Honda spyshots

Dimer · Post by **Dimer** » Tue May 22, 2007 9:54 pm

mr. X · Post by **mr. X** » Tue May 22, 2007 10:01 pm

:dunno: weet niet wat ik er van vind..

En vanwaar de naden op de motorkap, en de mistlampen voor afgeplakt?

hardcorehonda · Post by **hardcorehonda** » Tue May 22, 2007 10:22 pm

Ik dach eingelijk dat het fotoschop was... totdat ik de andere foto's bekeek..

Maar je zou haast denken dat honda bezig was met TURBO...
ik zie 2 normale uitlaten en 2 kleinere wastegate uitlaatjes.

humzzzz

Dimer · Post by **Dimer** » Tue May 22, 2007 10:24 pm

Ik denk dat er een motor in het midden zit, achter. Aangezien de achterkant is verlengd...

hardcorehonda · Post by **hardcorehonda** » Tue May 22, 2007 10:26 pm

Dimer wrote:Ik denk dat er een motor in het midden zit, achter. Aangezien de achterkant is verlengd...

Jups... beetje NSX style.... maar dat verklaart nog niet de vreemde uitlaat setup

mr. X · Post by **mr. X** » Tue May 22, 2007 10:28 pm

6 cilinder misschien?
Hoop dat het iig een head turner gaat worden.

*edit zie nu de laatste 2 posts pas,
Misschien dat ze er toch een 4 zits van gaan maken. En dat verbaast me niets. Mid engine lijkt me sterk.

Dimer · Post by **Dimer** » Tue May 22, 2007 10:32 pm

waarom werken die andere plaatjes niet

ik heb ze gekopieerd van NSXprime...

Dimer · Post by **Dimer** » Tue May 22, 2007 10:46 pm

HondArd · Post by **HondArd** » Wed May 23, 2007 12:19 pm

Hier meer.

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... e-next-nsx

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... e-on-track

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Wed May 23, 2007 5:42 pm

Kan best alleen een test auto zijn voor een nieuwe motor. Er is zo ook een crx gebruikt om de motor voor de NSX te testen.

CIVICsport · Post by **CIVICsport** » Wed May 23, 2007 8:47 pm

The enquiry is complete

The vehicle details for OU07 EFX are:

Date of Liability 01 05 2008
Date of First Registration 15 05 2007
Year of Manufacture 2007
Cylinder Capacity (cc) 5000CC
CO2 Emissions 0g/Km
Fuel Type Petrol
Export Marker Not Applicable
Vehicle Status Licence Not Due
Vehicle Colour SILVER
Vehicle Type Approval
The information contained on this page is correct at the time of enquiry.
Vehicle Excise Duty Rate for vehicle
6 Months Rate Â£99.00
12 Months Rate Â£180.00

Een 5 liter V10 dus...

Dit is een test mule voor de toekomstige NSX die dus een v10 krijgt.

HondArd · Post by **HondArd** » Wed May 23, 2007 9:02 pm

Heb jij die info van de Britse RDW of zo? Heb jij daar ook een directe link van? Handig voor als ik in de toekomst Britse kentekens na wil pluizen.

CIVICsport · Post by **CIVICsport** » Wed May 23, 2007 9:24 pm

Klik vevolgens op next en dan hoef je alleen maar het kenteken en de fabrikant in te voeren en je krijgt alle gegevens te zien, probeer het maar ff met die van die NSX mule...

www.vehiclelicence.gov.uk

HondArd · Post by **HondArd** » Thu May 24, 2007 12:15 pm

Werkt een beetje omslachtig, maar wel een leuke link. Tenk joe! :thumbs:

*edit* even geprobeert met de nieuwe Morgan Aero 8 uit de nieuwe AV en het werkt

The enquiry is complete

The vehicle details for MMC 11 are:

Date of Liability 01 03 2008
Date of First Registration 01 03 2007
Year of Manufacture 2007
Cylinder Capacity (cc) 4398CC
CO2 Emissions 264g/Km
Fuel Type Petrol
Export Marker Not Applicable
Vehicle Status Licence Not Due
Vehicle Colour BLUE
Vehicle Type Approval M1
The information contained on this page is correct at the time of enquiry.
Vehicle Excise Duty Rate for vehicle
6 Months Rate Â£165.00
12 Months Rate Â£300.00

Dimer · Post by **Dimer** » Thu May 24, 2007 12:58 pm

Gaskleppie wrote:Kan best alleen een test auto zijn voor een nieuwe motor. Er is zo ook een crx gebruikt om de motor voor de NSX te testen.

whoei, die crx wil ik wel hebben :lol:

S.J. · Post by **S.J.** » Mon May 28, 2007 12:46 am

Dimer wrote:
Gaskleppie wrote:Kan best alleen een test auto zijn voor een nieuwe motor. Er is zo ook een crx gebruikt om de motor voor de NSX te testen.

whoei, die crx wil ik wel hebben :lol:

Wou ik net zeggen hehe. Er is ook een civic 4th gen waar ooit een NSX blok in is geswapt maar die was voor drag racen.

http://www.dpccars.com/car-videos/05-27-07page-2009-Acura-NSX-testing.htm
Filmpje. Ik denk ook dat het een MR wordt de comentator zegt ook dat ie opnieuw ontworpen is door het vele comentaar.

Let's hope so
De motor klinkt idd geval goed

CIVICsport · Post by **CIVICsport** » Mon May 28, 2007 11:33 am

Misschien ook wel geinig om te weten is dat de auto op deze foto's van de volgende link een 2.2 diesel motor heeft :shock:

http://www.thetorquereport.com/2007/05/2010_acura_nsx_caught_testing.html

CIVICsport · Post by **CIVICsport** » Mon May 28, 2007 12:03 pm

Hmm het vage is, is dat er 2 kentekenplaten zijn de eene de 5 liter V10 en de ander een 2.2 diesel maar, dat is niet het enige de OU07EFW platen zijn allen op de achterkant te zien en OU07EFX alleen op de voorkant...

W is een 2199cc diesel en X is een 5000cc benzine.
En dan ook nog iets, de huidige 2.2 i-CTDI is een 2204cc diesel.

(Zouden ze dan in deze mule 2 motoren hebben liggen?? :roll: )

Katana · Post by **Katana** » Mon May 28, 2007 12:44 pm

8) Gaaf het nieuwe NSX test chassis!

S-2000 body erom heen gebouwd, verlegd, verbreed.

Wat ook opvalt is de A-stijl en 1 ruitenwisser.

-Edit

http://www.dpccars.com/car-videos/05-27 ... esting.htm

Klinkt duidelijk als een V10 met F1 flappie stearing shift

slED9e · Post by **slED9e** » Mon Jun 04, 2007 8:56 pm

lekkere sound

en

wow..die accord