Dennis.... Back in Black....

[hontec]

Jep, my new toy..... 8)

What are the plans for it mate?

Going to completely mediablast the chassis, then cutout the complete inside, make a new frame/ interior/bottom not covered by sheetmetal but carbon.

I wanted to convert suspension to lotus elise double wishbone but after consulting with the RDW if I do that, my car will become not a 1974 914 but a 2010 914 wich means I have to pay roadtaxes etc...so I will cage and reinforce the oem suspension and go from torque tubes to full coilovers...that will do the trick

Body will become GT widebody with most likely 16 inch centerlock wheels

Powerplant will be subaru turbo 4-cil boxer, transmission is a subaru gearbox modified from 4wd to 2wd....

[LaurenZ]

Jep, my new toy..... 8)

What are the plans for it mate?

You are not registered at hondaperformance.nl right ? There is his complet build thread.

[Benjdmin]

Haha you serious?

I'm not shitting you I was going to say 'putting an ej20 in there?' but then I was like nah hes not that nuts...

I WAS WRONG!

This is awesome man, I need to check up on this some time...

:thumbs: :thumbs: :thumbs:

:worshippy:

[trebboR]

Wow! Dit is echt mooi om te zien :thumbs:

[D-Rex]

Dempers zitten weer in elkaar:

[trebboR]

Je hebt de veren dus ook laten coaten? Moet dit met een speciale coating ivm de beweging van de veer?

[Rikky]

Ziet er goed uit!!

@trebboR; met poedercoaten is het niet nodig om ze speciaal laten te behandelen naar mijn weten want poedercoating is flexibel..

[hontec]

Klopt idd wat rikky zegt....

[hontec]

Gisteren de remklauwen gereviseerd:

De oem tools daarvoor:




Het resultaat:















Vandaag ook begonnen met het opschonen van de voorste fusees; dwz al het schroefdraad opnieuw tappen en de oude lagers/fuseekogels eruit:










Toen de lagers erin geperst, ook mbv oem tools:










Toen waren de nieuwe fuseekogels aan de beurt, ook mbv de oem tools:








Voor montage stofkappen:








En na:










Nu alleen nog de voorste naven schoonmaken en voorzien van nieuwe ARP studs en dan terugpersen en dan kan het hele spul weer in elkaar en gemonteerd worden onder de auto!

[wesjes]

Looks good!

[Benjdmin]

Looks good!

Agreed!

[LaurenZ]

Very good indeed.

I want a CRX ops:

[hontec]

Vanmiddag de achterkant afgemaakt, alles verder in elkaar gezet. Het wachten is nu alleen op andere blokken( verkeerd geleverd) ontluchtingsnippels en nieuwe bouten om de banjo's van de remslang op de klauw vast te zetten en dan is het echt helemaal klaar op een uitlijnbeurtje na.

[LaurenZ]

Jij doet t goed of anders niet zeker ?

Maar je hebt me overtuigd hoor, ik wil er een CRX bij !

[hontec]

Jij doet t goed of anders niet zeker ?

Jep, there is no other way, althans niet in mijn ogen..

[Rikky]

Goed bezig ziet er erg goed uit !!

[hontec]

Vandaag laatste oem meuk binnengekregen om alles af te maken, helaas staat 1 van de stofkappen van de voorste fusees in backorder tot september, maar goed dingen hebben nou niet zo'n functie dat je niet zonder kan rijden, de linkerkant maar vast gemonteerd, de rechter doe ik dan wel in September.

Alle oem zakjes weer:



Stofkapje gemonteerd in linker fusee:



en de onluchtingsnippels en banjobouten met ringetjes weer gemonteerd, nu is achter alles klaar:

[D-Rex]

Tijd om de boel hier ook maar eens bij te werken..

ED9 staat weer met alle 4 de pootjes op de grond!


De eerste km's zijn inmiddels gemaakt... DAMN! Wat een verschil! Scheelt werkelijk dag en nacht. Stuurt echt weer lekker strak. Auto reageert veel beter met accelereren, remmen en bochten. Dat zenuwachtige gedag in de bochten van voorheen is nu echt verdwenen.

Supersprint demper klinkt ook echt heel lekker. Mooi stil, zelfs zonder kat eronder.

Ook nog een mooie Spoon strut in Marcells batcave gevonden



Er heeft ook nog een familie uitbreiding plaatsgevonden:

Op de KW Variant 3 na compleet origineel...

Ook daar is het gepruts mee begonnen:

Bij het olie verversen bleek ook het schroefdraad van de carterplug verhoert... Gelukkig had Bas @ R-Developments dit nog rond slingeren;


En na het heengaan van Wesley z'n CRX, is één van de donor-organen bij mijn EE8 terecht gekomen;

Mugen... :wub: Thanks Marcell!!

Dus.... Ze hangt weer in de steigers @ Hontec...


Moroso pan en Mugen spruit op de B16...


Planning was een Mishimoto radiator en fan shrout te monteren, maar bleek helaas niet te passen... Gelukkig kwam de pakketslet weer 'to the rescue' met een Tegiwa alu radiator :up:

[D-Rex]

[HONDA]

CRX blijft een mooi model ondanks de 23 jaar. Goed bezig!