even mijn lijstje bijwerken van wat er inmiddels aan verandert is. heb namelijk niet stil gezeten na de aan koop van mijn itr.
en mensen mensen wat rijd zo'n wagen toch lekker maargoed dat wisten jullie al haha.
motorisch heb ik nu. een tanabe smr catback systeem
een catvervanger
een aem v2 cold air intake
een stabilisator stang tussen me gordelpunten achter. carbon.
een dc sports 4/1 spruitstuk. is bestelt
na de zomer vakantie wil ik m laten chippen door gas kleppie of omnipower.
inmiddels is me integra romdom geplakt ook de voorruit. wat me erg tegenviel. ik kan goed tinten maar deze wagen was toch echt moeilijk.
al me audio zit er weer in(ik weet t zoiets hoort er eigenlijk niet in) maar vind een beetje muziek toch erg lekker.
komt ie. ground zero hydrogen serie 4 kanaals versterker
ground zero hydrogen serie 2 kanaals versterker
ground zero hydrogen 16 cm compo set
groundzero hydrogen 6*9 3 weg speakers
boston pro serie 16 compo set
groundzero hydrogen serie subwoofer 12" (900 watt rms)
2* groundzero condensators met meters
en een kenwood radio met alle toeters en bellen.
binnenkort volgen de foto's mazzels bertijn
bertjehonda [een paar foto's van de westfield]
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
in de vtec met de aem v2 overstemd de motor alsnog..
had nog een leuk geintje deze week ik mijn auto naar eimert de groot gebracht om me prisaslager te vervangen die werd slecht. maar toen bleek ook me koppeling volledig naar de klote te zijn (zo die zijn duur) en mijn differentieel lagers zwaar versleten te zijn ik heb deze auto krap 4 maanden heb gelijk me kleppen laten stellen en mijn olie en filter vervangen was gewoon ff 1472 euro kwijt daar wordt je dus echt niet vrolijk van. ik weet wel dat ik in 4 maanden tijd een versnellingsbak (die nu helemaal gereviseerd is) en een koppeling niet kapot krijf=g en er staat nog n=maar 115000 op de teller. ik vraag me sterk af wat er allemaal met deze wagen gebeurt is voor mijn tijd.
had nog een leuk geintje deze week ik mijn auto naar eimert de groot gebracht om me prisaslager te vervangen die werd slecht. maar toen bleek ook me koppeling volledig naar de klote te zijn (zo die zijn duur) en mijn differentieel lagers zwaar versleten te zijn ik heb deze auto krap 4 maanden heb gelijk me kleppen laten stellen en mijn olie en filter vervangen was gewoon ff 1472 euro kwijt daar wordt je dus echt niet vrolijk van. ik weet wel dat ik in 4 maanden tijd een versnellingsbak (die nu helemaal gereviseerd is) en een koppeling niet kapot krijf=g en er staat nog n=maar 115000 op de teller. ik vraag me sterk af wat er allemaal met deze wagen gebeurt is voor mijn tijd.
bertjehonda wrote:ik vraag me sterk af wat er allemaal met deze wagen gebeurt is voor mijn tijd.
Grootste nadeel van 2e hands, blijft toch de historie. Die gewoon niet te achterhalen is. Ook niet moedwillig slecht ingereden autos kunnen voor problemen zorgen. Maar ook afgejakkerde exemplaren. Nieuw kopen is dan je enige garantie op een zorgeloze toekomst, maar onderhoud blijft.
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
update en pica's
zo hier heb ik dan eindelijk een kleine update van wat er nu aan me itr gedaan is en wat er nog komt ook heb ik nu een aantal foto's geplaatst van me oude civic en me itr nu.
wat ik weer aan het lijstje heb toegevoegt.
me dc sports spruit zit er nu ook op.
fidanza alu vliegwiel.
ferrodo ds 2500 remblokken.
olie druk en temperatuurmeter (stri)
fidanza shortshifter (besteld)
jdm antiswaybar 24mm inplaats van 22mm (moet ik nog ophalen)
17'' oz crono evolutions (moet ik nog bronz laten spuiten) gaan er ook pas na de winter op.
