voorstellen

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Wed Apr 27, 2011 1:02 pm

Nou hier komt de volgende R member :razz:

Mijn naam is Mitch en ben sinds kort de trotse eigenaar van een zwarte EDM DC2 98spec nummer 003. De auto is ook nog van mijn broer
DeraileD geweest dus hij is lekker terug in de familie. Het is ook de oude van een bekende van hier "Johanb"

owjah hierbij de specs:

- 3 inch intake + Blox Velocity stack
- Blox 68mm throttle body
- B16B intake
- Hondata intake manifold gasket

- JDM B18C R head
- Buddyclub Spec 4 cams
- Buddyclub Spec 4 valvesprings
- Supertech retainers
- Summit camgears

- B18C4 82.00 Bored/Honed/Built door EDG Techniek
- Wiseco 12.1:1 82.00mm Pistons
- IB I-Beam Piston Rods
- ARP 2000 Rod Bolts
- Balanced Crankshaft
- ACL Bearings
- Type-R Oil Pump
- B16B LSD gearbox

- RMF Race header
- APE High flow katalysator
- Tanabe Hypermedalion catback
- Skunk2 veerpootbrug / strutbar
- Tein Superstreet schokdempers

Hier wat foto's geschoten met mijn oude EK-tje (is nu van een goede vriend van mij)

Ik ben al druk bezig geweest met de minpunten die erop zaten, zo waren beide voorschermen beschadigt bij de aankoop. Deze zijn 2weken geleden bij een erkende schade hersteller gerepareerd, je ziet er echt niks meer van. Ook het handvat op de bijrijdersdeur was stuk, deze is inmiddels ook vervangen.
Wil in de toekomst alleen nog even de voorbumer opnieuw laten spuiten hier zitten wat plekjes op.

Verder ben ik echt super blij met de auto en wat rijdt dat weer lekker!!

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Wed Apr 27, 2011 1:03 pm

never mind

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Apr 27, 2011 2:08 pm

He Mitch!

Welkom, leuk om mijn oude weer terug te zien op het forum

Nog bedankt voor de rubbers!

Heb nog wel wat oude foto's van de auto toen deze in mijn bezit was mocht je dat leuk vinden.

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Wed Apr 27, 2011 2:15 pm

welkom

RedSun · Post by **RedSun** » Wed Apr 27, 2011 4:36 pm

Welkom!!!

Ray · Post by **Ray** » Wed Apr 27, 2011 8:26 pm

Welkom en nice ride...

civic2002 · Post by **civic2002** » Wed Apr 27, 2011 8:33 pm

welkom, ziet er goed uit en de ek staat er ook mooi bij.mooie velgen staat er goed onder.veel rijplezier.

gr vico

XavCTR · Post by **XavCTR** » Wed Apr 27, 2011 11:31 pm

Welkom!

Rikky · Post by **Rikky** » Tue May 03, 2011 4:39 pm

Welkom! Mooi om te zien dat hij terug is op het forum!

Post by **LaurenZ** » Tue May 03, 2011 9:32 pm

Goed om de auto terug te zien idd.
Vind persoonlijk zwart de beste kleur voor een EDM versie

nick22 · Post by **nick22** » Thu May 05, 2011 3:49 pm

welkom, beide wagens hebben mn polijstmachine al eens gezien als ik het goed heb

sandro_db8 · Post by **sandro_db8** » Thu May 05, 2011 4:43 pm

welkom

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Fri May 06, 2011 7:53 am

nick22 wrote:welkom, beide wagens hebben mn polijstmachine al eens gezien als ik het goed heb

Klopt helemaal!!

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Sat May 07, 2011 10:45 pm

Welkom Mitch...

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Mon Oct 31, 2011 5:47 pm

Nou zal mijn wie=wie ook maar eens updaten, er is inmiddels heeeeel veel gebeurd namelijk.. De auto heeft nauwelijks gereden.
Om te beginnen bij de motor. Deze is helemaal uit elkaar geweest omdat 1 cilinder stukgeslagen was (bleek al zo te zijn toen ik hem kocht) Het blokje is vervolgens opnieuw gebouwd door Andy (sneaky tuning) Vervolgens is deze ook afgesteld door hem. De ITR maakt nu een vermogen van 208PK (op dynapacks gemeten dus valt laag uit)

Dus het blok loopt weer als een zonnetje en gaat erg hard!!

Vervolgens zat ik met een remklauw die vast zat (links achter) dus heb direct beide klauwen gereviseerd en een kleurtje gegeven. (foto's volgen nog even)

kleppendeksel update

[/img]http://img535.imageshack.us/img535/3834/28042011357.jpg

Nadat dit allemaal weer klaar was, voelde ik al gauw dat de ITR als een dweil op de weg lag. Het chassis heeft inmiddels al 2ton gelopen dus ik ging op zoek naar de oorzaak. De meeste rubbers waren echt helemaal verrot.
Alle rubbers heb ik eruit geperst en deze vervangen voor Energy suspension rubbers.

Vervolgens de hele onderkant in de tectyl gezet..

Onderstel is nu dus:

Compleet PU
Tein superstreet
Buddyclub P1 camber kit front
buddyclub P1 camber kit rear
Skunk 2 veerpootbrug voor/boven
en in de planning staat nog een X-bar

De auto afgelopen week opnieuw uitgelijnd (zijn er de hele ochtend mee bezig geweest) Maar het resultaat mag er zijn!!

Kort gezegd de ITR rijdt weer heerlijk, en ligt weer zo strak op de weg als een ITR hoort te liggen.

Nieuwe foto's volgen snel!!

boikel · Post by **boikel** » Mon Oct 31, 2011 6:23 pm

Lekker bezig. 8)

Jouw ITR heeft wel al het nodige meegemaakt met materiaalpech en zo, hoop voor je dat er veel probleem vrije km's mee kan rijden.

Wat zie ik eigenlijk op deze foto? Het lijken end links van een ARB, maar origineel zien die er toch heel anders uit?

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Tue Nov 01, 2011 8:13 am

Wat je hier ziet zijn de endlinks voor de voorste swaybar.

Vtequila · Post by **Vtequila** » Tue Nov 01, 2011 5:04 pm

Nice updates man, was vast nodig!

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Tue Nov 01, 2011 6:53 pm

Thanks!

mcdesmond · Post by **mcdesmond** » Mon Nov 28, 2011 5:45 pm

Afgelopen zaterdag op de dyno geweest bij Verhoeven. Met een wat lek spruitstukje was de b18 goed voor 214,1 pk @9083RPM

Ook nog een leuke update weten te scoren:

(foto gepikt) heb nog geen foto's kunnen maken.

En zo staat de ITR er tegenwoordig bij..