Vandaag gereden; Rood - 6 versnellingen - 8000tpm

eteuben · Post by **eteuben** » Thu Jun 18, 2009 12:06 am

Nee, niet een FN2. Een Ferrari F355 GTS...

Had ik gekregen voor mijn verjaardag vorig jaar. Vandaag stond de datum voor et rijden gepland. Een half uurtje slechts, dat wel. Veel te kort. Maar overheerlijk, vooral het tunneltje wat ik mee mocht pakken! Mocht mijn eigen route bepalen namelijk... 8) :lol: :wink:

1.

2.

3.

4.

5.

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Jun 18, 2009 7:25 am

Super leuk!
Hoe reed het verder?

Katana · Post by **Katana** » Thu Jun 18, 2009 7:33 am

Gaaf, in 30min haal je makkelijk de 6e versnelling 8)

Jo& · Post by **Jo&** » Thu Jun 18, 2009 7:34 am

Moet je hem in die 30min ook nog warm rijden, of doen ze dat voor je? Of wordt er helemaal niet warm gereden?

Katana · Post by **Katana** » Thu Jun 18, 2009 7:52 am

Net als pizza lijkt me, warm aanleveren :lol:

Netjes "in one piece"terug brengen is het belangrijkste lijkt me

Tha Bla · Post by **Tha Bla** » Thu Jun 18, 2009 9:14 am

:clap Nice

Zat er nog iemand anders bij of had je algehele vrijheid voor dat half uur?
En bij de 6000rpm nog op de vtec zitten wachten>?

Maar mooie 30 min geweest zo te zien met het zonnetje

Gr. MaRcel

bastiaan45 · Post by **bastiaan45** » Thu Jun 18, 2009 12:42 pm

En bij de 6000rpm nog op de vtec zitten wachten>?

Die zul je nauwelijks missen denk ik, 375 pk als ik me niet vergis en 4.5 sec op 100..

Is echt een tijdloos model vind ik zelf, echter staan ze wel bekend om hun rete slechte betrouwbaarheid.

maar ach, who cares.

je hebt vast veel plezier gehad met die V8 in de open lucht!

eteuben · Post by **eteuben** » Thu Jun 18, 2009 4:28 pm

Hij was heel goed warm al, want er werd de gehele dag al mee gereden. Kon dus bij mijn beurt, om 13:00 direct de snelweg op schieten.

Er zat wel iemand (van de organisatie) naast me, maar die gaf me alle vrijheid. Route mocht ik zelf bepalen, hij kwam uit Rotterdam en kende de wegen hier helemaal niet. :lol:

Hij had wel een setje pedalen voor zich, om in te kunnen grijpen. Maar das niet nodig geweest. Ging mij om de ervaring. Niet om wild te doen, moet de auto daarvoor eerst leren kennen.

Miste VTEC wel, maar het geluid van deze wagen was bij 8000 ook F1 achtig. Vooral in het tunneltje, die in MIJN route lag... :wink: :shock:

Een prachtig half uurtje gehad gisteren, die voorbij gevlogen is. Heb de 180 even gezien en daarna niet gekker gemaakt.

En daarna naar huis in mijn eigen CTR, maar dat rijdt ineens licht (zowel koppeling als sturen als schakelen)... Ook heerlijk hoor! :wink:

ChristopheR · Post by **ChristopheR** » Thu Jun 18, 2009 8:39 pm

kwijl kwijl !!!

BZRKbb2 · Post by **BZRKbb2** » Thu Jun 18, 2009 9:08 pm

Heb t ook al 2x mogen doen bij Ferraririjden/Traffic Control (klant van mn oude bedrijf), alleen had ik de voorganger van deze... 348 TS

Rijdt inderdaad wel wat anders als een Honda

Katana · Post by **Katana** » Fri Jun 19, 2009 1:56 pm

eteuben wrote:

Hij had wel een setje pedalen voor zich, om in te kunnen grijpen.

:shock:

IvoG · Post by **IvoG** » Fri Jun 19, 2009 2:39 pm

Katana wrote:
eteuben wrote:

Hij had wel een setje pedalen voor zich, om in te kunnen grijpen.

:shock:

integra · Post by **integra** » Fri Jun 19, 2009 4:28 pm

He frans, wou je die pizza `in one piece` terug brengen. :silly:

Katana · Post by **Katana** » Fri Jun 19, 2009 6:35 pm

Netjes mee om gaan

eteuben · Post by **eteuben** » Sat Jun 20, 2009 7:22 pm

bastiaan45 wrote:
En bij de 6000rpm nog op de vtec zitten wachten>?

Die zul je nauwelijks missen denk ik, 375 pk als ik me niet vergis en 4.5 sec op 100..

Is echt een tijdloos model vind ik zelf, echter staan ze wel bekend om hun rete slechte betrouwbaarheid.

maar ach, who cares.

je hebt vast veel plezier gehad met die V8 in de open lucht!

Mooiste model IMO, was ook heel blij dat het deze was. Dacht ook de 348 TS te gaan rijden...

Inderdaad pedalen om in te grijpen. Leek wel een leswagen, maar daar was het niet voor bedoeld.

Kilometerstand van de F355 was op zich ook interessant. Keek even raar op toen ik 257500km las. En dat was echt zijn km.stand zei de instructeur! ... :shock:

Katana · Post by **Katana** » Sun Jun 21, 2009 10:41 am

eteuben wrote:
bastiaan45 wrote:
En bij de 6000rpm nog op de vtec zitten wachten>?

Die zul je nauwelijks missen denk ik, 375 pk als ik me niet vergis en 4.5 sec op 100..

Is echt een tijdloos model vind ik zelf, echter staan ze wel bekend om hun rete slechte betrouwbaarheid.

maar ach, who cares.

je hebt vast veel plezier gehad met die V8 in de open lucht!

Mooiste model IMO, was ook heel blij dat het deze was. Dacht ook de 348 TS te gaan rijden...

Inderdaad pedalen om in te grijpen. Leek wel een leswagen, maar daar was het niet voor bedoeld.

Kilometerstand van de F355 was op zich ook interessant. Keek even raar op toen ik 257500km las. En dat was echt zijn km.stand zei de instructeur! ... :shock:

Zo das een hele prestatie. Allemaal met 1 motor?

Jo& · Post by **Jo&** » Sun Jun 21, 2009 1:33 pm

Katana wrote:
eteuben wrote:
bastiaan45 wrote:
En bij de 6000rpm nog op de vtec zitten wachten>?

Die zul je nauwelijks missen denk ik, 375 pk als ik me niet vergis en 4.5 sec op 100..

Is echt een tijdloos model vind ik zelf, echter staan ze wel bekend om hun rete slechte betrouwbaarheid.

maar ach, who cares.

je hebt vast veel plezier gehad met die V8 in de open lucht!

Mooiste model IMO, was ook heel blij dat het deze was. Dacht ook de 348 TS te gaan rijden...

Inderdaad pedalen om in te grijpen. Leek wel een leswagen, maar daar was het niet voor bedoeld.

Kilometerstand van de F355 was op zich ook interessant. Keek even raar op toen ik 257500km las. En dat was echt zijn km.stand zei de instructeur! ... :shock:

Zo das een hele prestatie. Allemaal met 1 motor?

Als hij altijd netjes warm gereden wordt en goed onderhouden, waarom niet.
Al zijn het wel veel km's idd!