EG Type-RRRRRR

[Hondacivic]

Hoi mede liefhebbers,

Ik rijd al 6 jaar een EG-4 (NL). Sinds enkele jaren klopt er een Type-R hart in mijn wagen
JDM B18C-R om precies te zijn.

Blok: '96 spec. B18C-R met 57.000 miles (=80.000 km) tijdens de swap, en sindsdien 8.000km gereden. Blok laten importeren uit Japan (Km-stand van het chassis: 154.XXXkm).
Heb veel liefde en geld in de wagen gestoken!
De wagen rijdt heerlijk. Handling is track-waardig. Maar ook in het dagelijks gebruik is het prima te doen. Tanabe catback is lekker stil als ik 's avonds thuis kom en de buurtjes niet wakker wil maken (ik krijg ook weinig aandacht van de politie, omdat hij zo stil is en niet opvalt), maar in de VTEC-zone is het een genot om te horen

Type: Civic 1.5 Silverstone (oorspronkelijk)
BJ: 1995
kleur: donkergroen (Silverstone racing green)

- Bij de swap vervangen:
* Waterpomp
* Multiriemen
* Distributieriem
* Thermostaat
* NGK-bougies
* MTF bakolie
* DOT 5.1 remvloeistof
* ACT racekoppeling
* Walbro 255lph benzinepomp
* P28 ECU
* F1 Fidanza Chromoly licht gewicht vliegwiel

1000 km na de swap kleine revisie laten doen en de volgende dingen zijn daarbij vervangen: klepseals, nieuwe ACL-lagers, zuigerveren.

Motorisch/verdere aanpassingen:
- S80 LSD bak
- Stuurbekrachtiging
- Aftermarket uitlaatspruit
- Skunk2 Pro inlaatspruit
- 68mm gasklep
- Ecu-getuned- In '12 opnieuw afgesteld; balans zuinige en performance modus)
- Dikkere radiateur (dikker dan de de VTI-uitvoering)
- Tanabe Hyper Medallion catback; zeer stil onder de 5000rpm.
- SRS catvervanger
- EACV schoongemaakt
- Oil catch filter
- Nieuwe accu
- Launch control
- WAI met airbox
- Nieuwe koppelingscilinder
- Grotere HRC en remdrukverdeler (Integra NON-Type-R)
- Castrol motorolie

Interieur
- S2000 startknop professioneel ingebouwd
- EK9 pedalen
- Zwarte luxe middenconsole
- Olietemp. meter
- Oliedruk meter
- Licht getinte ramen (origineel van de Silverstone uitvoering)
- Type-R rep. pookknop
- Shortshifter
- Luxe armsteun
- ESI elektrische ramen
- Alarm
- Hoedenplank gestoffeerd en met MTX speakers

Exterieur
- roest weggewerkt en met tectiel gespoten rondom de wielkasten en de onderzijde van de wagen
- motorkap en de voorste zijschermen in nieuw lak gespoten in 2010, omdat ze grauw waren geworden
- Xenon koplampen
- Ambercorners
- Spoonstyle Duckbill carbonfiber spoiler
- Spatlappen rondom
- Nieuwe ruitenwisserrubbers
- Stootstrips in de voorbumper
- Nieuwe deurbeschermers
- H-logo motorkap weggewerkt bij opnieuw spuiten van de motorkap

Onderstel
- AP suspensionset, hoogte en hardheid instelbaar
- 282 ITR remmen voorzijde met ruimvoldoende vlees op de blokken en schijven
- 240 schijfremmen achterzijde
- DC2 strutbar voorkant bovenzijde
- MB6 swaybar voorkant-onderzijde, met PU-rubbers
- DC2 swaybar achterkant, met PU-rubbers
- ASR-brace achterkant-onderzijde
- Staalomvlochten remleidingen
- Rode remklauwen rondom
- Lenso VPD 5.5kg velgen, zeer licht (zeldzaam wordende velgen)
- PU-trailingarmrubbers
- Bridgestone Potenza RE050 nieuwe banden.
- Wagen/wielen uitgelijnd en gebalanceerd in 2011.

[mrkeffo]

Welkom! Mooie lijst heb je daar aan onderdelen al! Auto ziet er goed uit op de foto's! Vind deze kleur altijd zeer apart maar erg mooi.

Verder nog plannen/wensen?

[Jo&]

Hey leuke auto!
Ben je van plan om een keer echte Type-R te kopen?

[JDMTEG]

Welkom, mooie wagen. Heb je ook een naam?

[Hondacivic]

Welkom! Mooie lijst heb je daar aan onderdelen al! Auto ziet er goed uit op de foto's! Vind deze kleur altijd zeer apart maar erg mooi.

Verder nog plannen/wensen?

Dank Ik ben zo goed als klaar met de wagen. Handeling hoeft niet verbeterd te worden. Ik zou hem wel goed polijstbeurtje willen geven en de lak beetje willen aanpakken.
En runninglights ALLEEN aan de zijkant willen hebben (dus niet aan de voorkant in de ambercorners), dat mag dan wel volgens de voorschriften. Ik wil met een veilig gevoel kunnen rijden, zonder elke keer bang te hoeven zijn dat ik staande kan worden gehouden.

Dat zijn een beetje de toekomst plannen.

[Hondacivic]

Hey leuke auto!
Ben je van plan om een keer echte Type-R te kopen?

Ik heb deze EG nu 6 jaar in mijn bezit, en vind het heerlijk om in te rijden. Ik ben wel toe aan iets anders, en ik zit te watertanden bij het zien van Type-R's hier op het forum .
Echter er zit al teveel geld in de EG.
Ik zeg misschien in de toekomst

[civic ep3]

welkom.je civic ziet er netjes uit.

[opperbeun]

Welkom Welkom!

[Hondacivic]

Dank

[Hondacivic]

Na 6 jaar met plezier in deze auto te hebben gereden, ben ik wel toe aan iets anders.
Na HEEL LANG nagedacht te hebben, staat de auto nu in de verkoop http://www.type-r.nl/showthread.php?15710-Silverstone-green-Type-R-FOR-SALE

Over de prijs valt wel te praten!!!


Hopelijk kan ik de auto aan een liefhebber kwijt die met liefde de wagen zal behandelen en zorgt dat deze EG over 5 jaar nog steeds op de weg rijdt.

[mrkeffo]

Al een idee wat de opvolger word? Veel suc6 met de verkoop en idd hopen dat een liefhebber hem koopt

[Hondacivic]

Al een idee wat de opvolger word? Veel suc6 met de verkoop en idd hopen dat een liefhebber hem koopt

Thx

Mijn keuze is afhankelijk van wie mijn EG koopt.
Een fabrieks-af Type-R lijkt me wel leuk om te hebben (LHD EP3/S2000)
Maar tijdelijk een goedkope Honda als daily is een goede optie.
Bij verkoop zal ik de wagen wel missen; soms als het in het leven niet zo lekker gaat als je zou willen, en ik ga dan ff met de wagen rijden... dan kom ik thuis met een glimlach


Het is een beetje rare markt nu. De B18-blokken met weinig km's worden schaarser, en de prijzen die autobedrijven voor complete blokken vragen zijn evenveel als waneer ik het blok kocht een paar jaar terug. Dus die blok-prijzen zijn niet gezakt.
MAAR als je de auto met blok verkoopt met veel specs erbij, wil iedereen het hebben voor E 5000,- of minder.
Terwijl er voor meer dan het dubbele aan euro's aan onderdelen in de wagen zit

Echte liefhebbers zijn niet meer te vinden, lijkt wel...