motor lampje ATR

accordR alias AccordS · Sat Aug 13, 2005 1:37 pm

Ik ben al een tijdje aan het kl... met mijn ATR
Het motor storingslampje gaat geregeld branden.

Nu hebben ze begin mei de EGR klep al schoongemaakt.
Dit ging 1 maand goed.
Toen begon hij weer te branden, weer terug
EGR klep vervangen.
Dit ging dus weer goed tot afgelopen maandag
Weer terug, Schijnt het weer de EGR klep te zijn?!
weer gereset, en kreeg het advies om geen super plus meer te tanken.
Het schijnt dat deze de afgelopen jaren vervuild is geraakt en ze raadde mij ter zeerste aan om V-Power te gaan tanken.
Ik getankt, is dat lampje weer gaan branden.

Dus maandag weer terug, ik vrees alleen het ergste.

word vervolgd...........

CyRaX · Post by **CyRaX** » Sat Aug 13, 2005 4:38 pm

Vervuiling zou best kunnen, maar het is wel vreemd dat ze je adviseren om v-power te gaan tanken. Dat is namelijk RON 97 en dus te laag, want je moet minimaal 98 tanken.

Probeer eens een tijdje bij alleen bv de BP te tanken.....en gooi eens wat reiniger in je tank.....

accordR alias AccordS · Sat Aug 13, 2005 4:58 pm

die reiniger heb ik er al voor de 2e keer ingedaan ( altans de Honda dealer )

En die had een mailing van shell, dat de super plus vuiler begint te worden, door de schaarte van de olie en dus de motor kan gaan vervuilen, en de V-power schijnt een middel te zitten wat juist de motor reinigt.

HONDA · Post by **HONDA** » Sat Aug 13, 2005 5:09 pm

Een mailing van Shell om bij Shell te tanken omdat de concurrentie vervuilde brandstof heeft... Tja betrouwbaar...

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Aug 13, 2005 5:14 pm

Vervang eerst je brandstoffilter (als dat nog niet is gebeurd) en doe dan reinigingsmiddel in je tank.

HondArd · Post by **HondArd** » Sat Aug 13, 2005 5:45 pm

Probleem kan ook dieper liggen, dus in de motor. Om een lang verhaal kort te maken: Je kan wel eens last hebben van kromme, dan wel verbrandde (uitlaat)kleppen. Een manier om er achter te komen is om de compressie te meten. Is die bij Ã©Ã©n of meerdere niet goed, dan sluiten de kleppen niet goed meer als gevolg van klepsteeltjes die een beetje krom zijn. Dat probleem heb ik dus ook gehad vlak nadat ik mijn ATR op kenteken had en om het gemaakt te krijgen loopt flink in de papieren. Het vervuilen van de EGR klep is dan een gevolg van een niet goet sluiten van de kleppen, waardoor onverbrandde benzine de bewuste klep onnodig vervuilt.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Aug 13, 2005 5:49 pm

Heeft de ATR een echte EGR klep (uitlaatgas recirculatie) of hebben jullie het over de IACV (inlaatlucht dosering) klep?

HondArd · Post by **HondArd** » Sat Aug 13, 2005 5:57 pm

Er zit inderdaad een EGR klep, anders heeft de monteur glashard gelogen, maar die heeft mijn "Japanese Patient" weer gezond gemaakt. En kan een IACV klep ook vervuilen? Bij mij kwam er nogal veel koolaanslag uit toen 'ie open lag, die EGR klep.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon Aug 15, 2005 6:02 am

Heeft de ATR een echte EGR klep (uitlaatgas recirculatie) of hebben jullie het over de IACV (inlaatlucht dosering) klep?

