Project b18c6: Nieuwe FOTO'S

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Jul 14, 2010 6:00 pm

Het stralen duurt ook niet lang, het schoonmaken nadien maakt het een lastig klusje. Dat is inderdaad het meest belangrijk. Een korreltje is bij wijze van spreken genoeg om alles te verkloten :wink:

Toch zou ik je blok beschermen tegen oxidatie als je hem zo mooi hebt uiteindelijk.

Ligt er uiteraard ook aan wat je er mee wil gaan doen.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Thu Jul 15, 2010 5:27 pm

Ik ga het proberen te beschermen tegen oxidatie en heb al een paar mogelijkheden klaar liggen :wink:

Goed....verder is stilstand achteruitgang.....dus ben vandaag weer gezellig verder gegaan....en ben zelf erg tevreden....

Hieronder de foto's:

Begonnen met de "inlaatkant" van het blok schoon te maken.

Wat komt daar dan weer vanaf?

Maar dan wordt het wel wat:

Verder mis ik nog wel wat onderdelen...zoals de waterpomp:

De uitlaatkant ook verder schoon gemaakt:

Hierna had ik zin om een en ander te samenbouwen....met de volgende foto's als resultaat:

Kleppendeksel erop:

Voorkant:

Moertjes erop:

De garage even opgeruimd....alles schoongemaakt en opgeruimd...dus wat foto's van buiten:

Wat komt er nu hopelijk snel aan;
- Een compleet inlaatspruitstuk
- Waterpomp
- Ontsteking
- Bougie afdekkapje
- Wat OEM boutjes en moertjes

Verder ligt de carterpan op dit moment in de vaatwasser.... :twisted:
Als dit klaar is ga ik hem schuren en netjes zwart spuiten

Wordt vervolgd!

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Jul 15, 2010 5:53 pm

Horen die cam bruggetjes in die kop of zijn ze van een andere kop?
Je mag die bruggetjes niet onderling uitwisselen hoor. Gaat helemaal fout!

CyRaX · Post by **CyRaX** » Thu Jul 15, 2010 6:11 pm

Die waren van deze kop....echter voordat deze b18c weer kan draaien moet er toch nog wel wat gebeuren.... :wink:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Jul 15, 2010 9:02 pm

ok,
Wel een hoop kleur verschil dan!

Delta_lima · Post by **Delta_lima** » Sat Jul 17, 2010 9:47 am

Stoer hoor

CyRaX · Post by **CyRaX** » Mon Jul 19, 2010 8:52 pm

Weer wat dingen binnen:

- Nieuwe OEM ITR oliedop
- RVS 4-1 JDM 2,5 inch spruitstuk

- Verder zijn er een aantal boutjes onderweg die ik nog mistte... 8)

Verder is het carterpannetje nu volledig schoon gemaakt. Heb hem zojuist geschuurd en in de eerste laag zwarte lak gezet.
Bus was helaas op....dus eerst nieuwe halen.

Wat ik nu echt graag wil hebben is een OEM bougie afdekkapje....maar nergens een hele nette te vinden.... :cry:

Maar goed.....de foto's volgen morgen!

sigur · Post by **sigur** » Tue Jul 20, 2010 7:03 am

Mooi project, blij dat ik bijna klaar ben. :wink:

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 20, 2010 11:08 am

sigur wrote:Mooi project, blij dat ik bijna klaar ben. :wink:

Wat ben jij aan het bouwen?

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 20, 2010 11:22 am

Foto's:

Nieuwe OEM oliedop:

Carterpan met 2 mat zwarte lagen. Hierna nog 1 laag, dan blanke lak erover:

S.J. · Post by **S.J.** » Tue Jul 20, 2010 1:13 pm

Carterpan met hittebestendige lak?

sigur · Post by **sigur** » Tue Jul 20, 2010 1:45 pm

CyRaX wrote:
sigur wrote:Mooi project, blij dat ik bijna klaar ben. :wink:

Wat ben jij aan het bouwen?

Niks aan het bouwen hoor, heb alleen me blok opgeknapt.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 20, 2010 9:35 pm

S.J.: Jep

Sigur: Netjes hoor!

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 20, 2010 10:15 pm

OEM ITR spruitstuk gekocht..... :roll:

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 27, 2010 5:21 pm

Even stil geweest ivm wachten op onderdelen en m'n werk....maar nu weer een update.

Heb zojuist de volgende spullen ontvangen:
- OEM ITR inlaatspruitstuk compleet
- Inlaatspruitstuk pakking
- OEM uitlaatspruitstuk pakking
- OEM moertjes en boutjes

Verder is er vanuit Engeland onderweg:
- OEM ITR bougieafdekkapje met OEM moertjes

En uit Los Angeles:
- JDM RVS 2,5" uitlaatspruitstuk

Ik heb het inlaatspruitstuk uit elkaar gehaald en ben begonnen met schoonmaken. Dit neemt echter nog wel een paar dagen in beslag.... :wink:

Goed....hieronder de foto's:

Het inlaatspruitstuk compleet (oude foto)

Een en ander verwijderd zoals de gasklep:

Uiteraard zat de IAT sensor moervast, en was niet los te krijgen met een schroevendraaier:

Maar ik ben niet voor 1 gat te vangen.... :lol: , en heb hem losgekregen met een slagschroevendraaier:

Ding was overigens verkoold / verbrand....misschien door turbogebruik?

Nog een foto van de IAT:

Vieze uitlaatkant van het inlaatspruitstuk:

Begonnen met inlaatspruitstuk schoon te maken:

Een overzichtsfoto:

Verder is de carterpan ook gemonteerd. Foto's volgen nog!

Rikky · Post by **Rikky** » Tue Jul 27, 2010 5:28 pm

Goed bezig!! Ziet er goed uit!!

Wat de IAT is weet ik niet

ops:

slydawg · Post by **slydawg** » Tue Jul 27, 2010 5:34 pm

IAT= Intake Air Temperature

mr. X · Post by **mr. X** » Tue Jul 27, 2010 5:35 pm

Intake Air Temperature

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 27, 2010 5:39 pm

Intake Air Temperature..... :wink:

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue Jul 27, 2010 5:40 pm

Jullie waren me voor.......3 x = scheepsrecht!