en ik hoop er na de winter er nog een hoop leuke dingen aan toe te voegen maar nog even verzinnen wat ik eerst wil, verlagen met een goede schokdemper en veren set of eerst nog verder in de motorische performance.
hier een paar foto's.
wat ik weer aan het lijstje heb toegevoegt.
me dc sports spruit zit er nu ook op.
fidanza alu vliegwiel.
ferrodo ds 2500 remblokken.
olie druk en temperatuurmeter (stri)
fidanza shortshifter (besteld)
jdm antiswaybar 24mm inplaats van 22mm (moet ik nog ophalen)
17'' oz crono evolutions (moet ik nog bronz laten spuiten) gaan er ook pas na de winter op.
en ik hoop er na de winter er nog een hoop leuke dingen aan toe te voegen maar nog even verzinnen wat ik eerst wil, verlagen met een goede schokdemper en veren set of eerst nog verder in de motorische performance.
hier een paar foto's.
Re: update en pica's
bertjehonda wrote:
Dit moet 22 zijn ipv 22a.jpg. Dan komt er wel netjes een foto te voorschijn.
:razz: Zie
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
skunk2 intake +gasklep 68mm en chip van frank
zo weer een mooie dag achter de rug met weer een paar pk's extra.
vorige week heb ik weer wat leuks met me auto gedaan.
ik heb nu de skunk2 pro intake manifold erop zitten met een 68mm gasklep
en dan als extra een aem brandstofdrukregelaar.
alles klaar alles erop en toch niet lekker rijden. kut.... da was echt minder.
en nu :lol: heb ik m vandaag laten chippen en afstellen door frank (gaskleppie) ik moet zeggen dat ie nu gewoon buiten gewoon perfect rijdt en echt goed fel. ik hoop deze week nog even een paar foto's van de intake erop te kunnen zetten.
bij deze nogmaals bedankt frank. t was gezellig raggen tussen de carnavallers haha.
vorige week heb ik weer wat leuks met me auto gedaan.
ik heb nu de skunk2 pro intake manifold erop zitten met een 68mm gasklep
en dan als extra een aem brandstofdrukregelaar.
alles klaar alles erop en toch niet lekker rijden. kut.... da was echt minder.
en nu :lol: heb ik m vandaag laten chippen en afstellen door frank (gaskleppie) ik moet zeggen dat ie nu gewoon buiten gewoon perfect rijdt en echt goed fel. ik hoop deze week nog even een paar foto's van de intake erop te kunnen zetten.
bij deze nogmaals bedankt frank. t was gezellig raggen tussen de carnavallers haha.
-
Gaskleppie
- Posts: 4532
- Joined: Fri Feb 20, 2004 8:11 pm
haha! Wij hadden de mooiste carnavals praalwagen! Al is daar niet iedereen het mee eens ben ik bang....
btw, Je kan nu wel aan je lijstje een "GAP modified exhaust silencer" toevoegen
Dit resultaat had ik ook nooit verwacht! Stil, en toch zonder de verliezen!
ben benieuwd naar het vermogens resultaat.
btw, Je kan nu wel aan je lijstje een "GAP modified exhaust silencer" toevoegen
Dit resultaat had ik ook nooit verwacht! Stil, en toch zonder de verliezen!
ben benieuwd naar het vermogens resultaat.
-
Guest
eteuben wrote:bertjehonda wrote:ik vraag me sterk af wat er allemaal met deze wagen gebeurt is voor mijn tijd.
Grootste nadeel van 2e hands, blijft toch de historie. Die gewoon niet te achterhalen is. Ook niet moedwillig slecht ingereden autos kunnen voor problemen zorgen. Maar ook afgejakkerde exemplaren. Nieuw kopen is dan je enige garantie op een zorgeloze toekomst, maar onderhoud blijft.
