BugsM ... CH1 H22A7 & EJ2 H22A

BugsM · Post by **BugsM** » Mon Feb 14, 2005 12:38 pm

Dag mensen,

Ik ben Marcel en kom uut twente. Voorheen Civic EK4....

Nu naast Accord typeR ook coupe....

specs op dit moment...

Civic Coupe EJ2 1995

* B18C4 swap
* LSD s9b bak
* hytech replica header
* Omnipower JDM testpipe
* Invidia G200 catback
* P30 ECtune (tuned by CRX2)
* AEM uego wideband o2

* MB6 VTi subframe met strutbar
* MB6 VTi swaybar voor
* MB6 VTi stuurhuis
* MB6 VTi upper strutbar
* MB6 VTi rembekrachtiger en HRC
* MB6 VTi 282mm remmen voor
* MB6 VTi 262mm remmen achter
* EG6 VTi tellerbak
* EG6 VTi kabelboom
* EG6 VTi draagarmen
* EG6 VTi swaybar achter

Strax meer fotos...

Accord typeR 2000

-H22A7
* stock airbox K&N aircleaner
* Fuelpressure regulator Arospeed
* TCC lichtvliegwiel
* Homemade testpipe, o2 fooler
* Sebring einddempers
* MSD bougiekabels
* TSS ecu (rev lim. 8100)

-onderstel
* KW variante1 suspension
* TEIN upper strutbar front
* oem ATR wielen white 225/45R17V Pirelli Sottozero [winterbanden]
* oem ATR wielen flat black 215/45R17W Potenza RE050A

groetn,

Marcel

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Feb 14, 2005 12:44 pm

He welkom, nog gelukt met de Comptech schoonmaakset?

BugsM · Post by **BugsM** » Mon Feb 14, 2005 12:51 pm

VTECCIE wrote:He welkom, nog gelukt met de Comptech schoonmaakset?

Kwam over 3 weken weer binnen bij Jim. Even wachte nog....

Zit ook nog te dubbe of ik ook rode spoonmoeren zal nemen voor me rota's. Die waren binnenkort ook weer op voorraad....

Wordt het filtertje ook weer geel zoals nieuw, of verwacht ik er dan te veel van? :lol:

HONDA · Post by **HONDA** » Mon Feb 14, 2005 1:03 pm

Je verwacht teveel...

Voodoo · Post by **Voodoo** » Mon Feb 14, 2005 1:23 pm

Hallo, welkom dude!

En wat is je laatste pk-stand?

BugsM · Post by **BugsM** » Mon Feb 14, 2005 1:38 pm

Voodoo wrote:Hallo, welkom dude!

En wat is je laatste pk-stand?

Volgens de boekjes 160 :wink: Laten we het daar maar op houden 8)

Hij is nog nooit op de bank geweest. Gaat wel gebeuren, maar wanneer mijn setupje klaar is....

Type-S-Boy · Post by **Type-S-Boy** » Mon Feb 14, 2005 8:01 pm

Welkom op het forum veel plezier hier.

BugsM · Post by **BugsM** » Fri Mar 04, 2005 1:04 pm

De janspeed 2 delig 4-2-1 gaat het veld ruimen en is reeds verkocht.

Opvolger wordt een DC-sports 4-1 woei...

Heb ook 2 fotokes van interieur bijgevoegd in eerste post... 8)

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Fri Mar 04, 2005 1:15 pm

Is dat een JDM versie of niet? Wat is de diameter van de flens? Bij de lambda sonde....

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Fri Mar 04, 2005 5:09 pm

zo te zien is dit geen JDM versie..... Jammer, je zou veel meer kunnen winnen door een andere versie te nemen.

BugsM · Post by **BugsM** » Fri Mar 04, 2005 5:14 pm

Gaskleppie wrote:zo te zien is dit geen JDM versie..... Jammer, je zou veel meer kunnen winnen door een andere versie te nemen.

