Da's juist de bedoeling. Bij verbranden van benzine onstaat o.a. water. Dit zie je alleen bij een koude uitlaat. Is je uitlaat warm, dan verdamt het water en krijg je waterdamp, dus zie je geen druppels. Dit zie je heel goed in de winter bij een koude start, want deze verdampt en condenseert eenmaal die buiten is(witte wolk).
Bij gebruik van LPG is dat condensverschijnsel overigens nog veel groter. Er zit relatief meer waterstof in LPG dan aan benzine, en al helemaal ten opzichte van diesel. Met mijn LPG verstokende BX trok ik al rijdende met koude motor op vochtige koude dagen hele mistbanken door de stad :shock: