LCR (update)

LCR · Post by **LCR** » Sun Dec 31, 2006 12:15 am

Hoi allen,
Ik zal mij fff voorstellen. Ben Luc en woonachtig in Noord-Holland.
Sinds kort in het bezit van een ATR
Foto's zullen spoedig volgen

Verder nog als 2e ride een EK-VTI. Heb de laatste dagen een beetje zitten vergelijken en moet wel zeggen dat die 2 niet erg ver van elkaar verschillen qua rijden in het openbaar.(Circuit volgt :twisted

P.S
Ken, bedankt voor het voorstellen aan Karming :wink:
Karming, bedankt voor je tips en het laten zien van je ride :wink:

FOTO'S
Front

Ass

[/img]
interieur (standaard natuurlijk)

even wat doorgespaard en het resultaat is...

Natuurlijk komt deze mooie REcaro in de VTI :wink:

:!: :!:
Aangezien na de Time Attack mijn Mugen naar de kl*te zijn heb ik weer wat remkrachtspulletjes besteld. Dit keer ga ik voor de Project Mu Pure Plus (en ook de Mugen :twisted: maar gesteld,maar dan alleen voor circuitgebruik) . Goede verhalen gehoord.......en niet duur.

Verder
*stalen remleiding van Goodridge
*KW variant 1
*F1 vliegwiel
*Exedy stage 1 clutch
*Stickers :twisted:
*Moroso oilpan
*Compleet nieuwe kop
*H23 conversie
*WeaponR header met 200cell kat
*ECtune

mr. X · Post by **mr. X** » Sun Dec 31, 2006 12:19 am

Hello

:zwaaien:

HONDA · Post by **HONDA** » Sun Dec 31, 2006 12:45 am

Welkom

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Sun Dec 31, 2006 12:50 am

Welkom Luc.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sun Dec 31, 2006 5:02 am

Gefeliciteerd met de ATR!! Ben benieuwd welke ATR het is geworden.
Als je problemen hebt, Voodoo is altijd in de buurt...

HondArd · Post by **HondArd** » Sun Dec 31, 2006 2:48 pm

Welkom :zwaaien: Luc.

LCR · Post by **LCR** » Sun Dec 31, 2006 2:51 pm

Bedankt allen,
@Ken, niet de #39 (of zoiets)
Die was reeds verkocht. Wou die dag nog gaan kijken,maar die kerel belde op om te zeggen dat iemand me voor was.
De mijne is nog helemaal standaard,daarom voel ik geen verschil met mijn VTI (gele koni, spruit, etc) Wel is de besturing iets harder en bij optrekken iets smoother...Wel meer lachen :lol: :lol: :lol:

Voodoo · Post by **Voodoo** » Sun Dec 31, 2006 3:04 pm

Welkom Luc,

Iig veel plezier met je nieuwe ATR, als je nog vragen hebt dan weet je me te bereiken

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Mon Jan 01, 2007 3:19 am

Verwacht zeker geen ITR rijgedrag bij de ATR....

LCR · Post by **LCR** » Tue Jan 02, 2007 12:33 am

Dagje ruilen?
Volgens de jongetjes van autoweek stuur de ATR richting S2000-NSX of zelf beter (??!!) Hmmmm, heb er geen ervaring mee, maar dat betwijfel ik. Jammer dat de zaakjes niet verloop zoals ged8, anders was mijn plannetje WEL doorgegaan. Jazz

ops: en S2000 :twisted: (zomer 2007) en de VTI maar ruilen...

HondArd · Post by **HondArd** » Tue Jan 02, 2007 7:55 am

Hebben ze bij autoweek de ITR dan wel eens goed onder handen genomen? Volgens mij hebben de meeste Nederlandse autobladen de ITR nooit of te nimmer goed getest, anders zullen ze wel anders piepen.

mr. X · Post by **mr. X** » Tue Jan 02, 2007 9:39 am

Ze hebben er nog nooit van gehoord. Dat is volgens mij het grote probleem :wink:

RedSun · Post by **RedSun** » Tue Jan 02, 2007 10:30 am

Welkom Luc!!

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue Jan 02, 2007 4:30 pm

Autoweek heeft 1 keer de ITR getest en dat was een Amerikaanse versie. Ze gingen ook speciaal daarvoor naar de VS. Ergens in 1997.

De ATR is sowieso 200 kilo zwaarder dan de ITR, dat is al een handicap. Het onderstel van de ATR is goed, maar niet zo keihard afgesteld als de ITR.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Tue Jan 02, 2007 6:16 pm

GTI tuning & design heeft destijds de ITR getest. Die gast mocht meerijden met een prof coureur op Spa. Dat was een heel leuk stuk om te lezen.
Die coureur dacht eerst dat het om "semi GTI wannabe" nummer 243 ging tot hij er mee de baan opging. Laaiend entusiast was hij na een rondje knallen en dat heeft die schrijver mogen meemaken! Als je dat stuk leest schiet je gelijk in de lach. Hij omschrijft het schitterd hoe de ITR kan rijden op een circuit.

roblom · Post by **roblom** » Tue Jan 02, 2007 7:37 pm

Welkom LCR, Waar kom je ergens vandaan? Kom zelf uit de buurt van Den Helder.

Gaskleppie wrote:GTI tuning & design heeft destijds de ITR getest. Die gast mocht meerijden met een prof coureur op Spa. Dat was een heel leuk stuk om te lezen.
Die coureur dacht eerst dat het om "semi GTI wannabe" nummer 243 ging tot hij er mee de baan opging. Laaiend entusiast was hij na een rondje knallen en dat heeft die schrijver mogen meemaken! Als je dat stuk leest schiet je gelijk in de lach. Hij omschrijft het schitterd hoe de ITR kan rijden op een circuit.

Niemand dat stuk ergens digitaal staan? Ben wel benieuwd

LCR · Post by **LCR** » Tue Jan 02, 2007 11:27 pm

Vergelijken met de ITR laat ik even buiten schot. Weinig autobladen hebben het uitvoerig getest.
AV citeert: 'daar komt nog bij dat de elektrische stuurbekrachting zo griezilig perfect is dat we slechts het woord stuurbeprachtiging voor kunnen bedenken. Gelooft 't of niet, maar zo goed en gevoelvol stuurt zelfs de S2000 en de NSX niet. Heb zelf pdf bestand van AV gedownload.

HEEEE :!: Volgens AV he en niet dat ik mijn eigen ride de hemel in wil prijzen. Mijn voorkeur was toch een CTR (wel eentje met 4 deuren graag :lol: )

@ Roblom. Ik woon in Amsterdam

vtecmoon · Post by **vtecmoon** » Wed Jan 03, 2007 1:53 am

Hey Welkom! foto's???

RedSun · Post by **RedSun** » Wed Jan 03, 2007 10:27 am

Hehe lachen ik woon in Duivendrecht :wink:

HondArd · Post by **HondArd** » Wed Jan 03, 2007 12:55 pm

LCR wrote:AV citeert: 'daar komt nog bij dat de elektrische stuurbekrachting zo griezilig perfect is dat we slechts het woord stuurbeprachtiging voor kunnen bedenken. Gelooft 't of niet, maar zo goed en gevoelvol stuurt zelfs de S2000 en de NSX niet.

Zegt AV dat over de ATR? Die moeten toch beter weten vant de ATR heeft hydraulische stuurbekrachtiging, ze hebben 'em nota bene veelvuldig in het blad terug laten komen en er zelfs een duurtest mee gedaan.