koppelingscilinder lek? EP3

[D_ToXx]

ik heb denk ik de koppelingscilinder lek maar lekt niet zichtbaar.

als ik de koppeling een paar keer intrap ligt het pedaal helemaal onderin
en komt na 6a7 seconden weer terug naar boven of ik moet het pedaal
met de voet terug naar boven halen.

ik krijg hem dan ook niet uit de versnelling als het pedaal onderin ligt.
dit is ook als ik het pedaal 3 seconden inhoud.

we hebben de cilinder ontlucht/nieuwe dot4 maar probleem blijft.

iemand een idee wat dit kan zijn en komt het door een zwaardere drukgroep?

[slydawg]

Als je hebt ontlucht en er is ook geen lekkage dan vermoed ik dat de hoofd cilinder stuk is.
Kan gebeuren met zware drukgroep.
Wat voor koppeling heb je?

[D_ToXx]

carbonetic's twin plated.

http://carbonetic.wordpress.com/carbonetic-twin-triple-plate/

The regular type 1350kKG cover holds up to 800BHP and 800 ft-lb of Torque with 40% stiffer pedal effort

deze om precies te zijn.

[slydawg]

:lol:
Meer dan 1000nm kan die koppeling aan! 40% extra pedaaldruk kan net teveel zijn van t goede.
Tijd voor een uprated hoofdcilinder als je met die koppeling blijft rijden, als dat de boosdoener is dan.

[D_ToXx]

:lol: thanks!

ik zal morge bas ff bellen voor een upgrade. :wink:

volgens mij had één van je kameraden ook ff de koppeling geprobeerd btw.
ik meen die met die met die witte NH-0 die er een K20 in gaat leggen.

koppeling is goed, ik dacht eerst dat de druklagergroep(moeten verlengen) aan gort was.

[slydawg]

Verifieer eerst dat het de hoofd cilinder is voordat je gaat bestellen he.
Je kan checken door iemand de koppeling te laten bedienen en onder de motorkap kijken bij de slave cilinder als dat stangetje eruit komt of niet.

[D_ToXx]

dat hebben we, ook nergens een lekkage.

maar ik zal idd eens kijken welke cilinder het probleem is.
idd ff kijken wat de main cilinder doet tegenover het pedaal.