Als je niet wil zien dat je de markt zo kapot maakt, dan ben je simpel als je het mij vraagt. Het gaat niet om 'wat je er voor uit wil geven' het is of je wil betalen voor een doorontwikkeld product. Wil je dat niet dan koop je het niet. Simpel zat. Koop je een replica stimuleer je die lui alleen maar om producten te ontwikkelen die op het eerste gezicht op het origineel lijken maar het ontwerp simpel hebben gestolen, gecopieerd.
Als het origineel weg valt, wat doen de imitatiehoeren dan?
Dat jij het prima vindt om goedkope upgrades op je auto te zetten gaat mij niet aan en kan me aan mijn kontbal oxideren, het wordt alleen een ander verhaal als je daardoor langzaam de markt kapot maakt waardoor IK (en een hele boel andere 'simpele' mensen) over een paar jaar niets meer kunnen kopen bij die merken doordat ze failliet zijn...
Tegiwa imports
-
vtec vince
- Posts: 2751
- Joined: Sun Jun 21, 2009 11:13 am
Ik ben het helemaal met maarten en vele andere eens.
Maar zouden die bedrijven die het echte spul maken misschien niet erbij in calculeren dat er waarschijnlijk ook imitatiezooi van gemaakt gaat worden?
Dat ze er bijvoorbeeld patent op aanvragen , en dat de imitatie fabrikant daar een aanzienlijk bedrag voor kan betalen?
Het is iig niet te hopen dat het zo gaat lopen als maarten hierboven beschijft...dat er straks helemaal geen leuk spul meer te krijgen is...
Maar zouden die bedrijven die het echte spul maken misschien niet erbij in calculeren dat er waarschijnlijk ook imitatiezooi van gemaakt gaat worden?
Dat ze er bijvoorbeeld patent op aanvragen , en dat de imitatie fabrikant daar een aanzienlijk bedrag voor kan betalen?
Het is iig niet te hopen dat het zo gaat lopen als maarten hierboven beschijft...dat er straks helemaal geen leuk spul meer te krijgen is...
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten verleend worden
-
donkeykong
- Posts: 1466
- Joined: Fri Feb 27, 2009 12:35 pm
-
donkeykong
- Posts: 1466
- Joined: Fri Feb 27, 2009 12:35 pm
gruppe m maakt hem toch niet for non jdm cars, dus welke markt bedoel je.
we hebben het over jdm producten, dat is toch bedoeld voor de verkoop op de japanse markt, zij richten zich op japan en dat er fanboys zijn op de rest van de wereld is alleen maar mooi megenomen.
zoals elk merk zijn eigen spijkerbroek heeft haha
gooi dit topic maar dicht want het slaat toch nergens op dat gebash.
we hebben het over jdm producten, dat is toch bedoeld voor de verkoop op de japanse markt, zij richten zich op japan en dat er fanboys zijn op de rest van de wereld is alleen maar mooi megenomen.
zoals elk merk zijn eigen spijkerbroek heeft haha
gooi dit topic maar dicht want het slaat toch nergens op dat gebash.
-
donkeykong
- Posts: 1466
- Joined: Fri Feb 27, 2009 12:35 pm
Ik vind dat het onderwerp een beetje te breed is om te zeggen of je de echte neemt of de "neppe".
Zoals ik al zei, ik zal nooit die overpriced lugnuts kopen, dan gebruik ik liever OEM. Maar met onderdelen als schroefsets, nokkenassen, etc. zou ik wel het echte spul kopen. Simpelweg, omdat ik ervan uit kan gaan dat de kwaliteit goed genoeg is.
Zoals ik al zei, ik zal nooit die overpriced lugnuts kopen, dan gebruik ik liever OEM. Maar met onderdelen als schroefsets, nokkenassen, etc. zou ik wel het echte spul kopen. Simpelweg, omdat ik ervan uit kan gaan dat de kwaliteit goed genoeg is.
-
hardcorehonda
- Posts: 294
- Joined: Thu May 20, 2004 12:42 pm
- Contact:
Mij interesseert het niet zo heelveel ofdat ik nu echte merk spullen heb of een onbekend merk of zelfs "immitatie"
Het gaat mij meer om de kwaliteit van het product.
Als het veilig is en voldoet aan de eisen die ik ervan stel is het voor mij goed genoeg.
Ik heb een Pasword JDM 3p strut...
