hoe hard heb jij ooit (zelf) gereden?

mr. X · Post by **mr. X** » Mon Oct 08, 2007 10:33 am

RedSun wrote:
mr. X wrote:Dan heb jij, als enige uit al die andere 987654563 debielen die er rondrijden, een excuus.

Ken jij al die 987654563 mensen dan dat je weet dat ze geen blessure hebben?

Ja.

VTECRob · Post by **VTECRob** » Mon Oct 08, 2007 10:40 am

ee8 wrote:is me nooit opgevallen dat een itr ofzo zo gevoelig is in het stuur.....

Is ie OEM ook niet...
Wel als je de band-breedte gaat veranderen...

Spoorvorming kan dan best kracht vragen...

Normaal wegdek, kan ik idd met losse handen optrekken...

RedSun · Post by **RedSun** » Mon Oct 08, 2007 10:52 am

mr. X wrote:
RedSun wrote:
"mr. X":2k9412e1 wrote:Dan heb jij, als enige uit al die andere 987654563 debielen die er rondrijden, een excuus.

Ken jij al die 987654563 mensen dan dat je weet dat ze geen blessure hebben?

Ja.[/quote:2k9412e1]

dan zul jij een zeer drukke agenda hebben

VTECRob · Post by **VTECRob** » Mon Oct 08, 2007 11:33 am

Is het ook niet zo, dat je verzekering niet zo blij is als jij met blessures plaats neemt achter het stuur?

Sander · Post by **Sander** » Mon Oct 08, 2007 11:44 am

VTECRob wrote:
ee8 wrote:is me nooit opgevallen dat een itr ofzo zo gevoelig is in het stuur.....

Is ie OEM ook niet...
Wel als je de band-breedte gaat veranderen...

Spoorvorming kan dan best kracht vragen...

Normaal wegdek, kan ik idd met losse handen optrekken...

Denk ook dat dit niet alleen ITR of CTR gerelateerd is.
Mijn oude Del Sol die verlaagt was en 215 droeg was echt een nachtmerrie met spoorvorming. A16 naar antwerpen vlak over de grens bij belgie. Damn... Zoveel kracht nodig om die sporen uit te komen, dat je als je er eenmaal uit bent bijna doorvliegt naar de vangrail van de linkerkant. Sorry maar dan bleef ik toch wat langer links hangen.

Met mijn EP3 CTR, die niet verlaagt is en standaard rubber draagt is het een eitje allemaal. Echt heerlijk relaxed op de snelweg.

Over dat hele verhaal over handen op het stuur moet ik toegeven dat ik ook niet altijd 10 voor 2 rijd. Ik rij veel snelweg kms en rust dan vaak mijn linkerarm op mijn dijbeen op 10 over half 9 ofzo. Nooit heb ik hem boven beet. Rijdt niet prettig. In gevallen van regen, acceleren, remmen, hoge snelheid of bochten zijn mijn handen netjes(10voor2) aan het stuur. Maarja tis maar wie wat prettig vind en ook heel afhankelijk van de houding van de stoel hoe iets voelt. Mijne staat optimaal afgesteld voor 10 voor 2, dat de bollingen onder de oksols goed ondersteunen.
Mensen die hun stoel helemaal achterover hebben staan zullen niet echt comfortabel 10 voor 2 kunnen rijden. En ik ken mensen die echt haast liggen.. Ga ik mij voorderest niet mee bemoeien, hun zaak...

Niels · Post by **Niels** » Mon Oct 08, 2007 11:45 am

VTECRob wrote:Is het ook niet zo, dat je verzekering niet zo blij is als jij met blessures plaats neemt achter het stuur?

Alleen als je geen toestemming van de behandelend arts hebt ga je nat.

RedSun · Post by **RedSun** » Mon Oct 08, 2007 12:05 pm

Niels wrote:
VTECRob wrote:Is het ook niet zo, dat je verzekering niet zo blij is als jij met blessures plaats neemt achter het stuur?

Alleen als je geen toestemming van de behandelend arts hebt ga je nat.

Verzekering eist dat je "normaal" aan het verkeer deel kunt nemen.

Is je linkerbeen gebroken zou het koppelen hinder kunnen ondervinden.
Maar je mag dan bijvoorbeeld wel in een automaat rijden.

