ee8 wrote:dingen heb je in een poep en een scheet op 200pk trouwens.....ooit es aan zitten denken om zo'n ding uit japan te halen voor daily driver.....
Maar het is geen Honda he
To BMW or not to BMW
mr. X wrote:ee8 wrote:VTECCIE wrote:Ruil dat witte ding in voor die paarse EVO joh. Beetje bijleggen...
no way.....
das geen honda!
Ik verzin het niet
En een BMW 'freak' ben ik niet, ik wil gewoon een E46 M3. :twisted:
waarom quote je nu iemand anders? Ik volg het niet meer....
Dat is toch een BMW? Waar heel zuid-oost mee rijdt overigens
Nana korobi ya oki
@ Redsun
omdat ee8 zei dat hij er nogal over zat te twijfelen zo'n ding aan te schaffen. Toen quote ik vanuit een ander topic waarom Niels geen andere auto wil.
Daarom dacht ik dat dit ook de reden was waarom hij de Glanza niet had aangeschaft.
@ee8
Waarom niet?
Ik zou sowieso de smg bak willen, anders kan er véél mis gaan. En de drijfstanglagers zijn ook na wat km's aan vervanging toe, dat weet ik allemaal.
omdat ee8 zei dat hij er nogal over zat te twijfelen zo'n ding aan te schaffen. Toen quote ik vanuit een ander topic waarom Niels geen andere auto wil.
Daarom dacht ik dat dit ook de reden was waarom hij de Glanza niet had aangeschaft.
@ee8
Waarom niet?
Ik zou sowieso de smg bak willen, anders kan er véél mis gaan. En de drijfstanglagers zijn ook na wat km's aan vervanging toe, dat weet ik allemaal.
RedSun wrote:@X een M3 automaat?
Ja.
Kan veel fout gaan bij een handgeschakelde. Over-revving kan het breken van de (met Natrium gevulde) kleppen tot gevolg hebben. Als dit in je motor komt is het over en sluiten.
Vaak lees je dat er een andere motor in is gekomen (niet altijd door het kleppen verhaal). En zoek maar eens hoe vaak dit probleem zich al heeft voorgedaan. Eerste eigenaar is al een probleem met garantie. Vaak werd dit wel vergoed, maar als jij 2e eigenaar bent zul je dat denk ik niet voor elkaar krijgen.
Met een SMG heb je deze kans niet. Die schakelt pas terug als het toerental het dus toe laat. Je kunt hem dus niet over-revven.
En je hebt launch control.
En heb je wel eens in die M3 gezeten? Koppelingspedaal is stroeeef.
En het rijdt heerlijk als je wil 'cruizen'.
:wink:
Daarom moet je ook geen BMW nemen Deutsche grundlichkeit my ass.
Ze kunnen dikke motoren maken maar het gaat dus blijkbaar vaak stuk.
Van mij hoeft het al niet meer als ik verplicht ben een model/uitvoering te kiezen omdat het anders stuk gaat.
Heerlijk cruisen? rook je ook dikke sigaren of dat niet?
Ze kunnen dikke motoren maken maar het gaat dus blijkbaar vaak stuk.
Van mij hoeft het al niet meer als ik verplicht ben een model/uitvoering te kiezen omdat het anders stuk gaat.
Heerlijk cruisen? rook je ook dikke sigaren of dat niet?
Nana korobi ya oki
Wat ik zou kopen voor 25K?
Een ATR en dan voor 10k modden
S2k (geen idee wat die doen atm)
EK9 (en dan ook dik modden)
Een Supra (als het lukt voor dat geld, moet natuurlijk wel DE supra zijn)
Denk dat het dan toch een EK9 zou worden, mooi model en origineel in NL. en ook nog eens lekker snel
Een ATR en dan voor 10k modden
S2k (geen idee wat die doen atm)
EK9 (en dan ook dik modden)
Een Supra (als het lukt voor dat geld, moet natuurlijk wel DE supra zijn)
Denk dat het dan toch een EK9 zou worden, mooi model en origineel in NL. en ook nog eens lekker snel
Nana korobi ya oki
-
Guest
Neuh, snelweg en wat afritjes etc..
Toen ik voor het eerst in de E46 reed vond ik het een supertoffe bak, geweldig roggelgeluid ook , zelf met ESP aan kon je dat ding nog in overstuur dwingen.. minder was het toen mij neef belde dat de 3e cilinder de geest had gegeven, tja was ook al 6 maanden oud natuurlijk..
Toen ik voor het eerst in de E46 reed vond ik het een supertoffe bak, geweldig roggelgeluid ook , zelf met ESP aan kon je dat ding nog in overstuur dwingen.. minder was het toen mij neef belde dat de 3e cilinder de geest had gegeven, tja was ook al 6 maanden oud natuurlijk..