ITR 702

S2KJan · Post by **S2KJan** » Tue Nov 01, 2005 3:14 pm

Heeft iemand deze integra mischien?
Ik zag hem niet in de overzichtslijst op de site.
Hij is volgens de rdw op 7 mei 2005 van eigenaar gewisseld.

Ik heb hier nog een autoweek uit augustus 2004 liggen waar die auto instaat omdat de eigenaar eigenlijk een S2000 wil kopen.

Als de nieuwe eigenaar dat wil kan ik hem scannen.

HondaFan · Post by **HondaFan** » Thu Feb 16, 2006 10:56 pm

hey!! 702 is inmiddels van mij

khad die autoweek toen ook gelezen!! maar wist dus niet dat het deze integra was.

Voodoo · Post by **Voodoo** » Thu Feb 16, 2006 11:31 pm

autoweek uit augustus 2004

Was er een speciale reden waarom hij erin stond?

S2KJan · Post by **S2KJan** » Fri Feb 17, 2006 2:07 am

Eigenaar was aan het rondshoppen voor een RX-8/350Z danwel een S2000.

Scans staan nog op mijn pc indien gewenst.

wilco · Post by **wilco** » Fri Feb 17, 2006 6:37 am

Altijd leuk om te lezen 8)

HondaFan · Post by **HondaFan** » Fri Feb 17, 2006 11:00 am

ja wil wel weer ff teruglezen :-)

S2KJan · Post by **S2KJan** » Fri Feb 17, 2006 6:02 pm

http://www.xs4all.nl/~jajob/itr/itr1.JPG
http://www.xs4all.nl/~jajob/itr/itr2.JPG

mr. X · Post by **mr. X** » Fri Feb 17, 2006 7:38 pm

ik zou ook wel eens in alle 3 die auto's willen rijden om het rijgedrag te vergelijken, uiterlijk van de 350 Z(de achterkant) spreekt me niet aan, maar om de een of andere reden denk ik dat hij geweldig rijdt. de looks van de rx-8 zijn top maar motor zet me aan het twijfelen (met het oog op enkele mod's) zelf zou ik twijfelen tussen 350 Z en s2k maar zou toch voor de honda gaan

S2KJan · Post by **S2KJan** » Sat Feb 18, 2006 4:33 am

Ik moet ook nog steeds in een rx-8 en 350z rijden, maar na mijn ritje in de S2000 heb ik nooit meer de moeite genomen. En dat blauwe hok van mij besteld.

Die andere twee zijn ook geen cabrio's natuurlijk. En 9000rpm met het dak naar beneden en een zonnebril op je neus is natuurlijk ook niet te verbeteren. 8)

Maar ik zal het nog wel eens doen denk ik als ik de kans krijg.

Mau il-Vec · Post by **Mau il-Vec** » Mon Feb 20, 2006 10:51 pm

De rx-8 red het al niet tegen de dc2 en de 350z is wel een snelle wagen rechtuit maar presteerd onder de maat op het circuit door alle electronische rommel.

S2000.........................................goeie keus! :!: :wink:

HondArd · Post by **HondArd** » Tue Feb 21, 2006 1:20 pm

Daarnaast is de 350Z ook een paar 100 kilotjes zwaarder als de S2000. Qua acceleratie zullen ze ongeveer even rap zijn, en op topsnelheid gaat de 350Z de S2000 voorbij. Maar de S2000 is natuurlijk meer sportwagen.

Ik zou het wel weten.

wilco · Post by **wilco** » Tue Feb 21, 2006 5:51 pm

Maar toch het blok van de 350Z heeft enorm veel potentie!

Voodoo · Post by **Voodoo** » Wed Feb 22, 2006 12:19 am

Leuk artikel by the way, uiteindelijk toch de goeie weg ingeslagen door met Honda in zee te gaan :-)

HondArd · Post by **HondArd** » Wed Feb 22, 2006 5:15 pm

wilco wrote:Maar toch het blok van de 350Z heeft enorm veel potentie!

Da's waar. Ik weet niet of je het artikel in de AV gelezen hebt over die high-speed race in de buurt van Las Vegas, maar daar deed een Japanner aan mee met een 900pk 350Z dus er zit heel veel potentie in. Maar het gaat ook om hoe het motorblok verpakt zit en dan staat de S2000 toch mijlenver bovenaan. Dan maar een vierpitter, heb ik echt geen moeite mee.

wilco · Post by **wilco** » Wed Feb 22, 2006 7:25 pm

Dat ben ik met je eens , maar toch het zal voor mij een moeilijke keuze worden.

Maar ja ..onderstel technisch is de S2000 erg leuk .

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Feb 22, 2006 11:23 pm

als je kijkt naar het technische aspect ligt de s2k, vind ik, een stuk voor op de 350z. echter de 350z 2 cilinders meer geeft wel echt leuke potentie uit dat blokje. maar dat betekend ook extra gewicht wat je op het circuit weer niet wilt hebben. ik dacht dat de s2k een betere keus zou zijn voor het circuit maar heb hier een filmpje wat toch enigsinds het tegendeel bewijst. 350z tegen s2k tegen m3 en porsche boxter.. s2k en m3 schelen nog geen paar tienden van een seconde dacht ik bij de fastest lap. leuk filmpje. goed te zien dat het vermogen van de m3 niet lekker op de weg wordt overgebracht.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 891&q=350z

mr. X · Post by **mr. X** » Wed Feb 22, 2006 11:28 pm

even om erop terug te komen, voor het geld wat die auto's nieuw kosten (+-50000 euro) zou ik toch voor de impreza sti gaan. ik weet niet wat deze auto's doen op het circuit maar dat vind ik nog altijd beesten van auto's

S2KJan · Post by **S2KJan** » Thu Feb 23, 2006 2:19 am

Weet je hoe lelijk een impreza van binnen en van buiten is?

Ik heb vaak meegereden met een vriend van mij die een impreza had met 380pk(sti blok, andere chip, andere turbo enz.enz.), zou toch altijd nog voor de s2000 gaan, ook al is de impreza sneller.

Ik *voel* gewoon niks bij die auto. Bij een evo heb ik dan nog twijvels, maar ik heb al een 4*4 2liter hok. (De alfa hieronder) Vandaar dat de s2000 er echt uit sprong voor mij.

mr. X · Post by **mr. X** » Thu Feb 23, 2006 2:43 am

buitenkant van de nieuwe sti 2006 is tÃ© geweldig maar smaken verschillen zullen we het maar op houden! van binnen heb ik deze auto's nog niet gezien. wel vind ik het 2000 model er nu al echt super ouderwets uitzien. van de integra ter vergelijking vind ik het er niet vanaf zien dat deze auto uit 98 komt. die subaru daarentegen vind ik qua uiterlijk uit 95 ofzo komen. heel raar.

en ik moet dan weer helemaal niets van de evo hebben maar laten we die discussie maar achterwegen houden want er zijn zoveel testen geweest tussen deze auto's enzo :lol:

itr703 · Post by **itr703** » Sun Feb 26, 2006 10:46 pm

Heee ...... Thats funny .....
Ik heb destijds het artikel ook gelezen maar mij was eigenlijk niet opgevallen dat het de 702 betrof. Ik heb zelf de 703 en deze is van maart 98. Een 702 van sep'99 is dan wel opvallend ..... heeft ie dan zolang bij de dealer staan wachten op de 1e eigenaar ? (of is ie import ?)

Grtx;
ITR#703