Uit de oude doos... de AutoWeektest van de ATR!

Dirk V · Post by **Dirk V** » Mon Nov 30, 2009 10:22 pm

Na lang zoeken dan toch eindelijk gevonden, de AutoWeektest van mijn nieuwe (auto)liefde.. de Accord Type R! Uit de oude doos wel te verstaan.

Speciaal voor de liefhebbers!

http://www.rijbijkoos.nl/data/docs/Honda%20Accord%20Type%20R.pdf

LCR · Post by **LCR** » Mon Nov 30, 2009 11:10 pm

8)
Heb nog eentje staan van Autovisie met Peter Kox die de ATR test op de ring!

Sinister · Post by **Sinister** » Tue Dec 01, 2009 8:54 am

Thnx man het was heel leervol, toch wel een ideale combinatie tussen comfort en prestaties zou ik zeggen. Misschien wel nog beter dan de huidige civic type-r.
En deze heeft tenminste nog vtec van de oude stempel, lekker brute inslag. Heb trouwens nooit niet begrepen waarom ze daar van afgestapt zijn. Weet iemand waarom? Greetz

Spons · Post by **Spons** » Tue Dec 01, 2009 12:46 pm

http://www.youtube.com/watch?v=DPMZtAnKDuE
ATR bij topgear :mrgreen:

CWATR · Post by **CWATR** » Tue Dec 01, 2009 1:37 pm

Ha, leuk om nog eens te lezen.

Dirk V · Post by **Dirk V** » Tue Dec 01, 2009 8:56 pm

Spons wrote:http://www.youtube.com/watch?v=DPMZtAnKDuE
ATR bij topgear :mrgreen:

Het filmpje wordt nog leuker als je ook het eerste deel van de review bekijkt waarin de standaard versie getest wordt! 8)
Hierbij dus het gehele filmpje!

http://videos.streetfire.net/video/Top-Gear-19981001_547871.htm

Dirk V · Post by **Dirk V** » Tue Dec 01, 2009 9:15 pm

Sinister wrote:Thnx man het was heel leervol, toch wel een ideale combinatie tussen comfort en prestaties zou ik zeggen. Misschien wel nog beter dan de huidige civic type-r.
En deze heeft tenminste nog vtec van de oude stempel, lekker brute inslag. Heb trouwens nooit niet begrepen waarom ze daar van afgestapt zijn. Weet iemand waarom? Greetz

Honda is er niet zozeer vanaf gestapt, het heeft eerder met de verdere ontwikkeling van de blokken te maken. De nieuwe Honda blokken (K20/F20)
zijn ontwikkeld om ook meer vermogen in het middengebied (RPM's) te genereren. Als je beide motoren (direct na elkaar) test merk je gewoon dat de nieuwe generatie een stuk verfijnder is.

Ik moet echter eerlijk toegeven dat de "oude stempel" mijn voorkeur heeft!
:lol:

vtec vince · Post by **vtec vince** » Wed Dec 02, 2009 6:50 pm

lcr..laat ons meegenieten dan :-)
vind het altijd leuke om zulke dingen te lezen over onze auto's!!

iVTEC-fab · Post by **iVTEC-fab** » Thu Dec 03, 2009 1:46 pm

Dirk V wrote:
Sinister wrote:Thnx man het was heel leervol, toch wel een ideale combinatie tussen comfort en prestaties zou ik zeggen. Misschien wel nog beter dan de huidige civic type-r.
En deze heeft tenminste nog vtec van de oude stempel, lekker brute inslag. Heb trouwens nooit niet begrepen waarom ze daar van afgestapt zijn. Weet iemand waarom? Greetz

Honda is er niet zozeer vanaf gestapt, het heeft eerder met de verdere ontwikkeling van de blokken te maken. De nieuwe Honda blokken (K20/F20)
zijn ontwikkeld om ook meer vermogen in het middengebied (RPM's) te genereren. Als je beide motoren (direct na elkaar) test merk je gewoon dat de nieuwe generatie een stuk verfijnder is.

Ik moet echter eerlijk toegeven dat de "oude stempel" mijn voorkeur heeft!
:lol:

SSssstttttttttt....

nooit een slapende hond wakker maken

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Dec 03, 2009 2:55 pm

Ik vond de Accord toen al een mooi model toen hij uit kwam.
Vader van een vriend van me had er toen een in donkerblauw.

LCR · Post by **LCR** » Thu Dec 03, 2009 3:31 pm

vtec vince wrote:lcr..laat ons meegenieten dan :-)
vind het altijd leuke om zulke dingen te lezen over onze auto's!!

Zal het ff opzoeken en inscannen 8) .Alleeen voor liefhebbers...anderen zullen groen :mrgreen: worden van jaloezie!

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Thu Dec 03, 2009 6:42 pm

Cool I still have the Auto Motor & Sport of the Dc2 and also the Ch1, need to go and have a quick look.

Also have one where they feature the Na2R, just one page but good to see it!

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Dec 03, 2009 8:46 pm

Its nice to see how they spoke of the car back then.
Besides, it gives a good impression of how it was valued in comparisons with its competitors.

Dirk V · Post by **Dirk V** » Sun Dec 13, 2009 5:18 pm

LCR wrote:8)
Heb nog eentje staan van Autovisie met Peter Kox die de ATR test op de ring!

En, heb je het artikel nog kunnen vinden?
Ik zit hier stiekem al even te wachten! 8)

HondArd · Post by **HondArd** » Tue Dec 22, 2009 1:12 pm

Ze hadden destijds de ATR in de duurtest (nog volgens de oude stempel, dus minimaal 50.000km rijden), en op Ã©Ã©n van die tripjes gingen ze met Peter even naar de Ring 8) En in de AV supertest van 1998 kwam de ATR ook even langs. Kwam op de vierde plaats in de eindrangschikking terecht

Bij de eerste rij-impressie met de ATR waren ze trouwens ook laaiend enthausiast :clap

LCR · Post by **LCR** » Tue Dec 22, 2009 4:16 pm

Dirk V wrote:
LCR wrote:8)
Heb nog eentje staan van Autovisie met Peter Kox die de ATR test op de ring!

En, heb je het artikel nog kunnen vinden?
Ik zit hier stiekem al even te wachten! 8)

OOOO..sorry. Helemaal vergeten...ga proberen vanavond,maar iig voor de Kerst... :lol:

LCR · Post by **LCR** » Wed Dec 23, 2009 1:00 am

:kwijl:

bastiaan45 · Post by **bastiaan45** » Wed Dec 23, 2009 9:19 am

Leuk stuk!

Is het trouwens bekend wie deze Accord nu heeft? Staat gewoon geregistreerd nl.

CWATR · Post by **CWATR** » Wed Dec 23, 2009 9:37 am

Staan nogal wat fouten in.....

1220kg? (=+/-1305kg)
0-100 in 7.6sec :lol: :lol: :lol: (=6.9 - 7.2 sec met G-tech pro)

je moet wel doortrekken tot de begrenzer for christ sake

vtec vince · Post by **vtec vince** » Wed Dec 23, 2009 10:08 am

En met originele remmen ga je het echt niet redden in de grune Holle...Of ik rem te laat of kox te vroeg? :wink:

Wel een mooi verslag trouwens