Header voor de DC2?

CyRaX · Post by **CyRaX** » Thu Sep 15, 2005 4:01 pm

Is dit nou de GOEDE header voor onze dc2.
Past deze bolt on???

Dan vind ik hem namelijk wel erg goedkoop! :wink:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Header-4-1-Acura-Integra-AI-GSR-B18C1-DC2-94-01_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33631QQitemZ7999538246QQrdZ1

eteuben · Post by **eteuben** » Thu Sep 15, 2005 5:20 pm

Zou nooit iets kopen via Ebay, omdat je er niet mee terug kan als het product niet goed is. Koop zoiets gewoon in Nederland bij een fullcartuning of showoff. Mocht er dan iets mis zijn, kun je altijd terug ivm garantie ed.

Maar das mijn mening.

Want alle antwoorden op je vragen hierboven kun je pas beantwoorden als je het product betaald hebt en thuis hebt liggen. Past ie dan niet of slecht dan zit je.

Erick · Post by **Erick** » Thu Sep 15, 2005 7:50 pm

eteuben wrote:Zou nooit iets kopen via Ebay, omdat je er niet mee terug kan als het product niet goed is. Koop zoiets gewoon in Nederland bij een fullcartuning of showoff. Mocht er dan iets mis zijn, kun je altijd terug ivm garantie ed.

Maar das mijn mening.

Want alle antwoorden op je vragen hierboven kun je pas beantwoorden als je het product betaald hebt en thuis hebt liggen. Past ie dan niet of slecht dan zit je.

Zou ik niet doen, bel Hyper of TCC maar is voor meer info.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Thu Sep 15, 2005 8:04 pm

Ach, het is 1 van de zoveelste Mugen clonen. Je kan dus ook het vermogen meestal wel verwachten van zo'n clone.
Slecht doen ze het vaak niet hoor! Het is er 1 met de lekkere dikke flens aan het eind en dat is de belangrijkste factor voor winst bij een B18.
Ik ben wel bang dat hij erg laag hangt.....

CyRaX · Post by **CyRaX** » Fri Sep 16, 2005 11:42 am

Gaskleppie wrote:Ik ben wel bang dat hij erg laag hangt.....

Denk je dat doordat het een 4-1 is en deze na de "bocht" dus nog uit 4 bestaat??
Of lijk je het te zien op de foto?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Sep 16, 2005 8:07 pm

Het lijkt zo op de foto. Ik weet hoe de bochten normaal lopen en hoe hoog de uitgang van de header normaal zit.
Mischien valt het mee, moeilijk te oordelen van de foto

Alle 4-1's hangen vrij laag. Een enkeling heeft de moeite gedaan om de buizen meer naast elkaar te leggen ipv onder elkaar, maar die kosten de hoofdprijs!
Deze is geen geld in verhouding!

Nyther · Post by **Nyther** » Fri Sep 16, 2005 11:29 pm

Hyper heeft een mooie header van peak performance, ook een mugen kloon meen ik, prestaties zijn erg goed al zeg ik het zelf! met 2,5 inch flens

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Sep 17, 2005 9:35 am

Hangt er allemaal vanaf hoe goed het nagemaakt is....
Sommige klonen zijn zo slecht dat ze nieteens passen....
Ik zou heel goed oppassen als je ITR verlaagd is. serieus...

itr-1895 · Post by **itr-1895** » Sat Sep 17, 2005 6:50 pm

Nyther wrote:Hyper heeft een mooie header van peak performance, ook een mugen kloon meen ik, prestaties zijn erg goed al zeg ik het zelf! met 2,5 inch flens

die peak header is een spoon kloon als het goed is.
hij hangt alleen een beetje lager maar als je auto 2-3 cm verlaagt is mag dat nog geen probleemen opleveren is mij verteld.
ik heb er namelijk zelf ook net 1 besteld 8)

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sun Sep 18, 2005 3:53 pm

itr-1895 wrote:die peak header is een spoon kloon als het goed is.

Denk je dat echt? Of werd het jou verteld door de verkoper.....
Kijk maar goed op de Spoon website.... :-)

S2K 2000 · Post by **S2K 2000** » Sun Sep 18, 2005 5:14 pm

Kijk hier maar eens:

http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/index.htm

Gr.Peter

accordR alias AccordS · Sun Sep 18, 2005 8:02 pm

Hey Peter,

Gelukkig dat ik je weer eens hoor.
Kom je 1-10?

gr. Peter

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Tue Apr 11, 2006 9:34 pm

Kent iemand de 4-1 header van meGan racing met 2.5inch flens? De buizen liggen
zo :!: :!:
:!: :!:

en niet
:!: :!:
:!: :!:
zo.

Is dit een goede header? :-?

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Tue Apr 11, 2006 10:06 pm

Als het een goede Honda JDM kloon is, dan mag je dezelfde prestaties verwachten.

HONDA · Post by **HONDA** » Tue Apr 11, 2006 10:11 pm

Ik heb nog een echte Honda JDM ITR spruit te koop. KLIK

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Tue Apr 11, 2006 10:16 pm

en dat is een hele goeie!
En een nette hoge constructie. Plus voor de belgen onder ons heel interesant omdat het een OEM Honda product is!

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Wed Apr 12, 2006 6:47 pm

Gaskleppie wrote:en dat is een hele goeie!
En een nette hoge constructie. Plus voor de belgen onder ons heel interesant omdat het een OEM Honda product is!

En waarom is dat dan interessant?

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Wed Apr 12, 2006 6:50 pm

ITR897 wrote:
Gaskleppie wrote:en dat is een hele goeie!
En een nette hoge constructie. Plus voor de belgen onder ons heel interesant omdat het een OEM Honda product is!

En waarom is dat dan interessant?

Voor de keuring....

JDMTEG · Post by **JDMTEG** » Wed Apr 12, 2006 7:28 pm

ITR1689 wrote:
ITR897 wrote:
Gaskleppie wrote:en dat is een hele goeie!
En een nette hoge constructie. Plus voor de belgen onder ons heel interesant omdat het een OEM Honda product is!

En waarom is dat dan interessant?

Voor de keuring....

Ok. Had ik niet aan gedacht. Is inderdaad interessant.

Alleen de prijs valt me nog een beetje tegen. Weet wel niet wat zo een nieuwe OEM kost. En voor die van meGan vroegen ze maar 280 (3 weken gebruikt). Zag er op de foto nog zeer goed uit.

Momenteel heb ik een 4-2-1 header van DC erop en daar zijden ze op de keuring niks van. Misschien omdat die minder opvalt.

HONDA · Post by **HONDA** » Wed Apr 12, 2006 9:12 pm

Ik heb 700+ euro betaald voor de JDM ITR spruit.