Type-R Dynodag-28-05-2011

Post by **LaurenZ** » Fri May 27, 2011 1:31 pm

Super man.
Nog gefeliciteerd btw

slydawg · Post by **slydawg** » Fri May 27, 2011 1:36 pm

L4urenZ wrote:Super man.
Nog gefeliciteerd btw

Thanks!

wesjes · Post by **wesjes** » Fri May 27, 2011 2:46 pm

Doe mij ook maar een run

Post by **LaurenZ** » Fri May 27, 2011 3:28 pm

Gezellig Wes

DH · Post by DH » Fri May 27, 2011 8:02 pm

Edit... :x
Gelukkig komt er nog een dynodag van m`n nieuwe club..

Demian.

Hayvan · Post by **Hayvan** » Fri May 27, 2011 10:34 pm

Ik kom morgen toch nog wel even langs ^^
Misschien ook een run als het nog kan.

Post by **LaurenZ** » Fri May 27, 2011 11:08 pm

DH wrote:Edit... :x
Gelukkig komt er nog een dynodag van m`n nieuwe club..

Demian.

Van mij mag je runnen hoor

boikel · Post by **boikel** » Fri May 27, 2011 11:27 pm

Kom waarschijnlijk ook nog even langs, geen run.

Gangaran · Post by **Gangaran** » Sat May 28, 2011 9:30 am

Beste mensen, ik ga het niet meer redden. Veel plezier.

dutchfv · Post by **dutchfv** » Sat May 28, 2011 3:01 pm

Ik heb het wel gered en het vermogen viel niet tegen.
Voor de duidelijkheid de dyno is gemaakt met de volgende significante mods.

Header 4-1-1, 200 cells racecat, Apexi N1 Cat-back 60â€ 115mm, mugen air box.
De auto is nog niet afgesteld dus daar is nog wat te winnen.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat May 28, 2011 4:53 pm

Het was weer gezellig!

Bij deze het mijn meting.
Het is nog steeds met de B16a2 erin die eigenlijk gebouwd is voor een turbo. Die gaan we er komende winter dan ook maar eens opzetten.

Spec's
B16a2 onderblok
B18c6 kop incl nokkenassen.
JE zuigers comp ratio +- 9,5:1
B18c6 inlaat spruitstuk geflowed
B18c6 gasklep geflowed en geboord naar 65mm
B16B uitlaat spruitstuk
2,5" Hytech catback
Mugen intake
eCtuned by me.

186pk dus! Meer dan ik verwacht had.

boikel · Post by **boikel** » Sat May 28, 2011 4:59 pm

Was leuk, maar waarom was iedereen zo snel weg?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat May 28, 2011 5:01 pm

Kwalificatie F1 kijken

boikel · Post by **boikel** » Sat May 28, 2011 5:20 pm

Ah vandaar.

Vond het wel balen, vandaag totaal 5 uur gereden voor amper 2.5 uur meeting.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Sat May 28, 2011 6:14 pm

Nice people + nice cars = good times!

Mooi resultaat Frank...

:thumbs:

integra · Post by **integra** » Sat May 28, 2011 8:15 pm

@ dutchvf je heb 2 pk meer als ik. alleen zijn de specs iets anders
ik rij met origineel kat en header.

@ frank, mooi aantal pk,s , koppel valt me ook niet tegen.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat May 28, 2011 9:28 pm

integra wrote:@ dutchvf je heb 2 pk meer als ik. alleen zijn de specs iets anders
ik rij met origineel kat en header.

@ frank, mooi aantal pk,s , koppel valt me ook niet tegen.

Dankje.
Het koppel zit wel alleen hoog. Zo rijd hij ook. Onderin niks en alleen boven de 7000rpm begint hij er echt aan te sleuren. Maargoed, voor wat ik er nu mee doe is het wel het meest bruikbare. Onderin koppel is leuk voor een sleurhut, maar daar hebben we het karretje niet voor

DH · Post by DH » Sun May 29, 2011 12:08 pm

Was zeker de moeite waard, en m`n resultaten waren goed.
Aleen kwam ik een hert tegen laat in de avond naar huis.
3e auto die ik door de bergingsdiens opgehaalt zie worden dit jaar.....

Post by **LaurenZ** » Sun May 29, 2011 12:23 pm

Wat ? Issie stuk ?

Verder allemaal bedankt voor de top dag.
Vond het gezellig. Wel jammer dat iedereen alweer zo snel naar huis was.

integra · Post by **integra** » Sun May 29, 2011 12:50 pm

He Frank waarom eigenlijk de B16B inlaat op de b18 kop.
Geeft de B18 inlaat op het b16 blok teveel lucht????