Bij twijfel alles vervangen , doe ik namelijk ook met elke auto die ik koop.
en dan verkoop ik hem weer want dan issie klaar LOL
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
ja ik vind t zonde om alles te vervangen en dan weer te verkopen dus voorlopig hou ik m nog hij is nu eigenlijk in een bijna perfecte staat (t kan uiteraard altijd beter) dus ik wil zeker nog proberen een paar jaar te genieten van deze itr. en tussendoor telkens weer wat kleine dingetjes verbeteren. :lol:
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
nieuwe boot met honda motor
zo ik heb ook weer een update waarvan ik over 2 weken zekers foto's van zal maken en posten.
ik ben zoals misschien hier nog meer ook een fanatiek watersporter. en heb al meerdere boten gehadeesrt een polyesterbootje met 8 mercury stelde niets voor. toen een with 320 met een 25 yamaha dat werd later een 25pk 3cilinder suzuki tot ik er mee over de kop vloog.(niet mijn schuld)
daarna een mooie console boot 4.5m. met een 50pk 4takt yamaha
gister is daar weer verandering in gekomen.
dit maal een heel nieuwe boot gekocht. een mooie galeon
een galia 475sport met nu komt ie uiteraard een mooie 90pk sterke HONDA 4takt uit 2005 die nieuw was net iets tegek kwa prijs.
dat was ook wel jammer want de nieuwe honda 4takt motoren hebben ook vtec en de mijne nog niet. zodra ik foto's heb gooi ik ze op t internet
vond t wel erg leuk om een honda motor te nemen.
je ben honda fan of je bent t niet.
ik ben zoals misschien hier nog meer ook een fanatiek watersporter. en heb al meerdere boten gehadeesrt een polyesterbootje met 8 mercury stelde niets voor. toen een with 320 met een 25 yamaha dat werd later een 25pk 3cilinder suzuki tot ik er mee over de kop vloog.(niet mijn schuld)
daarna een mooie console boot 4.5m. met een 50pk 4takt yamaha
gister is daar weer verandering in gekomen.
dit maal een heel nieuwe boot gekocht. een mooie galeon
een galia 475sport met nu komt ie uiteraard een mooie 90pk sterke HONDA 4takt uit 2005 die nieuw was net iets tegek kwa prijs.
dat was ook wel jammer want de nieuwe honda 4takt motoren hebben ook vtec en de mijne nog niet. zodra ik foto's heb gooi ik ze op t internet
vond t wel erg leuk om een honda motor te nemen.
je ben honda fan of je bent t niet.
-
bertjehonda
- Posts: 351
- Joined: Wed Apr 18, 2007 9:17 pm
ben ik weer met een kleine update
velgen zijn wit gepoederd met antigraffitie blanke couting extra.
spoon lugnuts fluo rood/roze
de mugen airbox zit erop me dc sports 4-1 spruitstuk (jdm) zit erop.
catvervanger uiteraard ook aangepast daarna weer afgesteld met frank.
skunk2 veerpootbrug in de kofferbak gezet.
verder wat kleine dingen zoals olie dop, solenoidcover en radiarteur dop.
nu hopen dat me antisway bars snel binnen zijn en dat ik ze met de techdag van tcc erop kan zetten
dit zijn de: whiteline antiswaybar's front 27mm
back 24mm
hoop dat ik daar een goed merkbaar resultaat mee boek. vond de skunk2 in de kofferbak al behoorlijk merkbaar. foto's komen volgende week (wil ze op zandvoort maken aanstaande zondag is wel gaaf)
velgen zijn wit gepoederd met antigraffitie blanke couting extra.
spoon lugnuts fluo rood/roze
de mugen airbox zit erop me dc sports 4-1 spruitstuk (jdm) zit erop.
catvervanger uiteraard ook aangepast daarna weer afgesteld met frank.
skunk2 veerpootbrug in de kofferbak gezet.
verder wat kleine dingen zoals olie dop, solenoidcover en radiarteur dop.
nu hopen dat me antisway bars snel binnen zijn en dat ik ze met de techdag van tcc erop kan zetten
dit zijn de: whiteline antiswaybar's front 27mm
back 24mm
hoop dat ik daar een goed merkbaar resultaat mee boek. vond de skunk2 in de kofferbak al behoorlijk merkbaar. foto's komen volgende week (wil ze op zandvoort maken aanstaande zondag is wel gaaf)
-
Knite Force
- Posts: 1300
- Joined: Mon May 08, 2006 6:29 pm