Ik weet wat je bedoeld. Volgens mij is het eerder een inlaatlucht dosering ipv uitlaatgas circulatie. Ze noemen het echter altijd EGR. Het systeem werkt alleen niet met een pompje ala S2000 dus ik twijfel nog aan de werking.
Aangezien de ATR obd2B is heeft hij ontiegelijk veel foutcodes. Wat ik me dan afvraag is welke code hij geeft. Geeft hij een code dat de klep electronisch kapot is, of geeft hij een code dat het systeem niet reinigend genoeg werkt en dus verstopt kan zitten?
Welke code geeft hij? weet je dat?

accordR alias AccordS · Mon Aug 15, 2005 7:21 am

volgens mij had hij het over code 80, maar wat dat inhoud heb ik niet opgevangen.

EGR vervuild volgens mij.

HondArd · Post by **HondArd** » Mon Aug 15, 2005 9:15 am

accordR wrote:volgens mij had hij het over code 80, maar wat dat inhoud heb ik niet opgevangen.

dan zijn het in ieder geval geen misfires (wat dus in mijn geval neerkwam op de kromme uitlaatkleppen), want dat zijn codes 71.1, 72.1, 73.1

IvoG · Post by **IvoG** » Mon Aug 15, 2005 11:39 am

ITR1689 wrote:Heeft de ATR een echte EGR klep (uitlaatgas recirculatie) of hebben jullie het over de IACV (inlaatlucht dosering) klep?

De ATR heeft beide. Code 80 is inderdaad een flow beperking rond de EGR klep.
Verslechtering (verstopping, lekkage, enz.) in de EGR-leiding of EGR-klep wordt gedetecteerd door de veranderingen in MAP (absolute spruitstukdruk) vÃ³Ã³r en na de werking van de EGR-klep. Als verslechtering is geconstateerd tijdens twee opeenvolgende rijcycli, dan gaat de MIL branden en zal DTC P0401 (80) worden opgeslagen.
Mogelijke oorzaken:
- Verstopping of lekkage in de EGR-leiding
- Defecte EGR-klep

accordR alias AccordS · Mon Aug 15, 2005 12:09 pm

Hij is pas geheel gereinigd
en de EGR klep is 2 maanden geleden vervangen.

HondArd · Post by **HondArd** » Mon Aug 15, 2005 5:26 pm

Dan denk ik dat de oorzaak daarvoor de vinden is, dus in de leiding naar de EGR klep.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Mon Aug 15, 2005 6:48 pm

Als de EGR klep vervuild kan raken, dan zal er wel uitlaatgassen langsstromen. Waar zit eigenlijk de aftapping (bij spruitstuk?) waardoor de uitlaatgassen terug naar de inlaat kan stromen via de EGR klep?
Ik heb nl. nog nooit EGR gezien bij Honda motoren. Meestal zijn ze schoon genoeg zonder EGR.

IvoG · Post by **IvoG** » Mon Aug 15, 2005 9:31 pm

EGR heeft niks te maken met schone motoren volgens mij, maar met emissienormen.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Mon Aug 15, 2005 9:50 pm

ja, dus?????

IvoG · Post by **IvoG** » Mon Aug 15, 2005 11:25 pm

Nu begrijp ik het Frank, met schoon doelde Ken ook op hun emissie, niet het innerlijk. Sorry Ken, wij hebben het over hetzelfde!

ops:

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Mon Aug 15, 2005 11:31 pm

IvoG wrote:EGR heeft niks te maken met schone motoren volgens mij, maar met emissienormen.

Met schoon bedoelde ik schone uitlaatgassen = emissienormen.
Bij EGR (exhaust gas recirculation) stroomt een gedeelte van de uitlaatgassen terug naar de inlaat om opnieuw verbrand te worden, zo worden de uitlaatgassen schoner. De EGR klep regelt hoeveel uitlaatgassen terugstromen; bij volgas is dat nul natuurlijk.
Weet niemand het antwoord op mijn vorige vraag? Heeft iemand mischien de werkplaatshandboek van de ATR.
Ik ben nou nieuwsgierig.

IvoG · Post by **IvoG** » Tue Aug 16, 2005 1:01 am

Het onderdeel met de lichtpaarse sticker is de EGR klep, de buizen lopen van de motor naar de EGR klep en daarvandaan naar het inlaatspruitstuk.