Olie "verbrandingstemperatuur"

Killabee · Post by **Killabee** » Wed Jun 13, 2007 9:38 pm

Ik zat net te rijden, ff op zn staart getrapt, en olietemperatuurmeter geeft dan zo ongeveer 220 graden aan.

En toen kwam de vraag, wat is de temperatuur dat olie "verbrand". Ik weet dat als olie te heet wordt dat het niet meer goed lubriceert.

Dus wie weet wat de temp is....

IvoG · Post by **IvoG** » Wed Jun 13, 2007 9:40 pm

Tweehonderdtwintig graden!?!? :shock: :shock: :shock:

Fahrenheit zeker?

ITR639 · Post by **ITR639** » Wed Jun 13, 2007 9:46 pm

220Â°F is amper 105Â°C, dus geen paniek. :-)
Er wordt aangeraden om max. tot 130Â°C te gaan.

Ter info:
190Â°F = 88Â°C
210Â°F = 99Â°C
230Â°F = 110Â°C
250Â°F = 121Â°C

Killabee · Post by **Killabee** » Wed Jun 13, 2007 10:00 pm

Aha, dat is t. Dacht al...

Sinan · Post by **Sinan** » Wed Jun 13, 2007 11:10 pm

huh, het is dus opgegeven in Fahrenheit

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Jun 13, 2007 11:31 pm

:lol: Als de olie zo warm zou zijn, was het denk ik al plastic geworden.

Dit verschilt per olie, maar deze verliest zijn smerende eigenschappen ongeveer bij 140/150+ graden celcius ongeveer. Echter zoals ITR 639 zegt 130-135 graden is het maximale wat hij mag worden.

VTECRob · Post by **VTECRob** » Thu Jun 14, 2007 9:33 am

Ik zit met Trackdays rustig op 136 graden...

Maar na de Trackday, wordt de olie dan ook direct verwisseld...

riddertje · Post by **riddertje** » Thu Jun 14, 2007 9:47 am

Na hoeveel tijd ongeveer zitten julie op deze temperaturen op trackdays?

VTECRob · Post by **VTECRob** » Thu Jun 14, 2007 11:03 am

2 minuut 8

Eric · Post by **Eric** » Thu Jun 14, 2007 2:01 pm

Het verbranden van olie is niet het grootste gevaar. De ellende ontstaat als er verbrandingsresten op zuigerveren etc achterblijven. Vaak(er) verversen en of een reiniger gebruiken is niet onverstandig!