Snellere CR-Z op komst

Roy · Post by **Roy** » Thu Dec 09, 2010 7:49 pm

de turbo van mijn Leon Cupra wordt vanaf de 2500 tot 6400 rpm echt wakker.

Die van audi Q5 begint al bij +\- 1500 al maar is bij 5000 rpm al aan het verzwakken.

Beide hebben een 2.0 Tfsi motor, alleen de cupra heeft 241 pk door de turbo van de Audi S3, en die van de Q5 211 pk door de turbo van de Golf GTI

8000rpm lijkt me moeijlik haalbaar zonder turbogat

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Dec 09, 2010 8:00 pm

vtec vince wrote:En de turbo tot 6000 rpm laten draaien en dan overschakelen op vtec?
Is zoiets niet te realiseren?

Tuurlijk, je voorkomt alleen niet dat die turbo boven die 6k rpm knap in de weg zit om effectief meer vermogen te maken dus wordt dat niks.
Een systeem ala BMW is dan nog de beste oplossing. Dus 2 turbo's in lijn met slimme kleppen om ze te kunnen schakelen. De eerste is dan klein en schopt de grote op gang. Als die dan draait schakelen ze de kleine er tussen uit en gaat hij verder in zn Ã©Ã©ntje verder tot max rpm.

vtec vince · Post by **vtec vince** » Thu Dec 09, 2010 8:08 pm

Klinkt goed hoe ze het bij BMW voor elkaar hebben met 2 turbo's.

ReLXe · Post by **ReLXe** » Thu Dec 09, 2010 8:34 pm

Kleine turbo voor onderin, grote turbo voor bovenin. Ideaal ^^
Alleen jammer wanneer het speelgoed kappot gaat....... Dan ben je iets verder van huis...

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Dec 09, 2010 8:38 pm

Ik heb een paar keer een Leon FR meegehad. Diesel. Maar wat een schichterige bak. (hoe schrijf je dat?!) Zenuwachtig iig. Niet perse verkeerd maar wel heel erg wennen. Ik ben gewend rustig te kunnen rijden in de lage toeren.

Rikky · Post by **Rikky** » Fri Dec 10, 2010 8:54 pm

Jo& wrote:Ik heb een paar keer een Leon FR meegehad. Diesel. Maar wat een schichterige bak. (hoe schrijf je dat?!) Zenuwachtig iig. Niet perse verkeerd maar wel heel erg wennen. Ik ben gewend rustig te kunnen rijden in de lage toeren.

Mijn buurman heeft een Seat Leon TFSI met 245 pk (benzine) maar dat houd ook al op bij de 3500rpm a 4000rpm... Is erg vreemd rijden inderdaad...

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Sat Dec 11, 2010 12:04 pm

K-RZ

http://www.youtube.com/watch?v=PAqGYP2AXjQ

Maus_aka_papachico · Post by **Maus_aka_papachico** » Sat Dec 11, 2010 12:53 pm

BZRKbb2 wrote:K-RZ
http://www.youtube.com/watch?v=PAqGYP2AXjQ

Cool! Alsof ie zo uit de fabriek komt...

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Sat Dec 11, 2010 2:32 pm

Martin.O · Post by **Martin.O** » Sat Dec 11, 2010 4:08 pm

alles lijkt plug and play ,zie je wel honda heeft er voor ons al rekening mee gehouden

mr. X · Post by **mr. X** » Sat Dec 11, 2010 6:00 pm

Vet! Ziet er netjes stock uit, prachtig gedaan. Nu nog on-board filmpjes :twisted:

dutchfv · Post by **dutchfv** » Sat Dec 11, 2010 10:31 pm

heel goed idee om te doen,......
ben benieuwd of ze nou ook nog aandacht hebben besteed aam de wegligging dat is volgens mij niet het sterkste punt bij de meeste hybrids. Ik kan niet wachten op de echte .

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Sun Dec 12, 2010 10:06 pm

^^Lol wut?

chris · Post by **chris** » Mon Dec 13, 2010 10:50 am

idd, whut?! :lol: wij hebben thuis die civic hybrid staan, top wegligging hoor! laat veel andere auto's in bochten gemakkelijk achter zich.. Enige wat je wel moet doen is die standaard ballonbandjes eronder vandaan mikken en vervangen door fatsoenlijke sloffen.

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Mon Dec 13, 2010 1:17 pm

Ok people back on topic...

How cool would this be?

Honda back in F1 with a 1.6 Turbo + CR-Z with a 1.6 Turbo =

CR-Z Si F1 SPECIAL EDITION

dutchfv · Post by **dutchfv** » Mon Dec 13, 2010 5:02 pm

da's vet waar haal je het vandaan

mr. X · Post by **mr. X** » Mon Dec 13, 2010 10:46 pm

Inderdaad! Thanks for sharing! Wat vet. Nu wil ik ook een MK1 CRX :mrgreen:

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Tue Dec 14, 2010 11:49 am

mr. X wrote:Inderdaad! Thanks for sharing! Wat vet. Nu wil ik ook een MK1 CRX :mrgreen:

haha..
bereid je dan maar voor op een beetje roest :lol:

wapps · Post by **wapps** » Tue Dec 14, 2010 3:31 pm

mr. X wrote:Inderdaad! Thanks for sharing! Wat vet. Nu wil ik ook een MK1 CRX :mrgreen:

blijft toch leuk zo'n mk1...

S.J. · Post by **S.J.** » Thu Dec 16, 2010 8:00 pm

Twincharged! Sc voor lage toeren en turbo voor hoge. Zo doet VW het op dit moment met de golf GT.