Even voorstellen Dennis Type R

vtec vince · Post by **vtec vince** » Wed Sep 23, 2009 4:52 pm

En de aanschafprijs telt ook meemet de xtra kosten die je erbij krijgt

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Sep 23, 2009 5:18 pm

Extra kosten krijg je bij de CTR praktisch niet.

De enige extra's die ze soms mee willen tellen zijn mistlampen, metallic lak, airco en soms de radio.
Verder is hij redelijk optieloos.

Zo schrikbarend is het verschil niet tussen een 'full options' CTR en een kale. Ligt wederom aan de leeftijd.

vtec vince · Post by **vtec vince** » Wed Sep 23, 2009 5:47 pm

Ik doelde eigenlijk meer op de bpm ;-)
Maar ook dat is weer met de leeftijd verbonden.

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Sep 23, 2009 6:33 pm

Dat bedoelde ik ook! De opties zullen hooguit bij elkaar â‚¬ 2000,- euro zijn. Dit, minus de leeftijdskorting en bla bla bla, komt uit op een verhoging van de BPM met een nihil bedrag ten opzichte van een CTR uit hetzelfde jaar zonder opties.

Of begrijp ik je nog steeds niet?

vtec vince · Post by **vtec vince** » Wed Sep 23, 2009 7:24 pm

Jawel

Jo& · Post by **Jo&** » Wed Sep 23, 2009 10:09 pm

Dus wat zijn de kosten voor importeren?
mr.X jij hebt ook een CTR geimporteerd...

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Sep 23, 2009 10:17 pm

Ik dacht dat ik net geen â‚¬ 2900,- kwijt was voor mijn 2004 EP3.

De auto was op dag van import echt precies 3 jaar oud (echt precies). Ik had gÃ©Ã©n airco maar er werd wÃ©l metallic lak gerekend en de radio kreeg ik cadeau! Velgen twijfel ik even over..

De regeling is veranderd. Toen viel ik nog nÃ©t in het 4e levensjaar van de auto met een leeftijdskorting van 57%.
Volgens de RDW gegevens is de BPM van mijn oude auto= â‚¬ 6835,-
Even een snel rekensommetje:
6835 x 0.43 (het resterende percentage na leeftijdskorting) = â‚¬ 2939,-

Duidelijk?