Maargoed ik weet er persoonlijk niks van af
Niels :: EK9 :: Rollenbank
Nick wrote:Hmm was de Honda dealer in zwolle, die heeft een s2000 in onderhoud met de beruchte nummerplaat sticker.
Maargoed ik weet er persoonlijk niks van af
Berucht? Vanwege de sticker, of zit er een verhaal achter? In sommige gevallen staat een sticker leuk, maar ik denk dat bij Niels zn EK9 een normale plaat met houder beter staat. Zo krijg je wel front met een originele look en toch weer net niet...
Zo vandaag de andere uitlaat bij Ray opgehaald (de uitlaat die er onder hing toen ze uit Japan kwam). En na een post op EK9.org weet ik nu dat het een 5Zigen Border cat-back is. Die komt er binnenkort weer onder.
Tein set die er onder zit was lange tijd ook niet bekend maar bij het omlaag schroeven maar even gekeken en het is een Circuit Master RA set. Heb inmiddels ook de manual.
Volgende stap is een ODB1 conversie en dan de boel goed laten afstellen.
Tein set die er onder zit was lange tijd ook niet bekend maar bij het omlaag schroeven maar even gekeken en het is een Circuit Master RA set. Heb inmiddels ook de manual.
Volgende stap is een ODB1 conversie en dan de boel goed laten afstellen.
Gister een aanvaring met een collega weggebruiker gehad die het niet echt nodig vond om aan de kant te gaan. Zit je zelf al met 2 wielen op de grasbetontegels en dan nog gaat zo’n rijder van een auto van Duitse makelij niet aan de kant. Flinke klap en door die net wat te luxe die niet in klapt is de kap van de spiegel en de spiegel zelf nu behoorlijk kapot. Volgens mij is het binnenwerk nog wel in takt, is tenminste te hopen. Politie is er nog wel bij geweest maar het blijft een “welles – nietes†verhaal. Kap en spiegel zijn hopelijk het zelfde als die van een EUDM EK4 oid want zonder linker spiegel in een RHD is erg lastig met invoegen.
Benjdmin wrote:Good reason to UPGRADE!
Get some from Vision Technica Sport, they make the carbon ones for Spoon but are cheaper...
Hahah, bij jou is alles goed voor een upgrade :wink:
Zal eens zien, velgen zwart laten maken en zwarte spiegels is idd een mooie oplossing!
@FastFWD dank je, PB je zo even terug.
Niels wrote:Gister een aanvaring met een collega weggebruiker gehad die het niet echt nodig vond om aan de kant te gaan. Zit je zelf al met 2 wielen op de grasbetontegels en dan nog gaat zo’n rijder van een auto van Duitse makelij niet aan de kant. Flinke klap en door die net wat te luxe die niet in klapt is de kap van de spiegel en de spiegel zelf nu behoorlijk kapot. Volgens mij is het binnenwerk nog wel in takt, is tenminste te hopen. Politie is er nog wel bij geweest maar het blijft een “welles – nietes†verhaal. Kap en spiegel zijn hopelijk het zelfde als die van een EUDM EK4 oid want zonder linker spiegel in een RHD is erg lastig met invoegen.
Welles-nietes idd maar dat betekent 50/50 schadevergoeding.
Vaak is het dan ieder zijn eigen schade maar hoeft nietperse.
Bel je verzekeraar ff voor info.
Nana korobi ya oki
RedSun wrote:Niels wrote:Gister een aanvaring met een collega weggebruiker gehad die het niet echt nodig vond om aan de kant te gaan. Zit je zelf al met 2 wielen op de grasbetontegels en dan nog gaat zo’n rijder van een auto van Duitse makelij niet aan de kant. Flinke klap en door die net wat te luxe die niet in klapt is de kap van de spiegel en de spiegel zelf nu behoorlijk kapot. Volgens mij is het binnenwerk nog wel in takt, is tenminste te hopen. Politie is er nog wel bij geweest maar het blijft een “welles – nietes†verhaal. Kap en spiegel zijn hopelijk het zelfde als die van een EUDM EK4 oid want zonder linker spiegel in een RHD is erg lastig met invoegen.
Welles-nietes idd maar dat betekent 50/50 schadevergoeding.
Vaak is het dan ieder zijn eigen schade maar hoeft nietperse.
Bel je verzekeraar ff voor info.
Doe ik morgenochtend even, had het vandaag willen doen maar heb de papieren thuis laten liggen. Iig bedankt!
Afgelopen zaterdag met de EK9 op de rollenbank geweest. Kwam tot 199.9pk, grappig maarja met al die indianenverhalen over rollenbanken weet ik niet zo goed wat ik daar nu mee kan.
Waar ik wel blij mee ben is het verloop van de curves, René heeft er nog een dipje uit weten te krijgen. Al met al een geslaagde dag.
http://ek9.rally-photo.net/MOV00045.MP4
Waar ik wel blij mee ben is het verloop van de curves, René heeft er nog een dipje uit weten te krijgen. Al met al een geslaagde dag.
http://ek9.rally-photo.net/MOV00045.MP4