Ik ben blij voor jou maar ik had als buurman ook moeilijk gedaan geloof ik.
Boikel. Spa Francorchamps
Ik vind het eigenlijk een godsmirakel dat je het door de welstandscommissie heen hebt gekregen... de garage is huge en past totaal niet bij de uitstraling van de straat zo op de foto's te zien.
Ik ben blij voor jou maar ik had als buurman ook moeilijk gedaan geloof ik.
Ik ben blij voor jou maar ik had als buurman ook moeilijk gedaan geloof ik.
Honda History: AP1 S2000 2005, DC2 Integra Type-R 1998, EP3 Civic Type-R 2002, EE8 CRX VTEC 1990, CL9 Honda Accord Type-S 2003, EG3 Civic Hatchback 1994, EJ2 Civic Coupe 1994, PC40 CBR 600RR 2007, PC40 CBR 600RR 2008, PC35 CBR 600F 2007
-
vtec vince
- Posts: 2751
- Joined: Sun Jun 21, 2009 11:13 am
-
vtec vince
- Posts: 2751
- Joined: Sun Jun 21, 2009 11:13 am
Zeker epoxy... of kunstof/rubber/PVC
Dit ivm. slijtgehalte en wat dacht je van schoonmaken.
Deze vloer is egaal en makkelijk aan te vegen, poetsen.
Plavuizen zijn gevaarlijk terrein inderdaad.
Als je aan het klussen bent wil je allesbehalve nadenken over het
eventueel iets toedoen aan de vloer. Daarbij worden je voegen naar
verloop van tijd ontzettend smerig en krijg je ze niet meer schoon.
Daarnaast zul je een goede kwaliteit moeten voorzien ivm. belastbaarheid.
Plavuizen zijn mooi om je dierbare bezit enkel te stallen.
Waar je ook eens naar kan kijken zijn rubberen/PVC tegels.
Deze hebben dezelfde waarden als een epoxy vloer, maar geven nog
ietwat de uitstraling van de plavuizen.
Daarnaast is deze wel vloeistofdicht, zoals een epoxy.
Als je deze 2 afweegt tegenover wat je mooi vindt en wat de prijskaartjes zijn, denk ik dat je heel lang plezier hebt van je vloer.
Mooie challet wordt het wel :razz:
Het eindresultaat mag er straks wezen hoor.
Daar kan menig R-rijder wel een beetje jaloers
op zijn. :wink:
Dit ivm. slijtgehalte en wat dacht je van schoonmaken.
Deze vloer is egaal en makkelijk aan te vegen, poetsen.
Plavuizen zijn gevaarlijk terrein inderdaad.
Als je aan het klussen bent wil je allesbehalve nadenken over het
eventueel iets toedoen aan de vloer. Daarbij worden je voegen naar
verloop van tijd ontzettend smerig en krijg je ze niet meer schoon.
Daarnaast zul je een goede kwaliteit moeten voorzien ivm. belastbaarheid.
Plavuizen zijn mooi om je dierbare bezit enkel te stallen.
Waar je ook eens naar kan kijken zijn rubberen/PVC tegels.
Deze hebben dezelfde waarden als een epoxy vloer, maar geven nog
ietwat de uitstraling van de plavuizen.
Daarnaast is deze wel vloeistofdicht, zoals een epoxy.
Als je deze 2 afweegt tegenover wat je mooi vindt en wat de prijskaartjes zijn, denk ik dat je heel lang plezier hebt van je vloer.
Mooie challet wordt het wel :razz:
Het eindresultaat mag er straks wezen hoor.
Daar kan menig R-rijder wel een beetje jaloers
op zijn. :wink:
Plavuizen zijn inderdaad mooi wanneer de garage alleen als opstal gebruikt wordt. (let wel op de vlakheid van de betonvloer) Indien grote tegels worden gebruikt zoals op de eerder geplaatste foto's is het aan te raden om deze door middel van butterfloating (lijm op zowel ondervloer als tegel) aan te brengen.
Dit geeft het beste resultaat.
Wat betreft het toepassen van epoxyvloer is de goedkoopste oplossing een coating (evt. in polyurethaan) in plaats van een gegoten vloer.
Het is wel aan te raden om voorafgaand de ondergrond te laten beoordelen om later niet tegen onverwachte kosten aan te lopen.
Dit geeft het beste resultaat.
Wat betreft het toepassen van epoxyvloer is de goedkoopste oplossing een coating (evt. in polyurethaan) in plaats van een gegoten vloer.
Het is wel aan te raden om voorafgaand de ondergrond te laten beoordelen om later niet tegen onverwachte kosten aan te lopen.
Dit is 'm dan.
Nissan Patrol 2.8TD, vers gehaald uit Dresden. Is oorspronkelijk van de Brandweer geweest. Barrel komt uit 1992 en heeft nog maar 89k gelopen. Dit is de enige Patrol ter wereld zonder roest of trekhaak. :mrgreen: Auto is verhoogd, grotere banden, lier, roofrack, snorkel, helemaal klaar om weer een paar mooie reizen te maken.
Integra is uiteraard niet verkocht, mijn witte Patrol is wel weg. Binnenkort toch maar een trekhaak installeren en dan met de ITR op de trailer naar het circuit.
De garage is van buiten nu helemaal klaar. Een hogere macht heeft besloten dat eerst de tuin opgeknapt wordt voordat ik verder ga aan de binnenkant van de garage. Er is net 14 kuub zeeuwse klei weggehaald, deze week wordt 12 kuub zand gebracht dat ik met het kruiwagentje mag verplaatsen.
Nissan Patrol 2.8TD, vers gehaald uit Dresden. Is oorspronkelijk van de Brandweer geweest. Barrel komt uit 1992 en heeft nog maar 89k gelopen. Dit is de enige Patrol ter wereld zonder roest of trekhaak. :mrgreen: Auto is verhoogd, grotere banden, lier, roofrack, snorkel, helemaal klaar om weer een paar mooie reizen te maken.
Integra is uiteraard niet verkocht, mijn witte Patrol is wel weg. Binnenkort toch maar een trekhaak installeren en dan met de ITR op de trailer naar het circuit.
De garage is van buiten nu helemaal klaar. Een hogere macht heeft besloten dat eerst de tuin opgeknapt wordt voordat ik verder ga aan de binnenkant van de garage. Er is net 14 kuub zeeuwse klei weggehaald, deze week wordt 12 kuub zand gebracht dat ik met het kruiwagentje mag verplaatsen.
Gave bak Michiel. Niet mijn ding maar voor wat je er mee voor ogen heb is zoiets perfect! Je boft maar dat je er een met zo weinig km op de kop hebt weten te tikken.
Als er geklust moet worden, en je handen te kort komt, hoef je het maar te vragen. Ik help je graag in ruil voor een pizza shoarma :lol:.
Als er geklust moet worden, en je handen te kort komt, hoef je het maar te vragen. Ik help je graag in ruil voor een pizza shoarma :lol:.