Een regelrechte copy van de Cusco Carbin.
Cusco Carbin. is dermate gelimiteerd gemaakt dat ik er niet op een normale manier aan kon komen en voor een normale (sub 600euro) prijs.
Kortom .. Cusco Carbin. heeft het voor zichzelf verziekt om een dergelijk product niet goed aan de man te brengen in europa..
Jammer maar helaas.
Tevens ben ik van mening dat iedereen aan zijn part moet kunnen komen.
Ook met een minder budget.....
Het moet niet zo zijn dat alleen de ELITE het alleenrecht hebben op deze hobby omdat men geld genoeg heeft.
Ik ben het met jullie eens dat de markt niet verziekt dient te worden....maar Goddamn... de markt werkt ook niet echt mee door exclusiviteiten en exorbitante bedragen die gevraagd worden (ook voor parts waar R&D minimaal voor zijn geweest maar er wel een stijve pikken merknaam tegenover staat)
Het gaat mij meer om de kwaliteit van het product.
Als het veilig is en voldoet aan de eisen die ik ervan stel is het voor mij goed genoeg.
Ik heb een Pasword JDM 3p strut...
Een regelrechte copy van de Cusco Carbin.
Cusco Carbin. is dermate gelimiteerd gemaakt dat ik er niet op een normale manier aan kon komen en voor een normale (sub 600euro) prijs.
Kortom .. Cusco Carbin. heeft het voor zichzelf verziekt om een dergelijk product niet goed aan de man te brengen in europa..
Jammer maar helaas.
Tevens ben ik van mening dat iedereen aan zijn part moet kunnen komen.
Ook met een minder budget.....
Het moet niet zo zijn dat alleen de ELITE het alleenrecht hebben op deze hobby omdat men geld genoeg heeft.
Ik ben het met jullie eens dat de markt niet verziekt dient te worden....maar Goddamn... de markt werkt ook niet echt mee door exclusiviteiten en exorbitante bedragen die gevraagd worden (ook voor parts waar R&D minimaal voor zijn geweest maar er wel een stijve pikken merknaam tegenover staat)
-
hardcorehonda
- Posts: 294
- Joined: Thu May 20, 2004 12:42 pm
- Contact:
Benjdmin wrote:Dacht altijd dat de PWJDM een replica was van the Okuyama Carbing 3pont solid strut?
Verder ben ik het wel met jou eens!
Wuahahaha je hebt helemaal gelijk...
Ik haal nu 2 merken doorelkaar :-)
COPY VAN DE CARBIN.... sorry
ops:
(cusco was de dikke platte strut met de kinky blauwe ronde endlinks)
I stand corrected
Ben,
Heb je mijn reactie over HP nog ontvangen?
Gehele industrien wat bijna alles betreft kijkt af bij de ander...
Honda zal wel genoeg ideen bij concurenten hebben opgedaan. :wink:
Super goed voor ontwikkeling e.c. een extra drive voor verbetering.
Aleen is ideen opdoen wat anders dan direct copieren...lastige grens.
Misschien is het wel goed en gaan de Uber bedrijven dingen herzien?
Er is vaak een rede tot...
En wat doe je er tegen?
Niet overal vallen de regels te hanteren en hebben de economische overwegingen vaak een iets hogere prio.
Een streven is niet slecht.
Totdat mensen niet meer menselijk zijn en elkaar niet meer kapot schieten en bestellen en niet alles 100% eerlijk is blijf ik gewoon m`n namaak Bjorn borg boxers dragen LOL. :roll:
Bestelen die SHIT!!!! :lol:
Demian.
Honda zal wel genoeg ideen bij concurenten hebben opgedaan. :wink:
Super goed voor ontwikkeling e.c. een extra drive voor verbetering.
Aleen is ideen opdoen wat anders dan direct copieren...lastige grens.
Misschien is het wel goed en gaan de Uber bedrijven dingen herzien?
Er is vaak een rede tot...
En wat doe je er tegen?
Niet overal vallen de regels te hanteren en hebben de economische overwegingen vaak een iets hogere prio.
Een streven is niet slecht.
Totdat mensen niet meer menselijk zijn en elkaar niet meer kapot schieten en bestellen en niet alles 100% eerlijk is blijf ik gewoon m`n namaak Bjorn borg boxers dragen LOL. :roll:
Bestelen die SHIT!!!! :lol:
Demian.