Accord Type S

CyRaX · Post by **CyRaX** » Wed Oct 05, 2005 9:00 pm

Af en toe twijfel ik over het houden van mijn twee huidige vtec-jes.
Heb af en toe de neiging om de Type R en de ee9 te gaan inruilen voor Ã²f een s2000 Ã²f een Accord Type S.

Nu heb ik over de s2k al veel gehoord en gelezen, echter de type S is nieuwer en dus zijn (betrouwbare) ervaringen minder makkelijk te vinden.
Natuurlijk begrijp ik dat bv wegligging niet te vergelijken zal zijn met de R, echter de aanwezige comfort in de zin van electronica spreekt mij in bv de Type S wel aan.....

Hebben mensen hier ervaringen (zelf) of van anderen gehoord??
Voor,- en nadelen uiteraard. Of is het zonde om te gaan inruilen....??? :-?

HondArd · Post by **HondArd** » Wed Oct 05, 2005 9:10 pm

Niet dat ik je op andere gedachten wil brengen, maar wat dacht je van een ATR? Zit behoorlijk wat electronica in (airco niet altijd aanwezig, dus daar moet je wel opletten) en is een heerlijke comfortabele auto om mee te rijden, terwijl je qua wegligging echt niets tekort komt. Plus het blijft een Type-R.

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Oct 05, 2005 9:46 pm

Ik heb in de ATS van Richard gereden en het is een geweldige wagen. Eenmaal op gang doet hij vrijwel niet onder voor een ITR. Pas in de vijfde versnelling wordt het verschil groter. De zesbak vond ik even wennen maar dat is na twee dagen weg denk ik.

Deze dus:

Als je de ITR wegdoet dan is dit een waardige opvolger vind ik. Een ITR inruilen voor een ATR zou ik persoonlijk niet doen.

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Oct 05, 2005 9:49 pm

Alleen ga je het qua prijs niet redden met je ITR en EE9... daar heb je geen S2K of ATS voor.

CyRaX · Post by **CyRaX** » Wed Oct 05, 2005 9:55 pm

VTECCIE wrote:Alleen ga je het qua prijs niet redden met je ITR en EE9... daar heb je geen S2K of ATS voor.

Nop, maar bijleggen gaat wel lukken.... :wink:

IvoG · Post by **IvoG** » Wed Oct 05, 2005 10:56 pm

De ATS is een hele goede optie voor jou. Snel en comfortabel. Ook zijn er (binnenkort) veel tuningspullen voor te verkrijgen, aangezien hetzelfde model ook in Japan en Amerika te koop is (Acura TSX in USDM). Dat wordt dan smullen! 8)

HondArd · Post by **HondArd** » Thu Oct 06, 2005 12:08 pm

VTECCIE wrote:http://k43.pbase.com/u42/rdraer/large/33457105.a8.jpg

Forbidden
You don't have permission to access /u42/rdraer/large/33457105.a8.jpg on this server.

--------------------------------------------------------------------------------

Apache/2.0.46 (Red Hat) Server at k43.pbase.com Port 80

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 06, 2005 12:30 pm

Vreemd, ik zie de foto zowel bij mij thuis als op mijn werk. Ik zal vanavond een andere link plaatsen.

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 06, 2005 12:34 pm

Zodan?

IvoG · Post by **IvoG** » Thu Oct 06, 2005 12:36 pm

Wij zitten teveel op een lijn Sander! :lol: (zie jou eerdere post hierboven)

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 06, 2005 12:39 pm

Ik moet wel zeggen dat de kleur en de velgen een hoop doen bij een ATS. Standaard vind ik de wagen te simpel, de velgen van Richard zijn perfect om de wagen een betere smoel te geven. De gun metal kleur staat de wagen ook erg goed, andere kleuren doen afbreuk aan deze wagen.

Bleu206gti · Post by **Bleu206gti** » Thu Oct 06, 2005 12:54 pm

Wat is ie mooi hÃ¨ :wink:

Ik heb de ATS al weer ruim anderhalf jaar en ben nog elke dag erg blij met mijn keuze. Het is voor mij de perfecte combinatie tussen een reis en sportauto. Hij is lekker groot, maar als je eens lekker wilt sporten dan is dat geen probleem met de ATS.

Zoals Sander zegt, eenmaal op snelheid is de ATS erg rap. We hebben diverse printjes gedaan vanaf ca. 100 km/u tot 200 km/u. Tot de 190 km/u gaat het gelijk op, daarna loopt Sander weer langzaam weg omdat ik over moet schakelen naar de 5e versnelling. Sprintjes vanuit stilstand ga je absoluut niet winnen van een ITR, dan merk je goed dat de ATS een stuk zwaarder is :roll:

De kleurencombinatie van mijn auto is inderdaad erg mooi. Ik had alleen graag 18" wielen willen hebben, maar helaas leverde Honda die niet. De combinatie van een zwarte ATS met velgen waarvan het hart zwart gespoten is en de rand van gepolijst RVS is lijkt me ook helemaal super...

Groeten,

Richard

Bleu206gti · Post by **Bleu206gti** » Thu Oct 06, 2005 12:57 pm

Er zijn trouwens best al wat leuke spulletjes te koop, air intakes, onderstellen, etc zijn al goed te verkrijgen. Ik heb zelf twee modificaties uitgevoerd; een camber correctiekit achter en een dikkere stabiliatiestang achter. Met name die laatste mod is goed merkbaar aan het rijgedrag.

Groeten,

Richard

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 06, 2005 1:01 pm

BMW vleugeltje niet vergeten.

IvoG · Post by **IvoG** » Thu Oct 06, 2005 1:43 pm

Ik wil best een keertje daarin rijden Richard. Heb jij overigens tijd en zin om langs te komen op Spa volgende week?

VTECRob · Post by **VTECRob** » Thu Oct 06, 2005 2:27 pm

Ja, nu doet ook je eerste foto het....

Blijft een erg mooie wagen, Richard... :-)

HONDA · Post by **HONDA** » Thu Oct 06, 2005 3:06 pm

IvoG wrote:Wij zitten teveel op een lijn Sander! :lol: (zie jou eerdere post hierboven)

Collega computer nerd. :thumbs:

CyRaX · Post by **CyRaX** » Thu Oct 06, 2005 4:20 pm

Allen thanx voor de antwoorden....

@Richard: Zeker een zeer nette ATS.

Op dit moment zit ik nog te denken wat te doen....maar ooit komt er zeker een ATS.... :twisted:

stannyitr · Post by **stannyitr** » Thu Oct 06, 2005 7:11 pm

De type s is een strakke honda 8)

HondArd · Post by **HondArd** » Fri Oct 07, 2005 8:00 am

Foto werkt nu wel :thumbs: .

Ik moet zeggen dat het inderdaad een nette wagen is, maar ik krijg er niet echt het Type-R gevoel van. Misschien wel als alles in Ã©Ã©n opvallende kleur is (Bij wit ook de velgen, bij rood kan alles behalve goud) en dat in combinatie met een behoorlijke spoiler achterop. Ook zou het chroom wat minder mogen, plus dat de voorste oranje lampjes een beetje te veel afsteken in de koplampbehuizingen.
Maar met al die spullen die er (ooit) voor een ATS te krijgen zijn moet er vast iets moois van te maken zijn. Volgens mij is er meer voor te krijgen als voor een ATR.