Suup - Gerry Aangenaam

EK20A · Post by **EK20A** » Thu Apr 16, 2009 2:37 pm

Hoeveel mensen hier vervangen hun airbags na 10 jaar?? Hoeveel mensen vervangen hun 6 punts gordels als de fia keur verloopt? Ik denk dat het merendeel van de "tuners" met oude versleten riemen rijd. Maar die riemen vangen zeker de klap op, we hebben het hier over statische riemen, dus geen spanners, geen spannende stofjes gewoon geweven riemen. Een fia of e keur is niets anders als een series testen die de sterkte van de stof / stiksels/ sluiting bepalen. Simpele fabrikanten als D2 en K sport krijgen deze ook, deze takata's komen waarschijnlijk uit dezelfde fabriek in taiwan of china of welk gat in een lage loon land dan ook... Kwaliteit is dus vast oke, ze gaan echt geen "eigen" buckle en verstel mechanisme ontwerpen / produceren...

Suup · Post by **Suup** » Tue Apr 21, 2009 8:18 pm

YEAH, ITR is bij de RDW ingevoerd en goed gekeurt. BPM is betaald en nu is het enkel nog wachten op het kentekenbewijs wat binnen 7 werkdagen op de mat kan vallen.
Dan nog een APKtje en verzekeren, ..... rijden maar!!!!

Delta_lima · Post by **Delta_lima** » Tue Apr 21, 2009 9:02 pm

gefeliciteerd!

Erg mooie ITR! Riemen zullen zeker goed zijn!
Geniet ervan!

Suup · Post by **Suup** » Sat Apr 25, 2009 9:04 am

WHAAaaaaa, echt helemaal happy.
Zojuist me nieuwe kentekenbewijs ontvangen, waar de middelste 3 letters wel funny zijn: JDT (Als dit JDM was geweest had ik niet meer bijgekomen van het lachen)
En met als klap op de vuurpijl bij de bijzonderheden: 18.2 toegestaan en EEGK-9999
Oftewel, Amerikaanse platen toegestaan en GEEN viergasmeting nodig.

Motorisch kan ik dus eventueel nog flink uit me dak gaan.... ik hoef nergens naar te kijken!

Ik heb die mannen gewoon d'r ding laten doen, maar hij zal wel goed gemutst zijn geweest..... heerlijk!

Keung · Post by **Keung** » Sat Apr 25, 2009 5:31 pm

Suup wrote:En met als klap op de vuurpijl bij de bijzonderheden: 18.2 toegestaan en EEGK-9999
Oftewel, Amerikaanse platen toegestaan en GEEN viergasmeting nodig.

Motorisch kan ik dus eventueel nog flink uit me dak gaan.... ik hoef nergens naar te kijken!

Proficiat!

ter informatie over EEGK-9999
RDW site, pagina 12 onderaan.

Suup · Post by **Suup** » Tue May 05, 2009 11:30 am

Hatseflats, ze staat voor de deur hoor.
Zonder problemen door de APK, en nette kenteken plaatjes gemonteerd.
Zal nog wel wat fototjes droppen.

Kleine Update:
Ben tegen een OEM factory Type-R rear strut aan gelopen.... deed verder niet zeer ofzo.
Maar het ontbrak nog aan de Integra, dus voila:

En nog 2 fun HDR pics:

HONDA · Post by **HONDA** » Tue May 05, 2009 12:07 pm

Simpele maar doeltreffende aanpassing, mooi!

Suup · Post by **Suup** » Tue May 05, 2009 8:43 pm

Ja dankje, het is zijn de puntjes op de i

Ik had nog wat foto's van het installeren en resultaat van de Takata's, even wat wide-angle shotjes voor een goed overzicht:

Tevens de TE37's er weer onder gehangen, wat een verschil op de weg zeg.... er moeten alleen nog nette R888's omheen:

Cheers

Benjdmin · Post by **Benjdmin** » Tue May 05, 2009 9:13 pm

Looks great with the white TE's mate!

S.J. · Post by **S.J.** » Tue May 05, 2009 10:12 pm

Suup wrote:WHAAaaaaa, echt helemaal happy.
Zojuist me nieuwe kentekenbewijs ontvangen, waar de middelste 3 letters wel funny zijn: JDT (Als dit JDM was geweest had ik niet meer bijgekomen van het lachen)
En met als klap op de vuurpijl bij de bijzonderheden: 18.2 toegestaan en EEGK-9999
Oftewel, Amerikaanse platen toegestaan en GEEN viergasmeting nodig.

Motorisch kan ik dus eventueel nog flink uit me dak gaan.... ik hoef nergens naar te kijken!

Ik heb die mannen gewoon d'r ding laten doen, maar hij zal wel goed gemutst zijn geweest..... heerlijk!

