in beslag name.

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Sun Feb 26, 2006 11:56 pm

Ik heb dit bericht even gekopieerd van een ander forum, omdat dit soort dingen nu wel erg vaak voor gaan komen.
Deze jongeman heeft een impreza.

---------------------------------------------------------------------------------

Ja ja vandaag is het dan toch gebeurt, mijn sub is in BESLAG genomen door de politie!!!!!!!
Wegens vermoeding van een te hoog decibel gehalte is de auto in beslag genomen.
Sub moet nou door de technische recherse onderzocht worden en dan mag ik hem weer ophalen.
Kan meerdere dagen duren maar ben bang dat ik hem deze week niet meer terug krijg

Iemand hier ook ervaring mee??

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon Feb 27, 2006 6:59 am

Ik zat op het randje van iets als dit. Ik ben blij dat ze hem toen niet meegenomen hebben als ik dit zo lees.

Ze hebben dan ook alle tijd om te checken of je een kat eronder hebt zitten. Geen kat betekend een millieu dillict plus belasting ontduiking. Weet je wat het kost als je de belasting in hun ogen een poot uitdraaid? Meer dan welke andere decibel boete dan ook!

Hou ons op de hoogte!

HondaFan · Post by **HondaFan** » Mon Feb 27, 2006 9:25 am

:shock: :shock: :shock: :shock:
ben ook altijd bang voor dit.....ik rij elke dag met mijn ITR
heb eeen invidia catback en ook zonder kat......behoorlijk herrie ook....
zit ook te twijfelen om mn kat terug te zetten. :roll:

HondArd · Post by **HondArd** » Mon Feb 27, 2006 1:03 pm

Het "voordeel" van een Impreza is dat er eigenlijk 2 katalysatoren onder zitten. Als je er eentje weghaalt komt 'ie nog door alle keuringen maar je wint er wel een bak vermogen mee. Maar misschien geeft het wel een hoop herrie meer.

S2KJan · Post by **S2KJan** » Mon Feb 27, 2006 6:41 pm

Bij een turbo blok halen ze vaak de cat in de downpipe weg. Scheelt veel vermogen omdat dit vaak een knelpunt is. (wordt vaak een dikkere buis voor in d eplaats gezet.)
Als deze meneer van de weg is getrokken heeft ie vast geen enkele cat meer gok ik.

wilco · Post by **wilco** » Mon Feb 27, 2006 7:20 pm

Klopt de GTT heeft 2 cats en de WRX 3 stuks.
Ik had zelf met mijn open pijp onder mijn Sub. weing last van agenten .
Tja ik wil straks eigenlijk wel een Buddy Club exhaust eronder hangen , maar ze maken je het qua geluidoverlast steeds moeilijker....

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Tue Feb 28, 2006 10:01 pm

Hij had alleen een scoobysport einddemper, voor de rest standaard! :shock:

Dimer · Post by **Dimer** » Tue Feb 28, 2006 10:54 pm

Ik kreeg een aantekening bij m'n kentekenbewijs en moest naar de TUV keuring. Als ie werd goedgekeurd werd de aantekening weggehaald en kon ik weer verder rijden.

Ik had gelukkig de gelegenheid om m'n std uitlaat eronder te schroeven en kwam met gemak door de keuring. Wel mocht ik die keuring betalen: 60,- + een boete voor geluidsoverlast: 90,-

HondaFan · Post by **HondaFan** » Wed Mar 01, 2006 11:56 am

mogen ze eigenlijk wel in beslag nemen?? ze kunnen hooguit toch alleen je kentekenbewijs invorderen. Zodat je zelf moet laten goedkeuren en dan pas je kentekenbewijs terugkrijgt...... :roll:

Dimer · Post by **Dimer** » Wed Mar 01, 2006 12:23 pm

ja zoiets had ik ook

wilco · Post by **wilco** » Wed Mar 01, 2006 4:22 pm

Een scoobysport staat wel bekend om zijn enorm harde geluid , blijkt toch iets harder geluid te maken als een Invidia , gaat meer richting de Sebring eXtreme qua geluid

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Wed Mar 01, 2006 8:44 pm

ja ok, maar er zijn er zat die ook nog eens hun katalysator, spruit,luchtfilter en middendemper hebben vervangen, dat scheelt ook nogal.

wilco · Post by **wilco** » Wed Mar 01, 2006 9:27 pm

Een 2.5 "inch pijp geeft meer kabaal als een 3 "inch pijp , maar dat neemt niet weg dat dit overdreven actie is :roll:

baRt · Post by **baRt** » Thu Mar 02, 2006 10:37 am

mja... FD3S heeft er ook 2... maatje van me heeft dus ook de cat uit de downpipe verwijderd, en heeft een Apex'i weet-ik-veel-hoe-die-heet 3" cat back...

*DAMN*