Toestemming van arts is niet noodzakelijk maar wel aan te raden.

DC2TYPER · Post by **DC2TYPER** » Tue Oct 09, 2007 10:34 am

VTECRob wrote:
ee8 wrote:is me nooit opgevallen dat een itr ofzo zo gevoelig is in het stuur.....

Is ie OEM ook niet...
Wel als je de band-breedte gaat veranderen...

Spoorvorming kan dan best kracht vragen...

Normaal wegdek, kan ik idd met losse handen optrekken...

Met mijn 17" velgen en 215 banden erop deed hij het heel hard..
Nu met de originele velgen of de 16'ers geen last meer ervan..

SnoopDogg · Post by **SnoopDogg** » Thu Oct 18, 2007 7:19 pm

Van de week 285km/h op de teller...

Tenck · Post by **Tenck** » Fri Oct 19, 2007 9:21 am

:shock:

Katana · Post by **Katana** » Fri Oct 19, 2007 9:36 am

SnoopDogg wrote:Van de week 285km/h op de teller...

Dat was zeker in een BMW op de A4 :lol:

Nick · Post by **Nick** » Fri Oct 19, 2007 9:48 am

haha

Jo& · Post by **Jo&** » Fri Oct 19, 2007 10:59 am

Afgelopen week 245 in een Mercedes S63 AMG

mocht niet harder dan 240 ivm winterbanden...
Kben naar de AMG fabriek en showroom geweest in Duitsland...
In een woord:
WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWW

Als ik me foto's op me pc heb zal ik ze online zetten en het verhaaltje vertellen. Het was echt ongelooflijk gaaf!!!
Vooral het testcircuit!

HONDA · Post by **HONDA** » Fri Oct 19, 2007 11:20 am

275 op de teller... op de rollerbank.

RedSun · Post by **RedSun** » Fri Oct 19, 2007 11:22 am

VTECCIE wrote:275 op de teller... op de rollerbank.

Met je MB?

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Oct 19, 2007 11:22 am

Wat een power zit er in die machine he!
Zelf in de S65 AMG gereden, maar zal dus wel vergelijkbaar zijn.
Tussen acceleratie's vond ik nog vele malen indrukwekkender dan 0-100.
Versnelling van 100+ is lekker vond je niet? :wink:
Inhalen word zo wel erg makkelijk. Met 2000 toeren ben je nog sneller dan alles wat je tegenkomt.

AllGo · Post by **AllGo** » Fri Oct 19, 2007 11:25 am

Met de ITR van Wendy klokje bijna klokje rond.. Ik zat net niet aan de 0.

Jo& · Post by **Jo&** » Fri Oct 19, 2007 11:31 am

mr. X wrote:Wat een power zit er in die machine he!
Zelf in de S65 AMG gereden, maar zal dus wel vergelijkbaar zijn.
Tussen acceleratie's vond ik nog vele malen indrukwekkender dan 0-100.
Versnelling van 100+ is lekker vond je niet? :wink:
Inhalen word zo wel erg makkelijk. Met 2000 toeren ben je nog sneller dan alles wat je tegenkomt.

Je hebt zoveel power, dat je ten alle tijde power overhebt... Plus dat als je kickdown geeft hij automatisch terug schakelt, en dat gebeurt zo ongelooflijk snel en soepel!! Bizar.. Of je nou versnelt vanuit 0 of 100+ of 200+ het is elke keer bizar.
Ik vond 0 - 100 ook onwijs, je voelt werkelijk dat je lichaam naar voren wordt gedrukt door je stoel, en dan het remmen...! Poeh!
Toen ik de eerste keer vanuit stilstand plankte en ik keek op me teller met de gedachte ik rijd vast 100 reed ik al 150...

Ik heb ook in de SL65 AMG gereden, en dat was de allerbruutste van allemaal. :razz:

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Oct 19, 2007 11:43 am

Wat vond jij het verschil van de 63 tov de 65?
Was dat verschil nog merkbaar?

HONDA · Post by **HONDA** » Fri Oct 19, 2007 11:47 am

RedSun wrote:
VTECCIE wrote:275 op de teller... op de rollerbank.

Met je MB?

Yep met de brommert. Wel leuk met 16.000 rpm en gloeiende pijpjes.