nsx hybrid met fwd.
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS016343&List=13
nsx gt 500 hybrid
nsx gt 500 hybrid
moet niet gekker worden.
nsx hybrid met fwd.
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS016343&List=13
nsx hybrid met fwd.
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS016343&List=13
-
vtec vince
- Posts: 2751
- Joined: Sun Jun 21, 2009 11:13 am
Het is op zich een mooi systeem wat ze willen gaan gebruiken.
Die hybrid geeft 40 kw extra vermogen om in te halen, en dat kan dan worden gebruikt via een knopje in de auto.
Net als in de A1 formule auto's eigenlijk.
Na 1 ronde is de battery volledig opgeladen.
Verder is het voor het pit personeel ook fijn dat er niet zoveel geluid voorbij komt als de auto de pitlane in komt rijden.
Nadeel is dat het systeem de auto 100 kg zwaarder maakt.
Zolang de hsv 010 sneller is , hoeven we ons daar waarschijnlijk nog geen zorgen over te maken verwacht ik.
Die hybrid geeft 40 kw extra vermogen om in te halen, en dat kan dan worden gebruikt via een knopje in de auto.
Net als in de A1 formule auto's eigenlijk.
Na 1 ronde is de battery volledig opgeladen.
Verder is het voor het pit personeel ook fijn dat er niet zoveel geluid voorbij komt als de auto de pitlane in komt rijden.
Nadeel is dat het systeem de auto 100 kg zwaarder maakt.
Zolang de hsv 010 sneller is , hoeven we ons daar waarschijnlijk nog geen zorgen over te maken verwacht ik.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten verleend worden
