Jan en z'n Lude

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Mon Jul 06, 2009 11:00 pm

Jo& wrote:Kom je volgende week zaterdag met Wendy naar de Poetsdag??? I.c.m. BBQ?

Nee, ga ik helaas niet redden en de reden zie je hier onder op de foto's :wink:

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Mon Jul 06, 2009 11:50 pm

zozo stage 2's... pro's? Zo te zien ook Type S pistons, std of 0.5?
En wat is de verdere setup? Ziet er leuk uit in ieder geval.

Katana · Post by **Katana** » Tue Jul 07, 2009 7:15 am

Leuk klusje voor als het regent.

Ga je ook de ECU aanpakken?

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Jul 07, 2009 4:30 pm

BZRKbb2 wrote:zozo stage 2's... pro's? Zo te zien ook Type S pistons, std of 0.5?
En wat is de verdere setup? Ziet er leuk uit in ieder geval.

Yes, stage 2's.....Geen pro's, maar uit de tuner series.

Verdere setup;

- 70mm gasklep
- tot 70mm uitgeboorde Sk2 pro intake
- Type-s zuiger (geen overmaat)
- Gepoorte en gevlakte kop
- Supertech flat dish kleppen
- Supertech klepveren + schotels
- Sk2 tuner stage 2 nokkenassen
- Sk2 tuner series verstelbare nokkenastandwielen
- Ebay uitlaatspruitstuk, maar dan wel aangepast

- Tanabe hyper medalion catback
- 2,5 inch 100 cels race cat
- CAI

Misschien dat ik nog wat vergeten ben, maar dan pn ik het hier wel neer
:lol:

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Jul 07, 2009 4:33 pm

Katana wrote:Leuk klusje voor als het regent.

Ga je ook de ECU aanpakken?

Momenteel is het hier droog 8)

Ecu is al aangepakt. Ik rij nu al op een p28 obd1 met crome, maar als dit af is word ie uiteraard weer aangepast op de nieuwe setup.

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Tue Jul 07, 2009 7:32 pm

Klinkt goed, maar welk ebay spruitstuk heb je? Hopelijk wel iets in de richting van de HyTech replica.

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Jul 07, 2009 10:43 pm

Nee echt zo'n cheap ass ding, maar zodanig aangepast dat de doorstroming toch echt wel oke is. Alleen het eerste deel van de header van de kop tot nog niet eens de eerst flens is heel gebleven. De rest is aangepast en er zit dus geen 2 inch restrictor in

Hytech replica zit ik al wel aan te denken btw :roll:

Katana · Post by **Katana** » Wed Jul 08, 2009 9:37 am

Ik ben benieuwd naar de cijfers

Jordan · Post by **Jordan** » Wed Jul 08, 2009 2:04 pm

in 1 woord. WAUWWWWWWW!!! mooie bak man

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Thu Jul 09, 2009 10:31 pm

Kop er af en zuigers er uit.....

Nieuwe zuiger op de drijfstang monteren.

Zuigers weer in het blok.

Zuiger van onderen gezien.

Spatplaat en olie aanzuigbuis weer gemonteerd.

Pa kwam ook nog even kijken.

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Fri Jul 10, 2009 12:24 am

Ga je niet honen met die nieuwe zuigers?!

Jo& · Post by **Jo&** » Fri Jul 10, 2009 8:54 am

BZRKbb2 wrote:Ga je niet honen met die nieuwe zuigers?!

Dito!

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Fri Jul 10, 2009 10:16 am

Nope, FRM laag op de cilinderwanden he

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Fri Jul 10, 2009 10:31 am

Ik ben bekend met de H22, rij zelf met een 4gen Prelude met H22a

maar alsnog zou ik nooit nieuwe zuigers plaatsen zonder een nieuw hoonbeeld.

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Fri Jul 10, 2009 6:27 pm

Weet niet wat voor beroep jij uitoefent, maar dit is redelijk dagelijke kost voor mij en ik heb dit soort dingen regelmatig bij de hand. Ervaring genoeg dus :wink: Het hoonbeeld was nog prima en hoefde niet opnieuw gedaan te worden. Beetje zonde van het geld vond ik, aangezien er anders speciaal (door die FRM laag) nieuwe hoonstenen aangeschaft moesten worden.

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Mon Jul 13, 2009 10:45 pm

Afgelopen weekend lekker weekend gevierd en dus niks aan de auto gedaan. Vanavond dus weer verder gegaan en nu staat ie er zo bij.......

Vanavond ook voor het eerst even gestart om te kijken of er boven in de kop ook olie kwam en dat kwam er. Verder was de hogere compressie met het starten al duidelijk hoorbaar :thumbup:

Katana · Post by **Katana** » Tue Jul 14, 2009 10:41 am

Indrukwekkend inlaatspruitstuk Jan :thumbs: . Geen EGR meer wat natuurlijk goed is.

Wordt de EGR uitgang van de motor na het uitlaat spruitstuk appart afgesloten of door het nieuwe inlaat spruitstuk?

Jan Visser · Post by **Jan Visser** » Tue Jul 14, 2009 11:43 am

Inlaatspruitstuk is idd leuk en stukker beter dan de originele :thumbs:

De EGR word door het inlaatspruitstuk afgesloten. Hij zit gewoon voor de opening waar normaal de EGR klep zit.

Katana · Post by **Katana** » Tue Jul 14, 2009 11:52 am

Jammer dat deze niet van binnenuit af te sluiten is. Wordt het spruitstuk toch enig sinds verwarmt

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Tue Jul 14, 2009 2:19 pm

Jan Visser wrote:Weet niet wat voor beroep jij uitoefent, maar dit is redelijk dagelijke kost voor mij en ik heb dit soort dingen regelmatig bij de hand. Ervaring genoeg dus :wink: Het hoonbeeld was nog prima en hoefde niet opnieuw gedaan te worden. Beetje zonde van het geld vond ik, aangezien er anders speciaal (door die FRM laag) nieuwe hoonstenen aangeschaft moesten worden.

Hehe ok, dan heb ik niks gezegd

ik ben maar een grafisch vormgever...
Ben in ieder geval benieuwd naar de cijfers als alles is ingereden.