Ingangssnelheid scheivlak

LCR · Post by **LCR** » Wed Apr 21, 2010 11:31 pm

Weet de circuitgangers met welke snelheid zij het Scheivlak ingingen?
Ikzelf weet de mijne niet,omdat ik simpelweg te onervaren ben om even naar de snelheidmeter te kijken. Voor je het weet lig je lekker naar grind te happen :lol:

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Apr 22, 2010 5:54 am

Net onder de 140km/h. Dus dat is na het remmen.

LCR · Post by **LCR** » Thu Apr 22, 2010 9:32 am

Ey..thx.
Neem aan dat dat met de ITR gehaald is. Ik heb volgens mij 120 gehaald en dan hard op de remmen. De ATR (van mij) wiebelt een beetje in het gedeelte als je net van beneden naar boven de bocht inrijdt waardoor ik (nog) geen hogere sneldheid durf te rijden.
Bij een test (Autovisie) hebben de heren met de M3 170 gehaald.De mini haalde zelfs 171 :lol: ,dus m.a.w een lichte auto wint daar nog een paar secondjes tov een zwaardere auto....

wesjes · Post by **wesjes** » Thu Apr 22, 2010 10:31 am

Hmm volgens mij moet je sowieso niet van het gas afgaan als je daar naar beneden gaat.. Ik deed dat in augustus 1x en ik ben dood geschrokken

Daarna gewoon volgas doorheen

LCR · Post by **LCR** » Mon May 24, 2010 11:22 am

Gevonden in de Autovisie....Peter COCKS test....
Check de snelheden van de verschillende auto's op CPZ 8)

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon May 24, 2010 11:59 am

Dit voorbeeld is natuurlijk met straat auto's en straat banden. Met semi's en een beter onderstel zit je iets hoger. Maar het is zeker een mooi voorbeeld.
Wij rijden ongeveer de tijd van de Focus RS. Dat kan je dus als basis nemen. Wij halen alleen die rechte lijn snelheden niet die de Focus haalt, dus mag je bij de bocht snelheden iets optellen voor het zelfde eind resultaat.

Hier heb ik nog een vergelijk van een Prelude 2.3 op Semi's tijdens een sessie van de Zomeravond competitie:

LCR · Post by **LCR** » Mon May 24, 2010 3:11 pm

Time to practice :thumbs:
Gezien mijn tijden tijdens de Time Attack zal dat wel kloppen; die 2:10-2:06 halen de meeste R wel..als je het goed doet. Ik deed veel fout dus dan mijn tijden waren ook hoger...

CyRaX · Post by **CyRaX** » Mon May 24, 2010 4:02 pm

Frank: Rij jij 2:07 met je ITR op semislicks?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon May 24, 2010 7:07 pm

Bijna. Ik heb nooit echt geklokt terwijl ik er alleen inzit. Met passagier heb ik wel vaker 2:08 en een beetje gereden. En een passagier kost je zo maar meer dan een seconde per rondje.
In augustus ga ik weer rijden. Kijken wat ik nog kan

Bovenstaande afdruk heb ik gemaakt met mn Iphone. Geweldig stukje software. De tijd was binnen 0,1 sec tov de officiele timing dus heb ik een mooie tool om mn ronden te oefenen.
Het jammere is dat de Iphone beperkt is tot een max sample freq van 2Hz. Maar door vergaande correcties op de meetpunten klopt hij wel erg goed qua rondetijden. Jammer dat apple geen externe GPS modules accepteerd....
Ik heb wel 1 merk gevonden met een externe GPS module die via wifi zn signalen doorgaf maar die koste bijna $500. Je had dan wel een sample freq van 20Hz!

CyRaX · Post by **CyRaX** » Tue May 25, 2010 5:51 am

Ben benieuwd wat je rijdt dan....post dat dan eens aub.

Wij rijden met de eg6 2:09, en dan dus met 195 banden en 2 personen in de auto.
Dat moet dus 2:07 kunnen worden op 205 banden en alleen een bestuurder.... :razz:

baRt · Post by **baRt** » Tue May 25, 2010 10:28 am

Ik heb wel 1 merk gevonden met een externe GPS module die via wifi zn signalen doorgaf maar die koste bijna $500. Je had dan wel een sample freq van 20Hz!

Frank, je hebt hem ongetwijfeld bekeken, maar is de TOMTOM houder niks voor je? Die heeft voor zover ik weet een extra GPS ontvanger! Het kreng is wel duur, dat wel...

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Tue May 25, 2010 3:04 pm

Ja, die heb ik er speciaal voor gekocht. Het gekke is echter dat de software jongens van die laptimer dan zeggen dat de sample freq vast op 1 Hz gezet wordt.
Er is iets met een software matige sample freq die de Iphone zelf creeerd om software sneller te updaten dan de GPS chip eigenlijk kan. Dus die 2Hz is een software matige max. In werkelijkheid kan de chip niet sneller dan 1Hz updaten.
Die tom tom houder gaat buiten die software om waardoor hij vast op 1Hz komt te staan. Maar omdat die laptimer software dan met een vaste freq werkt kunnen ze zelf beter en verder gaan rekenen met die gegevens en kunnen ze wel heel presies de ronde tijden bepalen.
Dus minder presies qua plaats bepaling, maar beter in rondetijd bepaling. En dat is wel het belangrijkste naar mijn idee.

http://web.me.com/hschlangmann/LapTimer ... ility.html

LCR · Post by **LCR** » Wed May 26, 2010 8:23 am

Ik neem aan dat de R {gedeeltelijk} gestript is...?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Wed May 26, 2010 4:41 pm

1040kilo weegt hij nog

LCR · Post by **LCR** » Wed May 26, 2010 5:06 pm

[quote="Gaskleppie"]1040kilo weegt hij nog ]

Netjes....
Ik probeer 1250 met de ATR...minder wordt moeilijk,dan moeten zaken als P/S, A/C etc eruit......