Gefeliciteerd!
Zag laatst wel JDN kenteken trouwens.

donkeykong · Post by **donkeykong** » Wed May 06, 2009 6:36 pm

leuke gordels, alleen kan er nu niemand achterin zitten

slydawg · Post by **slydawg** » Wed May 06, 2009 7:02 pm

donkeykong wrote:leuke gordels, alleen kan er nu niemand achterin zitten

Goed excuus om die achterbank eruit te halen :wink:

Bubsy · Post by **Bubsy** » Wed May 06, 2009 8:22 pm

S.J. wrote:
Suup wrote:WHAAaaaaa, echt helemaal happy.
Zojuist me nieuwe kentekenbewijs ontvangen, waar de middelste 3 letters wel funny zijn: JDT (Als dit JDM was geweest had ik niet meer bijgekomen van het lachen)
En met als klap op de vuurpijl bij de bijzonderheden: 18.2 toegestaan en EEGK-9999
Oftewel, Amerikaanse platen toegestaan en GEEN viergasmeting nodig.

Motorisch kan ik dus eventueel nog flink uit me dak gaan.... ik hoef nergens naar te kijken!

Ik heb die mannen gewoon d'r ding laten doen, maar hij zal wel goed gemutst zijn geweest..... heerlijk!

Gefeliciteerd!
Zag laatst wel JDN kenteken trouwens.

Ik had ook nog gevraagd voor me 3 middelste letters om die JDM te doen maar daar doen ze niet meer aan dat je het zelf mag invullen .

Nette bak trouwens

Jo& · Post by **Jo&** » Thu May 07, 2009 5:51 pm

Mijn initialen zijn JSB, dus ik had al eens gedacht om een nieuwe auto te kopen om op die manier gedeelte geboorte datum - initialen - andere gedeelte geboorte datum te hebben haha
Mja kans is niet zo groot en ik zou niet weten welke auto ik moest kopen behalve een SLR (ja wordt niet meer gemaakt weet ik) van het kleine kapitaaltje wat ik heb

FGizmoS · Post by **FGizmoS** » Thu May 07, 2009 11:54 pm

Hoeveel heb je dan zo betaald voor de 2 takata's. Ik vind het voor straatgebruik ook niet zo erg. Je moet maar nergens tegenknallen. Zelfs mijn oem gordels zijn van takata en niet reglementair omdat ze geen e-keuring hebben. Ik vind het een grote verbetering je takata's.

Suup · Post by **Suup** » Mon May 11, 2009 9:13 pm

Update:
Window Visors en spatlappen gekocht en gemonteerd, met dank aan Gerben, perfect Bedankt!
Er ontbrak nog 1 spatlap, maar via Gerben een complete set kunnen bemachtigen.
Lekker origineel en de Window Visors zorgen voor een JDM look.

Nog eventjes gekeken hoe Bronze rakkers staan:

Opzich niet verkeerd.....

Type-Q · Post by **Type-Q** » Wed Jun 17, 2009 3:59 pm

Gerry, hoe ben je aan die OEM rear strut gekomen?
Ben ik al een lange tijd naar opzoek, maar nergens kunnen vinden...
Gr Krijn.

Suup · Post by **Suup** » Thu Dec 10, 2009 12:38 pm

Update: zo okt 18, 2009

Op het gemakje aan het vissen geweest:

Filmpje

De S80 bak wordt grondig aangepakt en het koppelwerk wordt voorzien van een nieuwe drukgroep/k.plaat/vliegwiel the works.... ben er alleen nog niet aan uit wat voor rommel ik hiervoor wil gaan gebruiken.

Update: do dec 10, 2009

Motorruimte is schoon, pokke werk maar eindresultaat mag er zijn. Gelijk de brake-cylinder-stopper gemonteerd.

B18C

Refurbished S80 tranny, nieuwe synchromesh en lager. Staat te wachten op ontvetter en spray.

ACT koppeling en vliegwiel vs OEM.

Gestript en uitgelekt.

Wachtend op opschoning en spray.

Cheers :lol:

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Dec 10, 2009 12:49 pm

Mooi!

Ziet er stukken beter uit onder de kap zo.

Waar laten jullie (jij) eigenlijk de afgewerkte olie? Zo makkelijk is dat blijkbaar niet om die troep te lozen. Heb hier nog wel een paar emmers vol staan :-?

Suup · Post by **Suup** » Thu Dec 10, 2009 12:51 pm

mr. X wrote:Mooi!

Ziet er stukken beter uit onder de kap zo.

Waar laten jullie (jij) eigenlijk de afgewerkte olie? Zo makkelijk is dat blijkbaar niet om die troep te lozen. Heb hier nog wel een paar emmers vol staan :-?

Thnx.
Terug doen in de flessen waar het uitkomt en daarna aan de buurman geven die er voor zover weet er mee naar de gemeente afval rijd, en daar zonder extra kosten in kan leveren.
Mooiste zou zijn om een potkacheltje te hebben ofzo, dan maak je er gelijk warmte van, kan vandaag de dag wel in de koude garage.

Honda Type-R Club Forum Archief

Suup - Gerry Aangenaam

Rear strut...