Deze is dacht ik gewoon 50mm bij de flens. De rest is bij mij ook die diameter. Als ik de jdm versie had genomen was die 60mm en dan had het niet gepast op mij supersprint katvervanger, toch?

Had deze spruit ook voor een leuke prijs. En in mijn ogen wel een verbetering tov de janspeed....

Hoop ook stiekem aan de waardes te komen wat jij uit je B16 haalde laatst :wink: Dat was toch wel met 60mm uitlaat?

Jelte,89 · Post by **Jelte,89** » Fri Mar 04, 2005 7:32 pm

Heb je deze overgekocht van kees jan ?

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Mar 05, 2005 11:02 am

Voor waarden die ik er uit perste zal je echt een dikker spul moeten hebben.
Ik riij nu met een cat rond ivm de apk, maar ik kan je zeggen dat naar gevoel ik minimaal 15PK kwijt ben!
De gang is er compleet uit! tussen de 7000 en 8500 rpm gaat het nog wel, maar laagtoeren is alles weg! ook boven de 8500 stort hij hard in qua vermogen.
En dat met alleen een 50mm cat!

Die grotere header zal idd pas gemaakt moeten worden met je catvervanger.

ITR1689 · Post by **ITR1689** » Sat Mar 05, 2005 12:38 pm

Hey Frank, hoe groot is de flens van de B16B? Mischien is die ook 65 mm/2,5 inch.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Mar 05, 2005 4:50 pm

Ik denk dat die ook de grote maat heeft.
Maar zeker weten doe ik dat niet hoor!

BugsM · Post by **BugsM** » Sat Mar 05, 2005 6:48 pm

Gaskleppie wrote:Die grotere header zal idd pas gemaakt moeten worden met je catvervanger.

Maar mijn katvervanger is ook weer 50mm in diameter. Dat schiet dus niet op wanneer ik dan een spruit met veel grotere collector heb.

Dan zou ik bv van een supersprint de 'race'versie zonder e-keur middendemper (met katvv) en einddemper moeten nemen. Deze lijn is wel 60mm in doorsnede. Dit icm de JDM versie spruit zou een top combinatie zijn.
Maar helaas kun je dan aan de gang blijven, want er altijd iets beters. En dan ook weer duurder :-?

Mijn setup; itr airbox/spoon-sports filter, itr throttlebody/intakemani, itr camshafts/retainers/dual valvesprings, dc-sports 4-1, supersprint katvv, supersprint uitlaatsysteem 50mm.
Waar ik nog niet uit ben is, wat ik met de ecu ga doen. DBM, reflash, vafc etc...
Ik denk dat minimaal 190pk wel mogelijk moet zijn.

Gaskleppie · Post by **Gaskleppie** » Sat Mar 05, 2005 6:53 pm

Als alles al 50mm is is een 50mm header idd de beste oplossing.
En je hebt gelijk wat betreft dat er altijd weer beter is

Die 190PK moet je zeker kunnen halen!!

BugsM · Post by **BugsM** » Sat Mar 12, 2005 10:49 pm

Vandaag de DC-sports 4-1 header gemonteerd en de supersprint katvervanger ook weer teruggeplaatst na apk...

Moest een steuntje verwijderen van het blok aan de voorzijde. Deze zat tegen de spruit aan. Vreemd genoeg bij de janspeed niet.
De spruit ook meerdere lagen van hittebestendige lak voorzien. Na een paar hete km is de lak al goed ingebrand en het uberglimmende er mooi weer vanaf.
Tja, hij voelt rond 6k veel sneller aan dan eerst. Vanaf het moment dat ie in de vtec komt. Geluid is ook helemaal top...

Voodoo · Post by **Voodoo** » Sat Mar 12, 2005 11:00 pm

Ziet er netjes uit! 8)

Type-S-Boy · Post by **Type-S-Boy** » Sat Mar 12, 2005 11:30 pm

Zeker netjes