilco** » Thu Aug 16, 2007 12:13 pm

Welkom hier!!

Tenck · Post by **Tenck** » Thu Aug 16, 2007 3:04 pm

Thanks iedereen!

Voel me gelijk thuis hier

@ HondArd: Geluidstoename vind ik niet erg, maar dan moet het wel de prestaties verbeteren. Een uitlaat alleen voor het geluid hoeft niet van me bedoelde ik ermee te zeggen. Zelfde geldt voor het luchtfilter, het moet wat toevoegen en niet alleen leuk klinken.

In mijn Rallye'tje zat geen kat en tussendemper meer, en dat merkte je wel qua performance. Dan is het niet erg dat je doof wordt

.

IvoG · Post by **IvoG** » Thu Aug 16, 2007 3:09 pm

Welkom Henk!

:agree: @ jouw filosofie van tuning. Vaak is de rijder de zwakste schakel, maar daar wordt vaak geen aandacht aan besteed.

Bij de K20A is met inlaat procentueel veel meer te winnen dan met uitlaat, iets wat bij de B series wel anders was.

Tenck · Post by **Tenck** » Thu Aug 16, 2007 4:05 pm

@ IvoG: Je hebt helemaal gelijk, en ik ben me daar erg van bewust. Mijn kunnen haalt het nog lang niet bij het kunnen van de auto.

Weer wat geleerd vandaag over de K20A. Ik zal eerst de search even benutten voordat ik domme vragen ga stellen over inlaten ;-).

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 16, 2007 4:13 pm

Mugen Airbox met Mugen grill :wink:

Er is inderdaad genoeg te vinden op het forum.
Maar bij twijfel helpen we je graag.

noppie · Post by **noppie** » Thu Aug 16, 2007 6:31 pm

welkom Henk!

Vind t geen logisch gevolg op de pug maar wel een hele goeie keuze...

Nice car

...more piccas?

eteuben · Post by **eteuben** » Thu Aug 16, 2007 7:23 pm

Uiteraard welkom op dit forum Henk, ook namens mij!

S.J. · Post by **S.J.** » Thu Aug 16, 2007 7:26 pm

mr. X wrote:Mugen Airbox met Mugen grill :wink:

Er is inderdaad genoeg te vinden op het forum.
Maar bij twijfel helpen we je graag.

Werkt de mugen grill dan mee aan performance?

Idd geval welkom hiero je hebt de juiste instelling!

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 16, 2007 9:46 pm

Om het maximale uit de Mugen air box te halen moet je idd de gril erbij hebben.

Wil je geen andere grill is een Comptech ice box een goede keus.

S.J. · Post by **S.J.** » Thu Aug 16, 2007 9:51 pm

Kan iemand mij dat uitleggen dan waarom?
Ik had altijd het idee dat de Mugen grill minder lucht doorliet omdat het kleine spleten waren IPV een open grill.

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Aug 16, 2007 10:04 pm

Ram air principe, dat effect zie je ook niet op een testbank.
En ze hebben de airbox niet gemaakt voor peak hp.
Ze hebben een air box gemaakt die op het circuit presteert.

Voodoo · Post by **Voodoo** » Thu Aug 16, 2007 10:38 pm

S.J. wrote:
"mr. X":5f3ibwkf wrote:Mugen Airbox met Mugen grill :wink:

Er is inderdaad genoeg te vinden op het forum.
Maar bij twijfel helpen we je graag.

Werkt de mugen grill dan mee aan performance?

Idd geval welkom hiero je hebt de juiste instelling![/quote:5f3ibwkf]

Mugen's filosofie, ze produceren alleen spullen wat nut heeft :wink:

Dimer · Post by **Dimer** » Fri Aug 17, 2007 1:47 pm

en zo hoort het!

hoi Henk!

vtecmoon · Post by **vtecmoon** » Fri Aug 17, 2007 4:00 pm

Hoi Henk, nette CTR!

Tenck · Post by **Tenck** » Tue Aug 21, 2007 12:03 pm

Wederom iedereen bedankt!

Beetje late reply maar ik zat op Lowlands. Heb trouwens geen andere TR's pop het parkeerterrein gezien

.

Mugen grill staat idd op het lijstje om uitgecheckt te worden. Een andere grill is geen probleem, als maar performance enhancing is ;-).

Ik vond de CTR een goede opvolger van de Rallye. Beide zijn rauw, net even wat anders en heel gefocust op rij-eigenschappen.

Ik zat veel op het Engelse Rallye forum en daar stapten ook veel gasten over op een CTR.

Zal vanavond even wat foto's online gooien.