ATR Turbo op autoscout

ATR 270 · Post by **ATR 270** » Tue Jul 17, 2007 8:28 pm

Wie kent deze toevallig?
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=j12aenme1sg

mr. X · Post by **mr. X** » Tue Jul 17, 2007 10:28 pm

Op het forum heeft hij iig niet gezeten sinds ik hier al ben.

De velgen zijn wel lelijk.

Martin Omi Performance · Tue Jul 17, 2007 10:30 pm

op die velgen na best dik..

IvoG · Post by **IvoG** » Wed Jul 18, 2007 12:35 am

Het is een Duitse auto, aangeboden in Duitsland

RedSun · Post by **RedSun** » Wed Jul 18, 2007 6:47 am

Wat een afschuwelijke velgen en waarom is hij niet wit :-?

Ik vraag me altijd af hoe lang dat goed gaat een turbo op zo'n blok...

S.J. · Post by **S.J.** » Wed Jul 18, 2007 12:50 pm

BLEH turbo op B-F-H-K of andere DOHC VTEC motoren ben ik nooit gek van geweest en met zulke velgen helemaal niet.

ATR 270 · Post by **ATR 270** » Wed Jul 18, 2007 8:57 pm

maatje van me wil ook een atr, en is nogal aftermarketgeil.

Heb hem ook gewaarschuwd voor aftermarket turbo's, maar goed, mocht nog niet baten. Hoopte te horen van iemand dat dit een rommelhok is. Er staan namelijk veel betere te koop.
momenteel in yerseke bijvoorbeeld

-=[BLACKA]=- · Post by **-=[BLACKA]=-** » Wed Jul 18, 2007 9:28 pm

:lol: BLING BLING velgen

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Jul 18, 2007 9:49 pm

Jaloers?

-=[BLACKA]=- · Post by **-=[BLACKA]=-** » Wed Jul 18, 2007 10:13 pm

mr. X wrote:Jaloers?

CHROME VELGEN :schieten:

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Jul 19, 2007 6:33 pm

Das beter :lol:

Martin Omi Performance · Thu Jul 19, 2007 10:16 pm

waarom zouden aftermarket turbo's slecht of dohc vtec motoren?

RedSun · Post by **RedSun** » Fri Jul 20, 2007 8:08 am

Geen reden maar een gevoel. Kan goed gaan hoor en de bewijzen zijn er maar ik ben altijd huiverig geweest.

stoede · Post by **stoede** » Fri Jul 20, 2007 4:34 pm

die gast zit op hondapower forum in duitsland
die loopt nog niet helemaal goed

Guest · Post by **Guest** » Fri Jul 20, 2007 5:49 pm

Ik ken genoeg bewijzen dat het heel lang goed gaat.. hangt helemaal van de berijder af.. alsof een stock VTEC motor niet om zeep geholpen kan worden..

RedSun · Post by **RedSun** » Mon Jul 23, 2007 7:08 am

Elke motor kan om zeep geholpen worden maar hoe meer krachten er vrij komen hoe makkelijker er wat stuk kan gaan.

Harko · Post by **Harko** » Mon Jul 23, 2007 9:29 am

low boost en je rijd 90% van de nederlandse rijders aan gort, en je blijft nog steeds betrouwbaar rijden!

Is een ander verhaal als je veel boost gaat draaien, maja hangt van je TUNER af en van jezelf, afkoelen/opwarmen is een must!

Katana · Post by **Katana** » Mon Jul 23, 2007 3:57 pm

H22A7 + forced induction = problemen.

De cilinderbussen moeten eerst vervangen worden.

LCR · Post by **LCR** » Mon Jul 23, 2007 4:01 pm

ATR Turbo :worshippy: :worshippy:
Problemen heb je toch sowieso.. 8)

crx303 · Post by **crx303** » Wed Jul 25, 2007 8:34 pm

Harko wrote:low boost en je rijd 90% van de nederlandse rijders aan gort, en je blijft nog steeds betrouwbaar rijden!

Is een ander verhaal als je veel boost gaat draaien, maja hangt van je TUNER af en van jezelf, afkoelen/opwarmen is een must!

Precies, ik had vandeweek een losgeraakt koppelstuk van de turbo, maakte nog maar 4 PSI, had al zo'n gevoel dat ik veel power miste.

Alles weer vast en weer 6 PSI, echt een mega verschil. Kun je nagaan, dat is nog steeds erg veilige low boost....

Dan lach ik echt iedereen uit met hun VTEC hoor :lol: